تعديلات جديدة على الموستنج [الأرشيف]

bashar_255

08-09-2007, 09:26 PM

بسم الله الرحمن الرحيم

بعد عام من الشحوطة بالموستنج و تجربته كموتر استخدام يومي و تطويره و تكميل أغراضه أقدر أقول أن مشروعي مكتمل بنسبة 95% و ما عندي مشكلة أطلع قومات :d

عشان كذا بتسمعو أخبار جيدة عن الموتر بإذن الله :)

الصيف اللي فات توقفت بسبب المادة حقيقة و الزين أني شغلت السيارة

كان سستم الاكزوست بكامله شد بلد و بكرة و كويل وكالة و دفرنش و طرمبة بنزين وكالة

يعني كان الشي المغير هو ما بداخل المكينة و القير بس :d

أول تغيير حدث هو بعد عدة أسابيع دق علي واحد من الشباب تلفون قال بيجرب كويل عنده إذا يشتغل لو لا و كان من نوع أكسل .. ركبته و حسيت بفرق حلو .. قلت له نحتاج نفكه أحين لو ويش ؟ :d

http://www.racing4e.com/data/media/24/DSCI0190.JPG

أخذت الكويل و أخذت بكرة من عنده و ركبتهم

ثاني شي بعدها بمدة 6 شهور دق علي واحد من الشباب عنده هيدرز لونق تيوب من فلوتش و صراحة تندمت أني شريته لأنه بايباته صغيرة جداً و أحسه كتم الموتر شوي

و بعد فترة صار عندي 2 اكس بيب واحد 2.5 و واحد 3.0 .. بعد مراجعة كثير من الخلطات و الإستشارة ما شفت أنه فيه فرق بس عشان الكمبرشن اللي عندي 12:1 على الأقل فقلت خلنا نبردها و ركبت الـ 3" و يا دبات فلوماستر 3"

الصوت صار اهدى من قبل و هذا الشي اللي خلى الشاب يستغربو من صوت اكزوزي المفبرك كيف هو سيارته مزودة و صايرة اهدى منا بس عليه صوت تفقيع ولا مدفع رمضان :d

البنزين كان قيجه مكسور عندي و كنت مطنش و بعد ما بدلته تبين أني كنت أمشي فيه على 2psi بس و رفعناه الآن إلى 6psi :d

طبعاً الحرارة كنت مكيف عليها لأبعد الحدود باليالله توصل الربع مع الدعس و الجور و حتى في أول أيام الصيف مع أن رديتري نحاس

لكن الآن و مع جونا الأروبي و حنا في أوقست و كل ما تفتح الجريدة تقرأ " توقعات بوصول الحرارة 50 درجة مئوية خلال أيام " يا شيخ لو واحد يقول لي الحرارة 60 ما كذبته :mad:

المهم أن الحرارة عندي في هالجو الأروبي من نص إلى الربع و مع الدعس و المداعس ترتفع فوق النص بشرطة .. المشي على الخط يرفع الحرارة فوق النص و هذا اللي خلى موتري يزعجني بالذت لأني أطر أمشي فيه كل يوم الصبح 9 و الظهر من 12-1 و العصر 3.30

و بو العابد يقول : لا تمشي فيه في الظهاري و إذا بتمشي تحمل نتيجة أفعالك !!

صراحة خوفني جداً لأني حسيت الموتر خق فترة لأنه ون وييل بس لما ارصه المفروض اثنينهم يقحصو

المهم .. صار من كذا اسبوع ما يقحصو الإثنين و هذا دلالة على تردي المستوى

من كم يوم كنت ابدل غطيان الزيت بغطيان كروم و أكتشفت وايرين مفصولين .. كرهت وايرات الإكسل منها صراحة و المهم انحلت المشكلة :d

المهم ما أطول عليكم

من فترة فليتها و شريت كارونة 3.73 .. قرار الكارونة كان صعب شوي .. الموتر استخدمه كل يوم و ابغي رقم قوي في الدراق و ابغي قومة قوية في الشارع

بعد التفكير قلت خلني اركب 3.73 و اللي فيها فيها

http://www.racing4e.com/data/media/24/DSCI0185.JPG

طرمبة بنزين وولبرو 255

http://www.racing4e.com/data/media/24/DSCI0171.jpg

القديمة كانت طرمبة كابرس ايه سي ديلكو و تعبانة و صراحة الوولبرو هادية جداً و تعتبر بدون صوت جنب القديمة .. و أنا اللي كنت متخوف من صوتها !

bashar_255

08-09-2007, 09:26 PM

أمس الساعة التاسعة ليلاً أمام ورشة أبو اللول هوت رود انتركونتننتل كومبني أورقيونايزيشن :d

طلع الموتر و مغير الكارونة و الطرمبة دفعة وحدة

صراحة عزم الموتر جبار بس توقعته أكثر من كذا ما ادري ليش

يمكن لأنه يضرب سفاتي في مكانه فمو عارف أبدل نمر و يمكن لأنه جديد علي ;)

التواير المركبين 245-50-15

بس يا اخي احسهم مال تفحيط الله يذكر الـ 225 بالخير :)

التواير الجدد اللي ما ركبتهم للحين و هم من نوع ميكي ثومبسون ET Radial مقاسهم 255-50-16

http://www.racing4e.com/data/media/24/DSCI0195.JPG

متحسف اركبهم خاصة أني امشي بالموتر يومياً في شوارعنا السنعة و أنا ما فيه زرنوق ما ادخله لكن بس ارتب قومة لو تست بركبهم اكيد و بسوي تصوير قريب

بحاول أدخل تست في حلبة البحرين لعلى و عسى نجيب 12.5و نازل :)

و بحاول أشارك في جدة و الرياض اذا فتحو حلبة الريم

بالنسبة للتطويرات القادمة !!

بس .. ما بزيد شي .. اذا صارت عندي امكانية المرة الجاية بعدل محرك جديد و بحاول أني اعمل شي جديد على مستوى المنطقة الا اذا تغير تفكيري

$المهندس$

08-10-2007, 03:02 AM

علي البركه .. عاشر مره يقولها :)

لا ولله شغل سليم بشاار ..

