مطلوب المساعدة في اختيار كام لls1 (من الكراج العام الى الورشة)

[JEEP 4x4]

السلام..... شباب
طرحت موضوع في الكراج العام لاختيار كام ل LS1 والاخ بشار يقول ان ورشتكم عندها خبره في هذا المجال
شوف الموضوع وعطوني احس كام من الخمس كامات المعروضة
http://www.racing4e.com/vb/showthread.php?t=1162
واذا في مجال تعلمونا الافضل في اختيار الكامات
شكراااا....

[عليل الضماير]

وش سيارتك .. وكم تبي تدفع ؟

[JEEP 4x4]

يعطيك العافية :3rbe131: :3rbe131: :3rbe131: :3rbe131: :3rbe131:
اخيرا في احد عطاني وجة انا وكاماتي :d
كانك باسط في سوق و مافي زباين:3rbe162:
المكينة مركبة على جيب (يعني طعوووس في طعوووس):3rbe072:
بس ستاندر ..... واذا في قطع نعطي بووور بس رخيصة ... (سوق الأسهم فشلنا):fashilah:
وسلامنكم....:3rbe162:

[عليل الضماير]

طيب مدامك تدور الرخص .. فيه كامات مايحتاج انك تركب الا الكام نفسه

وفيه كامات لازم سبرنقات .. وفيه لازم اصياخ .. وفيه لازم ولازم

يعني من 2100 الى 5000 وزيادة

[JEEP 4x4]

يا عليل الضمير:3rbe107:
ابي رايك في الكامات الي تحت واحد من الخمسة:
تكفا اختار واحد:3rbe043: :3rbe043:
1. كام عاجبني ولايحتاج سبرنقات
Thunder Racing Custom "Old Man" Camshaft - 214/220 .600/.523 115 LSA This is the perfect cam for someone looking for a stock range power band and stock sounding idle. Significant horsepower gains throughout the RPM range. No computer tuning required. Due to the fast ramp rate of this camshaft, the use of 1.8 rockers is not recommended
2. احس انه قوي بس يفتح من 2400 ... واحس انه عالى.. وهل قبل 2400 مافي قوه اويعني مايشتغل صافي
Thunder Racing Custom Camshaft - 236/230 .602/.575 112 LSA 2400-6800 RPM Power Band. Excellent mid-range & high RPM power. 3800+ stall, 4.10+ gear, computer tuning required. Due to the fast ramp rate of this camshaft, the use of 1.8 rockers is not recommended.
3. كام الشركه مسويه له دعاية قوية
Thunder Racing Custom "CheaTR" Camshaft - 214/230 .601/.578 117 LSA. Off Idle-6800 RPM Power Band. Broad power range. Works well with stock exhaust manifolds and catalytic converters. Stock like idle. Minor tuning required on automatic transmission cars. Due to the fast ramp rate of this camshaft, the use of 1.8 rockers is not recommended. Double valve springs and titanium retainers required for this cam.
4. هذا كام من شركة COMP Cam وهي غنية عن التعريف بس وش وضع الكام الله اعلم
Comp Cams LS1 Camshaft - 218 / 224 .527 / .534 114 LSA 1600-6500 RPM Power Band. Excellent mid-range torque with good top-end power. Computer Tuning Required. Works well with Crane 1.8 Roller Rockers.
5. اخر كام من GM يعني وكالة
LS1 Hot Cam Kit - 218/227 .525/.525 112 LSA Complete Kit includes LS1 Hot Cam, valve springs and retainers

وسالامتكم

[ابوشهد]

يا عليل الضمير:3rbe107:
ابي رايك في الكامات الي تحت واحد من الخمسة:
تكفا اختار واحد:3rbe043: :3rbe043:
1. كام عاجبني ولايحتاج سبرنقات

