1- عائلة ويندسور: تتميز هذي المكاين باالاداء العالي والعزم (التورك) المتوسط وتأتي بالاحجام 289, 302, 351
289: استخدمت هذه المكينه على الجيل الاول من الموستنجات 63 -68 ويتميز رأس هذه الكينه بصغر حجم غرفة
الاحتراق وهذه الميزه مهممه لرفع ضغط المكينه لذلك نجد ان الطلب على هذه الروس يعتبر كبيرا.
302: هذه المكينه تعتبر من اشهر مكاين الفورد واستخدمت من السبعينات الى عام 95 وكان آخر ما استخدمت
عليه هو الموستنج موديل 95 وهي ممتازه للتزويد وتتميز بتوفر قطع التزويد جديده ومستعمله .
351: تعتبر هذه المكينه جباره في فئتها وهي قويه جدا عند التزويد واستخدمت بشكل متقطع على الموستنج
وتأتي كذلك على بعض الونيتات واخر استخدام لهذه المكاين كان على السالينSaleen SR
2- عائلة كليفلاند: تتميزهذه المكاين باالتورك(العزم)العالي وايضا بالاداءلكن عندالتزويدالجامدوتأتي بالاحجام 302, 351
302: تتميز هذه المكينه بكبر حجم الرأس والبلوف لدرجة انك قد تضن انها بيق بلوك عند النضر اليها وهي تستخدم
على الوينتات القديمه وتستخدم ايضا للتزويد لكنها مكلفه با النسبه لل 302 الويندسور واستخدمت كذلك
الموستنج BOOS موديل 69
351: هذه المكاين تأتي غالبا على اللواري ووايتات الماي وهي كبيره نفس اختها لكني شفت لها تزويد في بعض
مواقع التزويد كذلك استخدمت على الموستنج BOOS موديل 71
3- الجيل الجديد من فورد: وهذا الجيل جاء بتقنيه جديده على الفورد وهي الكامات العلويه وتأتي بالاحجام 281 , 330
وقد اثبتت هذه المكاين جودتها وقوته والاعتماديه عليها لكنها غير مرغوبه (في الخليج) لتكلفة تزويدها العاليه
نسبيا ولكنها حققت الكثير من الانجازات في امريكا:
281 كامتين : تستخدم على الكراون فكتوريا والجراند ماركيز والموستنج وبعض الاكسيبدشن والمكينه قويه
ويفضل استخدام السوبر شارج او التيربو عند تزويدها.
281 اربع كامات: وهي اللتي استخدمت على الموستنج الكوبرا وكذلك على الموستنج Bullitt والموستنج Mach 1
وكذلك الموستنج FR500
330 كامتين : تستخدم على بعض الونيتات وبعض الاكسبديشن .
330 اربع كامات : واستخدمت على الموستنج الكوبرا R والفورد الجديده GT500 وكذلك الفورد الونيت اللايتننغ
وهي قويه جدا جدا با النسب الى حجمها الصغير نسبيا حيث تنافس كل من الفايبر والكورفيت Z06
4- مكاين البيق بلوك : وتأتي حسب معلوماتي بثلاثة احجام 427 ,429, 460
427: مكينه غنيه عن التعريف استخدمت على الموستنج BOSS موديل 94 وهي تقطع من صفر الى 100 في 1,9 ثانيه
429 : وهي مكينه جباره واستخدمت على الموستنج BOSS موديل 70
تقوم فورد حاليا بتطوير تقنية مكاين جديده وهي امتداد لمكينة فورد 4.6 المزوده بأربع كامات والمستخدمه
على الموستنج الكوبرا لتخرج لنا با المكينه المسماه Cammer crate engine وقد زادت الشركه
حجم هذه المكينه من 281 الى 302 وبسعة 5 لترات , وقد زودت فورد عدة سيارات تجريبيه بهذه المكاين ولكنها لم تدخل الانتاج التجاري الى الان ومن هذه السيارات:
2002 Ford FR100 Concept
وتأتي بقوة 425 حصان سحب عادي وبعزم قدره 370 عند 4000 دوره في الدقيقه