بس طرمبه ما اعتقد محتاج طربمه جديده لانه كابريتر محتاج 10 Psi توتل .. ف طرمبه قويه تعطي 150 Psi حق بخاخ :)

و علي الاسلكس نصيحه اشتر لك جنطين من التشليح و ركب عليهم الكفراات و وقت القومات و التجارب ركبهم لانه حراام تركبهم حق استعمال يومي :)

ابـــوتـــركـــي

08-10-2007, 03:13 AM

على الراديتر ليش ماتركب المنيوم وتفك نفسك ؟

بالنسبه للكفرات بكم طلعن عليك ؟
ونصيحه لاتركبهن الا وقت اللزمه جهزهن بجنوط عاديه ودبسهن وخلهن للحاجه .. قومه ولا دعاس ولا شي يمديك تركبهن اما تركبهن وتتمشى فيهن حرام :(

بالنسبه للكارونه انا اشوفه هالمقاس حلو خصوصا استخدامك بتاع كلش :)

الا اذا فيك شده عندي سيكل توني مركب عليه قير تقاوم دحدره :mad: <<<< اقول انثبر

بالتوفيق ان شاءالله

The Expert

08-10-2007, 03:39 AM

مبروك يا بشار ,, و أخيرا اكتمل المشروع :)

وعلى الكفرات حلوين بس زي ما قالو الشباب ما تسوى تمشي فيها تلعن والديهم ,, خلهم حق وقتهم بس :)

و بانتظار الفيديو

bashar_255

08-10-2007, 04:44 AM

و الله فكرتكم حلوة واجد للسلك :)

المهندس : الطرمبة ضرورتها مو لضغطها .. ضرورتها في تدفق البنزين .. هذي تعطي 255 لتر في الساعة :)

أبو تركي : الرديتر نفس الشي .. عمك أخو أبوك .. نحاس 3 صفات زي المنيوم أبو صفة فرق النحاس خامته أقوى :)

لو بركب ألمنيوم بركب ألمنيوم 3 صفات من بي كول بيكلفني 2000 ريال .. أقول استنى للشتى أصرف ليي :d

The Expert : الله يبارك فيك و عقبال ما نشوف لك مشروع قوي :)

bashar_255

08-10-2007, 04:52 AM

أكتشفت أنه مو لازم تضرب سفتي في مكانها .. الموضوع على حسب الشارع :d

جتني حرة أبغي أجرب في الشارع بالسلك :(

ان شالله أخباري قريبة :)

HELLY

08-10-2007, 05:39 AM

كفو و الله

بتوفيق مستر بشار يا صديقي
:]
و زي ما قالو الشباب شف لك 2×جنط خفيف و ركب عليه السيم سلك

وقت السباق ركبهن

Black Arrow

08-10-2007, 06:06 AM

ايوه الحين لا تقعد تصرفني وتقولي ما ابي اقاومك ... هاه سيارتك جاهزة وانا ما لي شغل >>> الحين دور علي علشان قومة خخخخخخخخخخخخخخخخخخ :d

يالله مبروك بشار وبالتوفيق في الخطط المستقبلية بس للحين ترى ما عرفنا كم تجيب على الويل وكم تسارعك :)

@ ابـوفـهـيـد @

08-10-2007, 06:17 AM

ماشالله ماشالله

وش ذا التطورات
الموتر يقول ادييييييني غاااااااز يرحم والديك

وعلى البركه الاغراض

وانشالله نشوف رقم حلو من هالموتر

TIMAFIA

08-10-2007, 06:25 AM

مشروع رهيب

وعقبال ما نشوف قومتك مع الهرش :3rbe197:

The Expert

08-10-2007, 08:17 AM

The Expert : الله يبارك فيك و عقبال ما نشوف لك مشروع قوي :)

على قولة المثل ,,

sooner or later

الله كريم :3rbe069:

bashar_255

08-10-2007, 01:38 PM

HELLY : سلمت على الرد :)

Black Arrow : يالله دبر لك سلكات للهوندا و تعال ليي :3rbe037:

كم جايبة على الويل ما يهمني .. يهمني المستوى في الشارع :rolleyes:

@ ابـوفـهـيـد @ : ما بضرب عليها غاز :)

TIMAFIA : من قال أنا بقوم وياه ؟ أنا أقوم بداله اذا يبغي بس سيارتين نفس الماركة من ورشة وحدة ما نقوم ويا بعض خاصة أن احنا حبايب ;)

302

08-10-2007, 03:02 PM

الف مبروك يا بشار ومن سار على الدرب وصل

بانتظار الفيدوهاااااااااااات :cool:

Black Arrow

08-10-2007, 03:19 PM

على الأقل فقلت خلنا نبردها و ركبت الـ 3"

سؤال يسدح نفسه......ما اخترب عليك الباك برشر؟؟؟؟؟؟؟؟

bashar_255

08-10-2007, 03:30 PM

302 : ان شالله قريب :)

Black Arrow : ايه اخترب .. هذا بكرة بنفكه و نوديه لكهربائي في حلب:3rbe037: <<< انتقم للمهندس :d

حبيبي مكينتي فيها كمبرشن عالي و اغلب الخلطات يجيبو ارقام حلوة واجد مع هالإكزوست :)

Black Arrow

08-11-2007, 03:09 AM

^^^

كم مقاس الهيدرز؟

عرب Nos

08-11-2007, 05:13 AM

ما شاء الله

الله يوفقك ويحقق مرادك

بس ليه ماخذيت طرمبه خارجيه لان سيارتك كربريتر.

bashar_255

08-11-2007, 01:19 PM

Black Arrow : هذا الرابط :)

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=BIG%2D12104FLT&N=700+4294908331+4294840126+115&autoview=sku

عرب Nos : أهمشي يكون تدفق البنزين فيها كبير و كافي و ما بتفرق لي اذا كانت داخلية أو خارجية :)

أمس صورت فيديو بدون سلك و اليوم اصور لكم واحد بالسلك و أنزلهم

لسا فيه تقحيص بالسلك مع أني ما رفعت RPM .. بس الصراحة ما سخنت

اليوم لو بكرة بالكثير تجيكم الأخبار :)

mortally

08-12-2007, 12:11 AM

عالبركة بشار

وتستاهل كل خير الا ما قلت كم جابت

ادري انه سؤالي مغبر بس تحملني شوي

بو العابد

08-12-2007, 12:35 AM

مشاء الله تطورات حلوه جدا كان ودي اقولك انه يبيلك غاز لوقت الضروره لكن على راحتك
مافكرت تشتغل في السسبنشن ؟

VTEC inside

08-12-2007, 01:33 AM

ها يعني نجي نصف :d ؟

الله يعطيك خيره و يكفيك شره

الا على طاري الحرارة ،،، ركب مبرد مرسدس الأزرق و لاحظ الفرق << يباع في مستودع طه بالقطيف

و على طاري وايرات الأكسل ،، تراهم اسوأ وايرات في العالم و معروف انهم دايم يقبعوا من محلهم,,, اذكر ابوي اول ما استلم البرليود كان فيها وايرات اكسل و كان في السيارة تقطيع جامد لدرجة الموت و لما جربوا غيروا الوايرات صارت مية المية

bashar_255

08-12-2007, 02:47 AM

عالبركة بشار
وتستاهل كل خير الا ما قلت كم جابت
ادري انه سؤالي مغبر بس تحملني شوي

الله يبارك فيك :)

ما جربت ولا اعتقد أني بجرب قبل الشتا

بو العابد : ما ابغي الغاز ابغي موتري مشاي بدون غاز:)

VTEC inside : الحرارة حليناها اليوم

بيب تبخير الزيت كان يبخر على الفلتر هوا حار

حطيت له لفة على ورى و خفت الحرارة بشكل ممتاز :)