كام جيد بس يحتاج سبرنقات ويفضل الدبل.
Thunder Racing Custom "Old Man" Camshaft - 214/220 .600/.523 115 LSA This is the perfect cam for someone looking for a stock range power band and stock sounding idle. Significant horsepower gains throughout the RPM range. No computer tuning required. Due to the fast ramp rate of this camshaft, the use of 1.8 rockers is not recommended
2. احس انه قوي بس يفتح من 2400 ... واحس انه عالى.. وهل قبل 2400 مافي قوه اويعني مايشتغل صافي
كام حلو وقبل ما يفتح راح يكون الموتر مو صافي مره بس بيعطيك اداء حلو ويحتاج سبرنقات دبل وتاتانيوم رتينر (يعني لازم كامل)
Thunder Racing Custom Camshaft - 236/230 .602/.575 112 LSA 2400-6800 RPM Power Band. Excellent mid-range & high RPM power. 3800+ stall, 4.10+ gear, computer tuning required. Due to the fast ramp rate of this camshaft, the use of 1.8 rockers is not recommended.
3. كام الشركه مسويه له دعاية قوية
كام حلو وركبناه لزباين كثير ونتايجه حلوه وموجود عندي اذا تحبThunder Racing Custom "CheaTR" Camshaft - 214/230 .601/.578 117 LSA. Off Idle-6800 RPM Power Band. Broad power range. Works well with stock exhaust manifolds and catalytic converters. Stock like idle. Minor tuning required on automatic transmission cars. Due to the fast ramp rate of this camshaft, the use of 1.8 rockers is not recommended. Double valve springs and titanium retainers required for this cam.
4. هذا كام من شركة COMP Cam وهي غنية عن التعريف بس وش وضع الكام الله اعلم
هذا ما يحتاج سبرنقات لاكن اذا بتطلع اربي ام اعلي يفضل تركيب اربي ام كتComp Cams LS1 Camshaft - 218 / 224 .527 / .534 114 LSA 1600-6500 RPM Power Band. Excellent mid-range torque with good top-end power. Computer Tuning Required. Works well with Crane 1.8 Roller Rockers.
5. اخر كام من GM يعني وكالة
هذا زي رقم اربعهLS1 Hot Cam Kit - 218/227 .525/.525 112 LSA Complete Kit includes LS1 Hot Cam, valve springs and retainers
وسالامتكم
عموما اختيار الكام يعتمد علي استخدام السياره والتعديلات الاخري اللي علي سيارتك يعني مو شرط مكينتك تطلع زي مكينه فلان اذا ركبت زي كامه انصحك تخلي الورشه اللي تتعامل وتثق فيها هو اللي يرتب لك اختيار القطع.

[JEEP 4x4]

يعطيك العافية على الرد الحلو ...:3rbe161:
وبتريحني وتسهل علي المهمة :3rbe046:
بس قبل ما اخذ الكام رقم 3 الي عندك في سؤالين
1. وش معنات Off Idle-6800 RPM Power Band
وايهما افضلLSA 117 او LSA112
2. و الأهم كم يكلف بالتركيب وبدون تركيب
:3rbe153: :3rbe153: :3rbe153: :3rbe153:
واذا ركبت الكام بتطير السيارة :3rbe120:
:d :d وسلامتكم

[J6J6]

Off Idle-6800 RPM Power Band

يعني يفتح معاك من البداية أو من الصفر
وايهما افضلLSA 117 او LSA112


أكيد اللوب 112 فيه بور وأحصنة أكثر من ال117 بس يختلف من شخص لشخص يعني أنت على سيارة ماعليها شي وتركب 112 مايفتح الا من 2400وفوق شلون بتوصل لل2400
واذا ركبت الكام بتطير السيارة

الكام التشيتر حلو ادائه مع سيارة ماعليها شي بس اذا ركبت هيدرز وثروتل وفلتر ورامير بيعطيك اداء احسن بكثير


والسعر أخليه لأبو شهد بس هو حول 3900 كت كامل
والتركيب على حسب الورشة 400-600ريال
انشا الله أكون ساعدتك بالي أعرفه

[ALSE7ES]

شباب عندي لومينا 2000 إستاندر بس منزل عليها برجرام ممكن أركب كام ولا لا وأيش مواصفاتو وكم سيعرو وممكن أركبو عند أي مكانيكي لأني في المدينة المنورة وماعندنا مكنيكيا تلغيم

وإذى أحد يعرف مكانيكي في المدينة يقولي بليز