تيربو ابي اركبه كيف ( يا اصحاب الخبره لو سمحتم ادخلو وعلموني )

[BAROOON]

سلام عليكم ,,,
ابي اركب تيربو على سيارتي وهذي مواصفاتها :
عندي هوندا بريليوود 97 .
مكينه = F22A2.
قير = توب ترونيك ( توماتيك + عادي ) - ( اربع تعشيقات )
اربعه سلندر - سنجل كام - مغير بكره الكام + بكرة الكرنك + فلتر هواء + بواجي سبلت فاير مع اسلاك .
وعلى فكره مركب كت باك كامل مقاس (2.50 ) مع الهدرز سيراميك . ولا ودي افكه واركب هدرز ثاني عشان يطلع للتيربو .
س1 - فهل اقدر اركبه على الهدرز الي انا مركبه من اول بأي طريقه ابي حل ؟
س2 -هل اركب انتر كولر حجم صغير على التيربو ( t3 - t4 ) ولا احتاج كولر كبير لان انا ما عندي مساحه قدام لان الصدام وكاله ولا غيرته فهل يكفي ؟ وهل ادائه كويس ؟
س3 - ولو ركبت تيربو كم بتزيد من حصان وهل بتخرب المكينه مع الوقت ؟
======================================
فيه ناس قالت نزل على المكينه ستروكر والمشكله المكينه مالها قطع تعديل فمدري وش الحل ؟
حتا بكرة الكام ( comp cam ) ما حصلتها .
فلنفرض حصلت ( ستروكر ) للمكينه كم قيمته تقريبا مع التركيب وكلش ؟ وكيف راح يفيدني ؟ ومن كم قطعه يتكون ؟
انا الي اعرفه عن الستروكر هي حقت السلندرات بس ما اعرف عنها شي ثاني ولا هي شغله ثانيه تراني خبرتي قليله شوي في المكاين . عشان كذا ابي كلام ناس خبره ومجربه و فاهمه مو ناس مثلي تتعلم .
=================================================
وعندي سوءال عن القير هو اربع تعشيقات هل اقدر ازود التعشيقات واخليها خمس او ست ؟
بدون ما اغير التوب ترونيك ؟
وكيف وكم تكلف اذا ممكن ؟
--------------------------------------------------------
مع العلم راح استخدمها استخدام يومي وانا انسان راعي خطوط يعني شهريا امسك خط الدمام الرياض مره او مرتين . يعني عطوني اي فكره اي شي تعرفونه عن ( البريلييوود ) .
==========================================
طبعا فيه شغلات ما ابغا اسويها مثل :
1 - مكينه ما راح اغيرها زي ماهي . لانها تكلف كثير وفوق كذا انا خسرت من اول في تعديل مكينتي ذي .
2 - القير زي ماهو توب ترونيك ما راح اغيره . لانه عاجبني كثير .
=================================================
اتمنا الردود الكافيه والوافيه مع التفصيل لاني زي ما قلت لكم تراني اتعلم يعني لا احد يقول كلام صعب السهل نفهمه الصعب احتاج ترجمه شوي .
ويعطيكم العافيه مقدما وشاكر لكم مروركم يا حلووووين .
================================================
وعلى فكره انا من يوم ركبت القطع هذي وانا ما سويت شي في البرمجه .
وين ابرمجها مدري ؟ وهل تفرق ؟
الي يدل في المنطقه الشرقيه احد يبرمج يدلني عليه انا في ( الدمام )
================================================
وهذي صورة المكينة :

http://www.m5zn.com/uploads/ab33046e3c.jpg

[bashar_255]

شوف حبيبي اذا بتركب تيربو لازم تغير الهيدرز

الا اذا تبغي تركب في الخلف قبل الدبة مثل بعض التجارب مع اني ما حبيتها .. تحليلي يقول أن الهوا على ما يرجع بيسخنه الإكزوست و بيقل ضغطه لأنك بتزيد حجم الإنتيك بهالطريقة


أتمنى أخوي كندا سوكس يفيدك في الموضوع أكثر :)

[VTEC inside]