توني مجرب ويا واحد من الشباب يجيب في الدراق Low 13 ما عجبني المستوى :(

بكرة بركب شفت لايت <<< يعشق على البركة :d <<< و المشكلة أني كنت ناوي الدوسة 400 و دست لأكثر من 700 :3rbe157: << و الشي اللي خلاني استغرب ما قفل الطبلون عندي :3rbe093:

و يمكن أغير الكارب إلى 750 بكرة

رجعتي من التست شلت الأغراض اللي في السيارة

جيك و تاير بدون جنط و بريك فاكم مفلوت ورى و شوي وزن يعني

السيت اللي ورى ما عندي عدة اقبعه .. المهم شفت سيات ليون لواحد من الشباب ادري انه يمشي عن لومينات و كوابرس

وقفته و جربت وياه صفر و جربت 20عطيته الشارع كله مع اني كنت اعشق مبكر واجد :confused:

ما أدري سيارتي فيها بلا لو السواق فيه بلا لو سيارة اللي جربت وياه اليوم قوية :(

حتى لو أني أعشق على البركة الشي اللي توقعته أعلى من كذا

VTEC inside

08-12-2007, 06:19 AM

الا السواق فيه بلى :d

تبي تجرب مع هوندا :d ؟؟

bashar_255

08-12-2007, 08:26 AM

ارسل لي على الخاص :)

اليوم مواعد الشباب بنحوس فيها .. بكنسل الوصلات بعد الدبات لأنهم مال شد بلد

و فيه كربريتر واحد بيجيبه لي نوعه هوللي 750

و بنركب الشفت لايت و بحاول اشغل الطبلون اليوم

Black Arrow

08-12-2007, 10:31 AM

الود ودي اشوفك تقاوم كمارو حاتم :d

The Expert

08-12-2007, 10:33 AM

في احتمال السيارة اللي جربت معاها أقوى من قبل ,,

و التعديلات اللي سويتها مية مية ,, خصوصاً الكارب الأكبر 750 ( الحين صارت تسوى) :d

و الوصلات قصوهم بعد الفلوماتسر علطول ,, بس خلوهم على تحت عن النيران

و انشالله تشوف اللي يعجبك :3rbe009:

bashar_255

08-12-2007, 03:18 PM

اليوم الصبح قعدت من النوم و طوالي للورشة و حتى قبل لا يجي أبو اللول

رفعت الموستنج و كنسلت الوصلات الله لا يردهم

http://www.racing4e.com/vb/attachment.php?attachmentid=793&stc=1&d=1186913587

و من ورى ظهر جا العامل الفلبيني و خرم ليي الدبات من ورى ولا تقول قراندي :eek: بس نفعت طريقته :d

و أحب أنبه على التفاصيل الدقيقة

يعني بالذمة ؟

صلو على محمد و آل محمد أول :d

هذي تسموهم سلكات مع اني مسخن و في عز الحر تجورف ليي 5 لمبات ؟ :mad: <<< احمد ربك يالجاحد :d

http://www.racing4e.com/vb/attachment.php?attachmentid=794&stc=1&d=1186913659

صراحة ما صدقت عيني

نزلت مشيت برجلي على اثار العجلات لخامس لمبة و رجعت :confused:

أقول للعامل صدق هذيلين ليي لو لباسم الزاكي يوم يجرب ذيك السنة ؟ :d

و بالمرة ما يمنع أني أجرب الكربريتر الديمون الـ 750 الموجود عند خالد .. هذا الكربريتر جاب به الهرش 11.7 ;)

و يمكن أغير كربريتر لديمون اذا اقتنعت فيه

$المهندس$

08-12-2007, 05:13 PM

ماشاء الله بشاار مستوي حلو بس ما ادري ليش مو عااجبك :)

اقول روح الداينو منت خسراان شي خلنه نشوف كم حصان تجيب مو تجرب مع سياات :)

bashar_255

08-12-2007, 06:34 PM

VTEC inside

08-12-2007, 08:57 PM

شايف الداينو داخل بيتنا كل 5 دقايق بروح أجرب ؟
اذا تأكدت منها تمام و خلصت تجاربي ذيك الحزة "يمكن" أروح
سيارة الكاربريتر ما تستفيد من الداينو زي البخاخ
و المستوى تغير فرق واضح و كبير بعد فك الوصلات :)
يعني أقدر أقول انه تغير 180درجة و احين يرضيني بس شكلي بغير الكاربريتر :)

ههههههههههههههههههههههههه ه شايف الداينو داخل بيتنا

هذا انتون مالين القومات كل ما غير قال باغير :3rbe125:

المهم عاد احنا نبي فيديو للسيارة مو حاط لينا فيديو الكفرات :d

ذكرتني بالكابرس بكس مالت ابوي عند المدرسة لما حطيت صورة السلكات :d

bashar_255

08-12-2007, 10:05 PM

و الله ما بودي أغير بس واحد الله يهداه قام يوشر في مخي يعني لو المكينة فيها هورس باور ليش ما نركب 750 نجرب ببلاش مو بفلوس :)

ثاني شي بيكون تخفيف الموتر يعني مو تكلفة بالعكس لو فيه شراي للأغراض حدهم عليي :d

نشيل الفرش و نخلي كرسي السواق .. بس ما اعتقد أحين :)

VTEC inside

08-12-2007, 10:13 PM

[QUOTE=bashar_255;14831]ثاني شي بيكون تخفيف الموتر يعني مو تكلفة بالعكس لو فيه شراي للأغراض حدهم عليي :d
QUOTE]

هههههههههههههههه :d

يعني مو ناوي مثلاً تركب فيه الأ هل

The Expert

08-12-2007, 10:13 PM

يعني لهذي الدرجة الوصلات كانو كاتمين الموتر :eek:

و انشالله تكون النتيجة أحلى بالـ 750 :3rbe170:

ولا تنسى الفيديو نستناه ترى

The Expert

08-12-2007, 11:21 PM

الظاهر يبغالها cutout ,, ولا ويش رايك ؟

http://static.summitracing.com/global/images/prod/large/hed-16225_w.jpg

bashar_255

08-12-2007, 11:38 PM

أكره شغلتين علي في السيارة واحد يقول لييأبغي فيديو ولا داينو :d

ما عليه قريب ان شاء الله :)

الكت أوت توه خالد خضر اليوم يقول لي ركب لك .. قلت له مجنون أحذف 1000 ريال عشان اخليهم هدد :d

The Expert

08-12-2007, 11:42 PM

من قال انهم بالف ؟!

http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?N=700+4294923429+4294920534+42948654 62+4294865451+115+4294865460

Black Arrow

08-13-2007, 12:03 AM

اقولك خلااااااااااااااااااااااا ااص

لا يردك الا فيديو من إخراج B95K علشان نشوف الوحش كيف :)

>>> خلاص اطلقنا عليك لقب مهجد الهوندات :d

>>> بينجلد من اثنين بشار ومحمد خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ خخ

