Racing 4 Education

موسم الصيف والحرارة حل علينا ، وهذه بعض النصائح .. عسى أن تساعد في تخفيض حرارة المحرك ..

1- ينصح بعمل اربعة ثقوب على دائر ( الكوع ) ...( الثرموستات ) أو ( بلف الماء ) .. بإستخدام ريشة حفر "دريل" مقاس 1/8 انش ( 0.125 من الإنش ) ..



وهذه العملية تضمن تدفق الماء حتى عند إنغلاق البلف ، فعند ارتفاع درجة الحرارة تتجمع عدة جيوب هوائية حارة ( تتكون من فقاعات الهواء في مادة مبرد الرادييتر ) داخل المكينة ..مما يؤدي الى امتلاء المجاري بماء أقل من المطلوب .. وهذا يؤدي الى نقص مستوى الماء في مجاري التبريد ..لكن وجود هذه الفتحات الإضافية في بلف الماء كفيلة بترك الهواء يخرج من دون مشاكل .

كما ينصح بسد الفتحة الثانية الصغيرة ( تحت ) في طرنبة الماء ، وذلك لضغط الماء الى الفتحة الكبيرة دائما .

==========

2- مبرد الرادييتر ...

مبرد الرادييتر ... او( ماء الرادييتر ) ..وهي مادة ( جلايكول الإيثيلين ) المذابة ... وهي المادة السائلة الخضراء .. أو الزرقاء .. أو الحمراء ( في الموديلات الجديدة ) ..والتي تضاف عادة الى رادييتر السيارة .. ويجب ان تعلم عنها هذه المعلومات البسيطة ..

يجب الإحتفاظ بنسبة 50/50 كمعدل لإستعمال المادة في رادييتر السيارة .. وذلك مامعناه أن تكون المادة نصف سعة الرادييتر من الماء المقطر .



لاحظ دائما مستوى الماء في خزان الحفظ ، وهو خزان الماء البلاستيكي شبه الشفاف . قم بإضافة الماء المقطر كلما دعت الحاجة ...ولاتحاول ان تتعدى الخط المشاراليه بكلمة ( Fullاو Max ) ولاتنزل عن الخط المشاراليه بكلمة (Lowاو Min ) ..

يضاف الى بعض أنواع هذه المادة ، مادة أخرى مانعة للترسبات أو الصدأ ، فتأكد من فحص النهايات لخراطيش المياه ، وعنق طرنبة الماء ، للتأكد من عدم وجود تآكل في هذه النهايات .

تجنب المبردات الرخيصة ..فهي ليست سوى ماء مقطر مضاف اليه مادة ملونه ... وسوف تكلفك غاليا ، في حال إرتفاع حرارة محرك سيارتك

أخيرا .. وليس آخرا ..

لاتحاول أبداً أن تفحص مستوى الماء في المحرك وهو حار !! واذا كنت قد فعلت ... فأنت تعرف معنى هذا التحذير
 

منتدى saudi hot wheels