سلام عليكم ,,,
ابي اركب تيربو على سيارتي وهذي مواصفاتها :
عندي هوندا بريليوود 97 .
مكينه = F22A2.
قير = توب ترونيك ( توماتيك + عادي ) - ( اربع تعشيقات )
قيرات الهوندا التماتيك عيبها ضعيفة و بالكاد تتحمل روحها
اربعه سلندر - سنجل كام - مغير بكره الكام + بكرة الكرنك شيلها لا تخترب ادرعة البساتن + فلتر هواء + بواجي سبلت فاير مع اسلاك .
وعلى فكره مركب كت باك كامل مقاس (2.50 ) مع الهدرز سيراميك . ولا ودي افكه واركب هدرز ثاني عشان يطلع للتيربو .
س1 - فهل اقدر اركبه على الهدرز الي انا مركبه من اول بأي طريقه ابي حل ؟
س2 -هل اركب انتر كولر حجم صغير على التيربو ( t3 - t4 ) ولا احتاج كولر كبير لان انا ما عندي مساحه قدام لان الصدام وكاله ولا غيرته فهل يكفي ؟ وهل ادائه كويس ؟
س3 - ولو ركبت تيربو كم بتزيد من حصان وهل بتخرب المكينه مع الوقت ؟
بتخرب المكينة في ايام معدودة
======================================
فيه ناس قالت نزل على المكينه ستروكر والمشكله المكينه مالها قطع تعديل فمدري وش الحل ؟
لها قطع تعديل بس ما انصحك بهالخيار
حتا بكرة الكام ( comp cam ) ما حصلتها .
فلنفرض حصلت ( ستروكر ) للمكينه كم قيمته تقريبا مع التركيب وكلش ؟ وكيف راح يفيدني ؟ ومن كم قطعه يتكون ؟
راح تغير الكرانك و اذرعة البساتن و تستبدلها بـforged الي يكون سعره خيالي و ماراح اقوله لك ما ابيك تختلع :eek:
انا الي اعرفه عن الستروكر هي حقت السلندرات بس ما اعرف عنها شي ثاني ولا هي شغله ثانيه تراني خبرتي قليله شوي في المكاين . عشان كذا ابي كلام ناس خبره ومجربه و فاهمه مو ناس مثلي تتعلم .
انا اشوف انه الأفضل تتعلم و تشوف الي يناسبك لأنه شغل واحد قد يكون ما يناسبك
=================================================
وعندي سوءال عن القير هو اربع تعشيقات هل اقدر ازود التعشيقات واخليها خمس او ست ؟ لا
بدون ما اغير التوب ترونيك ؟
وكيف وكم تكلف اذا ممكن ؟ غير القير من اساسه و ركب عادي
--------------------------------------------------------
مع العلم راح استخدمها استخدام يومي وانا انسان راعي خطوط يعني شهريا امسك خط الدمام الرياض مره او مرتين . يعني عطوني اي فكره اي شي تعرفونه عن ( البريلييوود ) . مكينة سيارتك حق اكورد مش برليود :)
==========================================
طبعا فيه شغلات ما ابغا اسويها مثل :
1 - مكينه ما راح اغيرها زي ماهي . لانها تكلف كثير وفوق كذا انا خسرت من اول في تعديل مكينتي ذي .
2 - القير زي ماهو توب ترونيك ما راح اغيره . لانه عاجبني كثير .

لو انك كتبتها من البداية كان اختصرت علي الموضوع و قلت لك لا تزود بالمرة :d
=================================================
اتمنا الردود الكافيه والوافيه مع التفصيل لاني زي ما قلت لكم تراني اتعلم يعني لا احد يقول كلام صعب السهل نفهمه الصعب احتاج ترجمه شوي .
ويعطيكم العافيه مقدما وشاكر لكم مروركم يا حلووووين .
================================================
وعلى فكره انا من يوم ركبت القطع هذي وانا ما سويت شي في البرمجه .
وين ابرمجها مدري ؟ وهل تفرق ؟
البرمجة ماراح تحتاجها الا لما تركب تيربو او غاز
الي يدل في المنطقه الشرقيه احد يبرمج يدلني عليه انا في ( الدمام )
================================================
وهذي صورة المكينة :
http://www.m5zn.com/uploads/ab33046e3c.jpg

راجع ردي اخر الصفحة :d

http://www.racing4e.com/vb/showthread.php?t=1535&highlight=H22A&page=4

[bashar_255]

راجع ردي اخر الصفحة :d
http://www.racing4e.com/vb/showthread.php?t=1535&highlight=H22A&page=4


الكراج الخاص ما يقدر يشوفه اي واحد :)

الأعضاء المميزين و طالع :)