Black Arrow

08-13-2007, 12:07 AM

ههههههههههههه

خلاص لا فيديو ولا داينو نبي صور بس خخخخخخخخخخخخخخخخخ

زين بشار ممكن اعرف وش فايدة الكت أوت هذا :)

The Expert

08-13-2007, 12:13 AM

هذا ينحط بعد الهدرز ,, علشان وقت القومة تفتح البلوط و تصير السيارة هدد :d

شوف عاد النيران اللي تطلع تحت بعدين :d

VTEC inside

08-13-2007, 12:25 AM

بس عشان نيران ؟

طيب ليه النيران ما تطلع ورا يعني و تطلع قدام ؟؟

The Expert

08-13-2007, 12:29 AM

علشان اذا طلع الهوا ورا بيمر على الدبات ,, فيزيد ممانعة الهوا

هذي يركبوها حق سيارات الستريت اللي بعض الاحيان تستعملها في الريس ,, علشان ما تكون طول الوقت هدد

bashar_255

08-13-2007, 12:53 AM

من قال انهم بالف ؟!
http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?N=700+4294923429+4294920534+42948654 62+4294865451+115+4294865460

لا تحاول :d

VTEC inside

08-13-2007, 12:56 AM

اممممممممممم

و الله خطة كويسة ما دري احط وحدة

bashar_255

08-15-2007, 03:04 AM

جربت مع نفس السيارة مرة ثانية اللي جاب Low 13 في النادي و للأسف المستوى تراجع ما تقدم !!

الفرق اللي بين الأولية و الثانية

نسمت الكفرات من 40 إلى 20
فضيت كل شي من ورى
السيت الخلفي و الحدايد اللي تبغه
كفر السبير
الجيك
شلت البيبات الستوك اللي بعد الدبات

و رطوبة ما فيه و تسخيني عدل

لكن المشكلة كانت الحراق واجد واجد

يعني بعد التسخين بالراحة فيه 200-150 متر تفحيط و في شارع سيهات اللي تعتبر ارضيته ممتازة

و على فكرة على نفس الكربريتر القديم

الحل هو توزيع الوزن !!

كبوت فايبر قلاص و برجع البطارية .. فيه شي ثاني تقترحوه ؟؟

VTEC inside

08-15-2007, 03:47 AM

ياخي هي قير عادي لو تماتيك اول ؟

اذا قير عادي العب في الكلش

يعني انا اذا جيت ادوس ارفعها الى الضغط 3 و اذا بدت القومة ازيدها الى 4.5 و اشيل عن الكلش شوي شوي و اذا سمعت صوت الحراق اادعس الكلش شوي و اذا صارت ماتحرق شلت عن الكلش و هلم جراً لين تعطيها ثاني :d

Mozart9T

08-15-2007, 07:26 AM

جربت مع نفس السيارة مرة ثانية اللي جاب Low 13 في النادي و للأسف المستوى تراجع ما تقدم !!
الفرق اللي بين الأولية و الثانية
نسمت الكفرات من 40 إلى 20
فضيت كل شي من ورى
السيت الخلفي و الحدايد اللي تبغه
كفر السبير
الجيك
شلت البيبات الستوك اللي بعد الدبات
و رطوبة ما فيه و تسخيني عدل
لكن المشكلة كانت الحراق واجد واجد
يعني بعد التسخين بالراحة فيه 200-150 متر تفحيط و في شارع سيهات اللي تعتبر ارضيته ممتازة
و على فكرة على نفس الكربريتر القديم
الحل هو توزيع الوزن !!
كبوت فايبر قلاص و برجع البطارية .. فيه شي ثاني تقترحوه ؟؟

ليش ماقلت:confused:

كان جيت أصور :3rbe170:

يالله ماعلية نستناك يوم الخميس في الكورنيش<<<<<<<<يعطي ضربات:d

bashar_255

08-15-2007, 10:37 AM

VTEC inside : قيري تماتيك 3 نمر و اللي قلته انت مو حل :confused: الحل هو أني اوقف الحرق :(

المشكلة أدري أنه يبغي لها هيئة قدام عشان تنحل بس هذي مي على ميزانيتي

Mozart9T : هذي تجارب مي قومة تحدي .. لازم نعرف مستوى و أخطاء السيارة أول :)

VTEC inside

08-15-2007, 10:42 AM

VTEC inside : قيري تماتيك 3 نمر و اللي قلته انت مو حل :confused: الحل هو أني اوقف الحرق :(
المشكلة أدري أنه يبغي لها هيئة قدام عشان تنحل بس هذي مي على ميزانيتي
Mozart9T : هذي تجارب مي قومة تحدي .. لازم نعرف مستوى و أخطاء السيارة أول :)

وشو قصدك هيئة قدام ؟

Black Arrow

08-15-2007, 10:46 AM

شكله يا كفراتك السلك ماكلتهم الشمس

او الكرونة اللي انت طالبها مو 373 شكلها 401 :d

VTEC inside

08-15-2007, 10:51 AM

شكله يا كفراتك السلك ماكلتهم الشمس

ههههههههههههههههههههههههه ههههههههههههههههههههههههه

او الفار قرضهم

@ ابـوفـهـيـد @

08-15-2007, 11:05 AM

غريبه والله سلكات وتباوش <<< تباوش = تفاحط

مافكرت تدبل مساعدات قابريال ورا

ضبطلهم قاعده على الدفرنش والشاصي

او انك ماتوزن الدعسه
يعني من البوري الثالث ورجلك شوي وتطلع من الصدام

وازنها نص دعسه لمن تشوفه يمسك وعطه دعسه كامله

VTEC inside

08-15-2007, 11:15 AM

وازنها نص دعسه لمن تشوفه يمسك وعطه دعسه كامله

هذا تقريباً نفس الي ابي اقوله له

bashar_255

08-15-2007, 11:17 AM

وشو قصدك هيئة قدام ؟

K-Member

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=HAL%2DMU2TK&N=700+4294908331+4294924929+115&autoview=sku

Lighten up with a QA1 K-member
Replace your heavy stock K-member with one of these HAL QA1 K-members and take 28 lbs. off of your vehicle's total weight. You'll get better steering geometry, less bump steer, reduced dive under braking, and quicker straight-line performance, thanks to the weight savings. They come complete with all necessary mounting hardware.

هذا حل قوي على فكرة

bashar_255

08-15-2007, 11:24 AM

شكله يا كفراتك السلك ماكلتهم الشمس
او الكرونة اللي انت طالبها مو 373 شكلها 401 :d

ايش دعوة يا مرتضى تواير جدد بلزقاتهم :eek:

@ ابـوفـهـيـد @ & VTEC inside : هذا مو حل :(

VTEC inside

08-15-2007, 11:30 AM

@ ابـوفـهـيـد @ & VTEC inside : هذا مو حل :(

انتا على بالك طيارة حط الدعسة كلها و امشي يعني :3rbe120:

يكون في علمك هذا افضل حل و الدليل انه في شي اسمه TCS او traction controller system و هذا تعرف انتا انه وظيفته يفصل في الدعسة اذا انتا حطيت رجلك كلها على الدعسة حتى يخفف من الحرق و هالعملية ممكن انك تسويها برجلك خصوصاً و انتا راعي السيارة و تعرف لها

bashar_255

08-15-2007, 11:45 AM

ايه بس عرفتها

هذي الحبة اللي يطفوها في القومات :d

و على فكرة بقية الموستنجات اللي عليهم روس و كام و انتيك ما شفت عندهم حراق مثلي !

