Black Arrow
07-08-2007, 10:44 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اليوم تصنيفة غير شكل وانا طالع من الدوام قلت خلني امر بوفهيد >>> السالفة اني امس دقيت عليه وطنشني...طلع نايم من العصر لـ 1 نص الليل
المهم
رحت لعنده وقلت له لا هنت نبي مفتاح 12 >>> اعرف شكثر يحب هالمفتاح خخخخخخخخخخخخخخخخخخخ
هذا المنظم اللي شريته
http://www.racing4e.com/data/media/103/IMG_1189_copy.jpg
http://www.racing4e.com/data/media/103/IMG_1191_copy.jpg
ملاحظاتي:
- الصوت صار اقوى بشكل خفيف.
- السيارة كانت لما اشغل الكشافات ينزل الضغط الحين ما ينزل
- الدعسة صارت سلسة أكثر وتستجيب بشكل اسرع بس لسه ما شيكت اذا اثرت على التسارع ولا لا
بسم الله نبدي التركيب :3rbe183:
اولا نركب اول سلك قراوندنج عند الثروتل
http://www.racing4e.com/data/media/103/1.jpg
استخدمنا مفتاح 12 :ehem: مع توصيلة طويلة شوي
http://www.racing4e.com/data/media/103/2.jpg
http://www.racing4e.com/data/media/103/3.jpg
هذا بعد التركيب
http://www.racing4e.com/data/media/103/4.jpg
السلك الثاني نركبه عند البلوك (جنب مقياس زيت القير) وتلاحظون فيها واير قراوندنج من الأصل
http://www.racing4e.com/data/media/103/5.jpg
الحين نوصل الواير الثالث للديمنو وانا حاولت اني اخليه تحت البلاستيك علشان لا اسوي زحمة عند المكينة
http://www.racing4e.com/data/media/103/6.jpg
تركبونه عند هالبرغي
http://www.racing4e.com/data/media/103/7.jpg
الحين شبكناها مع الجهاز >>> احسن لكم شبكوهم قبل لا تلصقونه على البطارية من ورا
http://www.racing4e.com/data/media/103/8.jpg
الشكل النهائي
http://www.racing4e.com/data/media/103/10.jpg
طبعا فيه شاشة تبين الفولت....لما ركبته بدون القراوندنج واير كان يعطي 12.8 ولما ركبناهم طلع لنا 14.3
http://www.racing4e.com/data/media/103/9.jpg
اليوم تصنيفة غير شكل وانا طالع من الدوام قلت خلني امر بوفهيد >>> السالفة اني امس دقيت عليه وطنشني...طلع نايم من العصر لـ 1 نص الليل
المهم
رحت لعنده وقلت له لا هنت نبي مفتاح 12 >>> اعرف شكثر يحب هالمفتاح خخخخخخخخخخخخخخخخخخخ
هذا المنظم اللي شريته
http://www.racing4e.com/data/media/103/IMG_1189_copy.jpg
http://www.racing4e.com/data/media/103/IMG_1191_copy.jpg
ملاحظاتي:
- الصوت صار اقوى بشكل خفيف.
- السيارة كانت لما اشغل الكشافات ينزل الضغط الحين ما ينزل
- الدعسة صارت سلسة أكثر وتستجيب بشكل اسرع بس لسه ما شيكت اذا اثرت على التسارع ولا لا
بسم الله نبدي التركيب :3rbe183:
اولا نركب اول سلك قراوندنج عند الثروتل
http://www.racing4e.com/data/media/103/1.jpg
استخدمنا مفتاح 12 :ehem: مع توصيلة طويلة شوي
http://www.racing4e.com/data/media/103/2.jpg
http://www.racing4e.com/data/media/103/3.jpg
هذا بعد التركيب
http://www.racing4e.com/data/media/103/4.jpg
السلك الثاني نركبه عند البلوك (جنب مقياس زيت القير) وتلاحظون فيها واير قراوندنج من الأصل
http://www.racing4e.com/data/media/103/5.jpg
الحين نوصل الواير الثالث للديمنو وانا حاولت اني اخليه تحت البلاستيك علشان لا اسوي زحمة عند المكينة
http://www.racing4e.com/data/media/103/6.jpg
تركبونه عند هالبرغي
http://www.racing4e.com/data/media/103/7.jpg
الحين شبكناها مع الجهاز >>> احسن لكم شبكوهم قبل لا تلصقونه على البطارية من ورا
http://www.racing4e.com/data/media/103/8.jpg
الشكل النهائي
http://www.racing4e.com/data/media/103/10.jpg
طبعا فيه شاشة تبين الفولت....لما ركبته بدون القراوندنج واير كان يعطي 12.8 ولما ركبناهم طلع لنا 14.3
http://www.racing4e.com/data/media/103/9.jpg