VTEC inside

08-15-2007, 11:57 AM

مايحرقوا مثلك لأنهم ما يسوقوا مثلك

Black Arrow

08-15-2007, 12:14 PM

^^^

ههههههههههههههههههههههه

خلاص اكتشفنا ان العيب في السواق

شكله بشار متخيل نفسه يسوق هوندا مو موستنج :d

بشار يمكن تكون الكفرات المشكلة جرب اذا احد عنده سلكات جربهم على سيارتك وشوف كيف

VTEC inside

08-15-2007, 12:26 PM

^^^

شكله بشار متخيل نفسه يسوق هوندا مو موستنج :d

انتا ويش على بالك يعني الهوندا :3rbe088:

انا سير الباور جديد انشرم من الحرق مرة :eek:

ياليتني ما حرقت ذاك اليوم،، كنت متحمس عند الأشارة لما قصيت ذاك البي ام و الله و اعطيها اول ما اشوف الا الضغط نقز 8.5 و السيارة محلها و الا بصوت السير يطقطق في الكبوت :(

Black Arrow

08-15-2007, 01:29 PM

ما تنلام......................هوندا :p

انا انكسرت علي بكرة وانقطع السير معها :)

VTEC inside

08-15-2007, 01:41 PM

ما تنلام......................هوندا :p
انا انكسرت علي بكرة وانقطع السير معها :)

لا انا غير

انا انكسرت من العزم انتا انكسرت لأنه انتا راعيها و لأنه موديل جديد :p

bashar_255

08-15-2007, 02:30 PM

مايحرقوا مثلك لأنهم ما يسوقوا مثلك

بالعكس .. هم يرفعو RPM أنا رفعت شي بسيط أول دوسة و ثاني دوسة بدون

The Expert

08-15-2007, 03:54 PM

28 باوند من K-Member شي مو بسيط ,,

لكن يبغالها $$ شوي :)

The Expert

08-15-2007, 04:07 PM

وهذي 18 باوند رايحة :d
http://store.summitracing.com/partdetail.asp?part=GRN-GMCO7998DR

bashar_255

08-15-2007, 05:21 PM

و هذي 15 اسهل

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=FLA%2DFR1503&N=700+115&autoview=sku

230$

يعني العملية بتكلفني حوالي 4000 ريال اذا بخفف 28 كيلو !

اسوي رجيم احسن ليي :d

Mozart9T

08-15-2007, 06:20 PM

و هذي 15 اسهل
http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=FLA%2DFR1503&N=700+115&autoview=sku
230$
يعني العملية بتكلفني حوالي 4000 ريال اذا بخفف 28 كيلو !
اسوي رجيم احسن ليي :d

أو ترجع الثفل ورا :d

bashar_255

08-15-2007, 09:00 PM

أو ترجع الثفل ورا :d

هذي اللي يبغي ليي واحد يعطيني أفكار فيها :3rbe012:

الـ 24 ساعة الأخيرة حقيقة كان راسي مجيم شوي ما ليي خلق في الموضوع

لكني بعمل بعض التغييرات و بجرب

بشوف ليي كبوت فايبر قلاص .. بسوم بكم يفصلوه

بنزل ضغط الإطارات إلى 15 و يمكن 10 حتى :confused:

برجع البطارية للشنطة

بنزل السيارة 3 انشات من ورى اذا شفت يايات رياضية أو بقص <<< ما عندي فيها :3rbe012:

جوامبين الموستنج قواي و أنا أساسا نص السيارة الخلفي فاضي يعني ما بضرها كذا

بجرب افك الصدام الداخلي من قدام اذا عجبني ما صار لين واجد ما برجعه

بكرة بنجرب الكربريتر الجديد سبيد ديمون 750 و بنعمل توزين للـ a/f و الجهاز جديد علينا ان شالله ما يعقدنا :3rbe012:

خاصة مع خبرتي الواسعة في الشغلات الإلكترونية السالفة بتطلع حفلة :3rbe108:

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=INN%2D3756&N=700+115&autoview=sku

http://static.summitracing.com/global/images/prod/large/inn-3756_w.jpg

The Expert

08-15-2007, 09:26 PM

اذا خلصت اللحفلة حط لنا النتيجة في النت :d (( حلل الكيبل اللي يجي معاها ))

VTEC inside

08-16-2007, 12:17 AM

خاصة مع خبرتي الواسعة في الشغلات الإلكترونية السالفة بتطلع حفلة :3rbe108:
http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=INN%2D3756&N=700+115&autoview=sku
http://static.summitracing.com/global/images/prod/large/inn-3756_w.jpg

راجع موضوعي مال البرمجة :)

و هنا الدعم مال جهازك
http://www.innovatemotorsports.com/support.php

و جهازك سهل على الأخر و لا يبي له شي :3rbe196:

VTEC inside

08-16-2007, 12:19 AM

بالعكس .. هم يرفعو RPM أنا رفعت شي بسيط أول دوسة و ثاني دوسة بدون

اجل لا ترفع RPM من الأساس :3rbe068:

ياخي هذي سيارتك انتا تبي قوة و عزم زيادة و تبي تحط الدوسة كلها و ما تحرق :mad:

bashar_255

08-16-2007, 02:52 AM

اجل لا ترفع RPM من الأساس :3rbe068:

ما رفعت ثاني مرة :rolleyes:

HELLY

08-16-2007, 04:19 AM

انا مالي بالموستنقات ابد
بس فيه اشيا عامه

عندك سيارتك بالتجربه الثانيه كان ادائها افضل و هذا انعكس بالمباوش الزاايد
يعني الاشيا الي سويتها كانت نتايجها حلوه و قويه لدرجه انها اثرت على السياره ما قامت تمشي من المباوش

طبعا زي ماهو معروف تحديد المشكله نص الحل

مشكلتك عزيزي بالمباوش << جاب شي جديد:d

هنا الكبتن البطل المغوار HELLY بيلقالك الحل المناسب باذن لله
:d
بسم الله

المباوش مشكله مؤرقه للبعض

يعني تلقى موتر عنيف بس راعيه ما لقا حل للمشكله ذي

و في النهايه ما كسب شي من تزويده

و ضاع تعبه ادراج الرياح << متعوب عليها :d

بس حلها سهل جداً

اول شي و اهم شي و تقدر تقول هو الاصل

انت موترك منزل وجهه

http://www.racing4e.com/data/media/98/DSCI0079.JPG

و هذا يعني ان السياره متكيا ثقلها على الويل الامامي

يعني مافيه ثقل على المؤخره = الويل الخلفي

بالطريقه ذي يكون توزيع وزن السياره ملخبط

و هذا يسبب مفاحط مستمر

لان مافيه ثقل على الكفر يخلي الاحتكاك قوي بينه و الارض و بالتالي يتكون المباوش << يصلح مدرس فيزيا و استاتيك :d

حل المشكله ذي جدا بسيط و غير مكلف

هو انك تستفيد من وزن السياره الحالي لزيادة احتكاك الكفر بالزفلت

و ذلك يكون عن طريق

انك تساوي ارتفاع السياره من قدام و ورى و مع الدعس طبيعي بينزل الموتر من ورى

بس اذا لاحظت ان المشكله ما زالت موجوده الافضل انك تنزل السياره من ورى اكثر من قدام

و ما يخفا عليك اذا صار الموتر من ورى انزل من قدام بتلاحظ ان ثقل السياره تكا على الويل الخلفي

و هذا بيزيد نسبة الاحتكاك بين الكفر و الزفلت

هذي حل المشكله الاساسيه بنظري

طبعا هذا ما يمنع انك تخلي البطاريه ورى و اي شي ممكن له وزن و مجبور تخليه بالسياره

و بنفس الوقت تخفف المقدمه

مثلا تفك الدامر حق الصدام الامامي

الدامر = جسر حديد يجي خلف الصدام الامامي باغلب السيارات مدري عن الموستنق بس وزنه حليل

هذا الكلام كله بالنسبه لتوزيع الوزن الي هو شي مهم جدا و اغلب الشباب غافلين عنه ..
:(

بالنسبه للكفرات

انا مدري عن السيم سلك بس المعروف ان الواحد يزود هوا الكفرات ع شان يتخلص من المباوش

بعض الشباب يخليه على 60 و بعضهم يوصله 80 وقت القومه

و هالشي ممكن تجربه بنفسك او على الاقل انك تخلي الهوا على حاله مو تنقصه

زي ما قلت لك انا مالي علم بالسيم سلك بس هذا الشي معروف عن الكفرات العاديه

هذا الي طلع معاي مستر بشار

و ان شاء الله نسمع اخبار حلوه بالمستقبل القريب

و بالتوفيق يا صديقي
:)

bashar_255

08-16-2007, 02:53 PM

بالنسبة لرفعها من الخلف ترى الصورة على جنوط الويلد و أنا رجعت شد بلد فرجعت السيارة بمستوى واحد :d

بالنسبه للكفرات

انا مدري عن السيم سلك بس المعروف ان الواحد يزود هوا الكفرات ع شان يتخلص من المباوش

بعض الشباب يخليه على 60 و بعضهم يوصله 80 وقت القومه

و هالشي ممكن تجربه بنفسك او على الاقل انك تخلي الهوا على حاله مو تنقصه

الشباب يحطوه على 20-22

أنا بنزله للـ 15 أول شي و اذا ما عجبني للعشرة :)

فراغ العاطفة

08-16-2007, 03:08 PM

الله يوفقك يا بشار

sky4max

08-19-2007, 02:04 PM

bashar_255

08-19-2007, 05:07 PM

سلك لو مو سلك .. اذا زاد العرض قل التبويش

و انت تنسم عشان يزيد لك

سيارات الدراق .. 6-8psi

VTEC inside

08-19-2007, 11:16 PM

إلي أعرفة إدا زاد هوا الكفرات يقل التبويش لأن تصير قاسية ----ما أدري عن السلك :confused:
لاكن ما أضن أنه يظر لو تجرب -------- حقل تجارب :o
بالتوفيق أخوي بشار وإن شاء الله نسمع أخبار حلوة

اذا قل الهوا قل التبويش معاه و العكس لأنه الكفر يصير مو متماسك (طري مثل النفاخة المليانة ماي) و يصير اعرض و انتا تخيل في الرمل ويش يسووا يقللوا الضغط عشان تمشي

sky4max

08-19-2007, 11:39 PM

سلك لو مو سلك .. اذا زاد العرض قل التبويش
و انت تنسم عشان يزيد لك
سيارات الدراق .. 6-8psi

ليه معصب ؟!

تسلم على المعلومة

VTEC inside

08-19-2007, 11:42 PM

ليه معصب ؟!
تسلم على المعلومة

تصدق انا بعد كان في بالي نفس السؤال <<<< ما يفتن :d

bashar_255

08-20-2007, 01:17 AM

ليه معصب ؟!
تسلم على المعلومة

من قال أني معصب :confused:

لازم الإبتسامات يعني ؟

:rolleyes::):o:p:d:3rbe094::3rbe190::3rbe062:

VTEC inside : :mo-shgilak::d

VTEC inside

08-20-2007, 02:05 AM

من قال أني معصب :confused:
لازم الإبتسامات يعني ؟
:rolleyes::):o:p:d:3rbe094::3rbe190::3rbe062:
VTEC inside : :mo-shgilak::d

لو ماحطيت الأبتسامة :d كان باسألك ليش معصب و انتا تقول لي مو شغلك :d

sky4max

08-20-2007, 05:53 AM

http://www.racing4e.com/vb/images/smilies/3rbe062.gif
http://www.racing4e.com/vb/images/smilies/biggrin.gif
http://www.racing4e.com/vb/images/smilies/3rbe062.gif

عرب Nos

08-20-2007, 06:55 AM

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=INN%2D3756&N=700+115&autoview=sku
http://static.summitracing.com/global/images/prod/large/inn-3756_w.jpg

معليش اخوي بشار بطلع من الموضوع شوي :)

ممكن تعطيني معلومات عن فوائد هالجهاز وطريقة استخدامه.

bashar_255

08-20-2007, 09:34 AM

هذا الجهاز أهم جهاز حق تعير الكربريتر أو البرمجة في اعتقداي

أنا صفر في الإلكترونيات و عشان كذا احب الكارب :d

المهم هذا الجهاز يقيس الـ air/fuel ratio يعني بالعربي نسبة كم لتر هوا إلى لتر بنزين واحد

المفروض ( شي تقريبي يعني و صححو ليي اذا غلطان )

سيارات الستوك حول الـ 14.1:1 إلى 15:1
سيارات المزودة شي خفيف النسبة 13.8:1 إلى 13:1 يعني على حسب و ممكن ننزل الـ 12
سيارات المزودة شي حلو إلى شي جامد 12.9 و ممكن ننزلها إلى 12.4 على حسب قوة المحرك

الفورس اندكشن ينزل حتى 11.5 ما عنده مشكلة

شايف الخط اللي تحت ؟ هذي النسبة

http://www.rapidmotorsports.com/zimmerman-graph.jpg

و أحنا قدر الإمكان نحاول أن تكون ضمن النطاق اللي في بالنا

على فكرة داينو البحرين أول ما جا ما كان فيه وايد باند و كانت ساعته بـ 250 ريال بس لأنك نهائياً ما تستفيد بدون الشغلة ذي

على فكرة أحتمال بنسبة 50% ادخل تعديل خطيير على الموتر :)

The Expert

08-20-2007, 10:11 AM

على فكرة أحتمال بنسبة 50% ادخل تعديل خطيير على الموتر :)

من طول الغيبات جاب الغنايم ;)

بانتظار آخر الأخبار

Black Arrow

08-20-2007, 10:14 AM

على فكرة أحتمال بنسبة 50% ادخل تعديل خطيير على الموتر

الله يوفقك

بس انت للحين ما حليت مشكلة التبويش...كذا سيارتك راح تصفط طبلونها وهي تباوش :d

VTEC inside

08-20-2007, 10:23 AM

الله يوفقك
بس انت للحين ما حليت مشكلة التبويش...كذا سيارتك راح تصفط طبلونها وهي تباوش :d

انتا اسكت :p

Black Arrow

08-20-2007, 10:34 AM

what do u want exactly you Qatify Canadian Monkey???

:d

after all of this Bashar will kick our A#$ out of this Forum :d

VTEC inside

08-20-2007, 10:46 AM

so, let's shut our mouths up be4 we have our A#$es kicked out loooooool

bashar_255

08-20-2007, 04:36 PM

so, let's shut our mouths up be4 we have our A#$es kicked out loooooool

http://www.racing4e.com/vb/images/icons/icon14.gif

على فكرة التعديل بيعالج التبويش :)

بس للحين ما وصلت الأغراض اذا أكيد بركبهم صورتهم لكم و غير كذا نخليها مفاجأة و اسوي الكلام القديم اللي في بالي

بغير مكان البطارية + تنزيل 3" من الخلف + تنسيم و خلاص

أنا واقف هاليومين لأن عندي صوفة ضاربة في القير مانا عارف اتحرك ولانا عارف أفكر أحس حالي مقيد شوي :(

محمد مراد

08-21-2007, 04:42 AM

السلام عليكم
كيف يتم تركيب الغاز (نيتروس) أسهل طريقة

VTEC inside

08-21-2007, 06:04 AM

السلام عليكم
كيف يتم تركيب الغاز (نيتروس) أسهل طريقة

حط موضوع جديدة حتى لا يتم تشتيت الموضوع وانشالله الشباب يساعدوك :)

bashar_255

08-28-2007, 04:22 PM

إنا لله و إنا إليه راجعون

قبل ما يقرب من 12 يوم ضربت الصوفة الأمامية للقير

و فيه واحد عنده هئية قلت له جيبها بالمرة ننزل القير و المكينة و نركبها

انتظرت ما يقرب من 8 أيام و بعدها جاب ليي بيبات ماي شبه الحديد ملحمين :mad:

سكت دهراً و نطق كفراً !!

المهم نزلنا القير اليوم و تفاجأت بأن حلق الطنجرة خربان من الصوفة

حذافي مال شد بلد ما ينفع لأنه يرج

و جايب حذاف فورد ريسنج برضو ما ينفع لأن طنجرتي صغيرة واجد و البتاع ما يركب :mad:

الطنجرة الكريمة حسب ما قال لي البياع انها "تقريباً" ستالها 3000 و عربوه ما شاء الله دقيقين :d

كل اللي اعرفه ان طنجرتي 9 انش فأخذت رقمها و دورت في سوميت و جكز ما شفت طنجرتي ما ادري من وين جابها ذي :mad:

PTC10C426CFR

و فيه رقم فوقه 5255

المهم شكلي بدور لي حذاف مني لو مني و أركبه و كذا لو كذا سيارتي بتوقف اسبوع على ما تتصلح الطنجرة :(

ويش رايكم في الموضوع شباب ؟ يجيب الكآبة مو ؟

:(

VTEC inside

08-28-2007, 05:00 PM

تبي الصراحة ؟ اذا ما يصير الي يصير فيك ما راح تحس بطعمها لما تخلص السيارة بعدين ,,, هي كآبة كآبة لكن لما تضبط السيارة بعدين تحس انه هم و انزاااااااااااااااااح :)

لا تيأس انتا ،،،،، على فكرة ليش ما تركب شد بلد ؟

$المهندس$

08-28-2007, 05:07 PM

ولله انا اوافقه الراس ..

مع انك قاط فلوس و بلاخير تطلع المصاايب

المفورض قبل لا تركب الجير تبدل الصوفه من الاول و خالصين و ما تطلع هل مصايب ..

VTEC inside

08-28-2007, 05:15 PM

مع انك قاط فلوس و بلاخير تطلع المصاايب
..

و على طاري الفلوس وش رايك انيلما نزلت قير الموتر بدلت الصحن و الدسك و الفحمة بـ560 ريال ،،، تخيل طلعوا تجاريين :mad: ،، من اول تجربة انعدموا كلهم و فوق هذا اخترب الحداف ،، و غير كذا الشباب الي وضبوا قيري شكوا في شغلهم و فكوا القير من جديد و لما شافوا ما فيه شي شيكوا الكلش الا رايح فيها :( ،،، تالي اضطر اخذ كت كامل اصلي طلع علي بـ900 ريال ،،،،،،،، يعني تقريباَ 800 ريال طارت في الهوا :rolleyes:

و غير كذا اجي ابي اصلح العضلات لأنه السيارة تطلع اصوات طلعوا لي شغلات خربانة و لا راحت بعض الأصوات :3rbe068: ... و لسى ما خلصنا شغل مايندرى وش بيطلع لي لما انشالله انزل و اسوي باقي الشغل :rolleyes:

bashar_255

08-28-2007, 05:16 PM

طنجرة شد بلد ما تصلح

و احنا مبدلين الصوف و البوشنقات يمكن 3 مرات

المشكلة هي في الحذاف يرج .. و اذا رج يرج الطنجرة وياه فتخرب الصوفة

طنجرة شد بلد ما تصلح ( اذا فيه اصلاً حق قيري ) و السبب ان ستالها تلاقيه 800-1000 حاجة كذا و انا احتاج فوق الـ 3000 حتى يعطي عزمه في سيارة خفيفة و كام يفتح على 3000

Mozart9T

08-28-2007, 05:18 PM

تبي الصراحة ؟ اذا ما يصير الي يصير فيك ما راح تحس بطعمها لما تخلص السيارة بعدين ,,, هي كآبة كآبة لكن لما تضبط السيارة بعدين تحس انه هم و انزاااااااااااااااااح :)
لا تيأس انتا ،،،،، على فكرة ليش ما تركب شد بلد ؟

لأنه مو قد المفام :d

Mozart9T

08-28-2007, 05:23 PM

طلع ردي متأخر :d

VTEC inside

08-28-2007, 05:36 PM

الله يغربل ابليسك يا Mozrat9T هههههههههه

__________

مع اني ما اعرف شنو ستالها بس اذا كان ممكن تسوي للشد بلد Balancing و تروح رجته ،،،

اذا توصي شي من الـebay انا حاضر :)

bashar_255

08-28-2007, 09:24 PM

اذا تعني الحذاف يش الورشة اللي تعمل بلنس هنا !

لو تجيب لهم نعال ما يعرفو يوزنوه بيوزنو حذاف ؟

أنا اقترحت على خالد أوديه البنشري يوزنه على المكينة أرخص لكن المشكلة ما يدخل الحذاف :d:d:d <<< اتكلم جد

VTEC inside

08-28-2007, 09:26 PM

ترا انا كنت باقول لك وده النشري <<< هم اتكلم جد

bashar_255

09-08-2007, 04:50 PM

شوف الصايع

http://www.sbftech.com/img/rich4.jpg

نفس سلكاتي

أنا بجيب الطنجرة بكرة لو بعده و يوصل الحذاف على آخر الإسبوع

VTEC inside

09-08-2007, 07:51 PM

احلى عقبال الويل يا بشار :d

ترا انا اذا رجعت ريوس اطق ويل من ورا بدون سلكات قدام :d

The Expert

09-08-2007, 10:18 PM

هذي فايدة توزيع الوزن ;)

$المهندس$

09-09-2007, 01:03 AM

بششششششششششششششار متي تجرب السياره علي الداينو ؟!

مليت و انا ناطر :)

VTEC inside

09-09-2007, 05:23 AM

اذا تخرج :d

bashar_255

09-09-2007, 06:00 AM

VTEC inside: وضح ليي سالفة الريوس ؟ :d

$المهندس$ : ويش استفيد أن أجربها على الداينو و موتري أدري أنه فيه أغلاط ؟ :3rbe186:

لا تعيدها طيحت ليي ضرس :3rbe026:

The Expert : هذي فايدة الـ $$$$

VTEC inside

09-09-2007, 07:26 AM

خخخخخخخخخخخخخخخ
مو انتا دفرنش ورا و لما تمشي الى الأمام تطق ويل و الكفرات الي قدام يرتفعوا
حتى انا لما ادوس ريوس و الدفرنش قدام الكفرات الي ورا يرتفعوا خصوصاً انه وزن المكينة و القير و الدفرنش و كل شي دام و لما اريوس يروح الوزن قدام و يصير عندي تراكشن مو طبيعي لدرجة انه ما يحتاج سلكات :3rbe079:

bashar_255

09-09-2007, 03:11 PM

شفتها مرة فيديو لفورد تورس :d

$المهندس$

09-09-2007, 05:34 PM

يا بشار الداينو يعلمك وين اخطائك :)

جرب منت خسران شي :)

Mozart9T

09-09-2007, 05:51 PM

يا بشار الداينو يعلمك وين اخطائك :)

جرب منت خسران شي :)

غير ال$$$$ مو خاسر شيء إلا إذا أبوشهد و هشام بيسوونله بالمجان دعاية :d كلام ثاني :eh_s(9):

bashar_255

09-09-2007, 06:31 PM

الداينو تست ما بيقول ليي أن أكزوزي مركب غلط و صاحب الاينو ما بيصبر علي أوزن له الاير فيول هناك و أحجز الداينو ولا بيصبر علي اعمل 15 تست على ما أعير الديلكو و الحسابة تشتغل

على فكرة فيه كم شغلة أنا مطنشنها على الآخر في موتري بعدلهم

1- الإكزوست مخنوق من جهة الدبات من تركيب أبو يمن الغلط

2- وزن الa/f

3- الديلكو ما يتعير عندي .. الجهاز ما يصيده ما ادري كيف طريقة تعييره .. اذا ما شفت له حل يمكن أبدله

و فيه كم شغلة يعني خليني ساكت ما ابغي اتكلم على موتري اللي واقف له احين أكثر من 20 يوم ما تحرك

VTEC inside

09-09-2007, 07:21 PM

ماعليه خيرته يتحرك و يمشي بس انتا اصبر :)

The Expert

09-09-2007, 10:27 PM

تتأخر ويطلع شي زين ولا يكون شغل تلفيق :)

bashar_255

09-11-2007, 12:05 AM

أخيراً .. الكربريتر بيشم الهوا :d

http://www.racing4e.com/vb/attachment.php?attachmentid=927&stc=1&d=1189450979

بس يبغي له شق الأول

http://static.summitracing.com/global/images/prod/large/sum-470700.jpg

+

فلتر جديد

http://static.summitracing.com/global/images/prod/large/edl-1002.jpg

الطنجرة خلصت و الحذاف ما وصل :(

DARK BOY

09-11-2007, 04:11 AM

ماشالله الموتر مايحتاج
وعلى البركه الأغراض
وفيه واحد بالقطيف يسموه رودي عنده كمارو جرب دوس معاه :d
وتحياتي لك بشار :)

monte carlo ss

09-11-2007, 05:29 AM

بـــــا لـــتـــوفــــيـــــق اخوي بشار نتمنالك الخير والله:)

bashar_255

09-11-2007, 05:49 AM

وفيه واحد بالقطيف يسموه رودي عنده كمارو جرب دوس معاه :d

رودي أوت لو أنا ستريت :o

monte carlo ss : و احنا نتمنى الخير لجميع عشاق الرياضة ;)

VTEC inside

09-11-2007, 08:07 AM

فيه واحد كان سريع اسمه خميس تبي تجرب معاه ركيض :d

يالله ابي افك المنتدى بعد شهر الاقي موترك خلص ;)

bashar_255

10-08-2007, 10:19 PM

الـ650 لا يموت

الـ 650 باقي في قلوبنا :d

http://www.racing4e.com/data/media/24/DSC00018.jpg

معروض للبيع :3rbe102:

امس شفت كربريتر انسطرت على جدادته و على سعره مقاسه 750 و نوعه هوللي فأخذته .. اصوره لكم الليلة لأني صورته قبل لا أوديه الورشة و ما كانت ok :o

جبت الطنجرة غيروها لي بالكامل من الداخل .. طنجرة جديدة يعني و صبغوها بعد :cool:

الليلة احاول ويا صديقي البنقالي عامل المخرطة لأني استمليت و أنا اجمع حذاذيف " جمع حذاف " عندي 5 و لا يركب منهم شي و بخليه يوزن ليي الطنجرة على الحذاف لعل و عسى أعيد بها

بقص الفتحة الليلة و اذا خلصت السيارة بكير بوديها السمكرة يشقو الكبوت

و جبت كرسي عبيه ان لونه ابيض لكورفت C4 خفيف جداً جداً صراحة لأني تفاجأت بـ قطو سنور قطة هرة <<< ويش اسوي لكم من أقول لواحد سنور ما يفهم علي :eek:

نرجع لمحور حديثنا .. ميت على كرسي السواق !! من بين كل المواتر اللي في الورشة ترك الـ 94 و طالع المريحين و جا يموت في موتري على باله لو مات فوق الكرسي ما بتحسر عليه و انا اقطه

هو صدق موتري مقبرة من داخل لكن ما شاف الا ذا ؟:(