بس هذا اقتباس من ردك

شوف ياخي انا اقول لك مشروع حلو و هذا طبعاً كان مشروعي الي كنت باشتغل عليه بس غيرت رايي الى مشورع اقوى:

جيب لك مكينة H22A
حط عليها بساتن و كونكتر رود حقين H22A Type-S طبعاً الكمبرشت راح يركب من 10.6 الى 11.1
حاول تحصل لك قير M2F4 و هذا يجي من برليود موديل 1993-1996 وارد امريكا
ركب لك كارونة مقاس 4.8
فصل هيدرز 1-4 بدل الي يباعوا في السوق 1-2-4 لأنه الهدرز 1-4 راح يعطيك قوة في ار بي ام عالي
الرامير اهم شي لا تنساه
اوعى انك تسوي الى الراس حفاف
غير بكرة الباور و المكيف بس و حط بكرات اكبر (لا تغير بكرة الكرانك لأنه را تخرب لك الكوننكتر رود حق البساتن)
حط لك بواجي ابرد Denso و وايرات NGK لا تحط MSD و لا هالخربطة لأنه غالي و احسن من الـ NGK بحاجة بسيييييييييطة و نفس سعر الأصلي تقريباً
شوف لك قازقيت عزل حراري مال هونداتا حق الثلاجة
انتبه لا تسوي خراط حق الثلاجة و لا هالخربطة
طبعاً Port & Polish ما يحتاج لأنه غالي و السيارة تقريباً ما عليها شي
ركب لك برضوا Cam Gear عشان تتحكم في الـ Power band يعني مثلاً بتدوس مع سيارة رصاصة من الصفر تغير الوزنية و تخلي السيارة من الصفر اقوى و العكس
لا تركب اطرمبة ماي كهرب
طبعاً اذا تبي تركب لك Apexi VAFC II عشان انه البرمجة شغلتها شغلة حق ال2.2 و لأنه السيارة ما تحتاج ذيك البرمجة اصلاً

المهم السيارة شنهي؟

سفك 1994-1997 لأنهم حليوين و خفاف او ممكن تحطها على CRX 1992

اقطع ايدي اذا ماصار الـ1/4 ميل حق هالموتر 11.5-12.5

[BAROOON]

http://www.losaan.com/upp/uploads/44cc6e9ddd.jpg (http://www.losaan.com/upp)

اغير بكرة الكرنك هذي ؟
ليش طيب يقولون انها تمام . انا قلت انزل الصوره عشان اتأكد بس .
=========================================

[BAROOON]

بلنسبه الى بكرة الكام انا مركبه بس كثيرين قالو لي مالها فايده اذا مو مركب عامود الكام . وقالو لي لو لعبت في وزنية البكره راح تسوي لي مشاكل في المكينه طبعا انا ركبتها ولا غيرت شي في وزنيتها مدري وش رايكم .
هي زي منتم عارفين ترخي البراغي وتحركه عشر درجات يمين او يسار بس مدري وش الفايده . ولا انا فاهم وش تسوي , ممكن شرح . وهل اخليها زي ماهي ولا اقدر اغير في الوزنيه ؟

http://www.losaan.com/upp/uploads/40d1fa867d.jpg (http://www.losaan.com/upp)
================================================== =====
غير بكرة الباور و المكيف بس و حط بكرات اكبر (لا تغير بكرة الكرانك لأنه را تخرب لك الكوننكتر رود حق البساتن)
طيب بكرات مكيف وباور ما حصلت بس الي اعرفه انها تجي اصغر مو اكبر !!!
وكمان سالت عنها وقالو لي ان بكرة المكيف ما تفيد بس بكرة الباور اوكيه هل الكلام ذا صحيح ؟
================================================== =====
على العموم انا عندي مشروع ثاني على سي ار اكس . وراح اشوفلي وحده في اقرب وقت يعني يمكن بعد عشرين يوم من الحين وبلغمها من الى بس الشكل الي ابغاه زي كذا بس هذي كم موديلها . وتركب عليها مكينة ( h22 ) زي ما سمعت .
يعني الزبده حقت تلغيم صح ولا اخذ شي ثاني ؟

http://www.losaan.com/upp/uploads/7f56c4b858.jpg (http://www.losaan.com/upp)

[VTEC inside]

بلنسبه الى بكرة الكام انا مركبه بس كثيرين قالو لي مالها فايده اذا مو مركب عامود الكام . وقالو لي لو لعبت في وزنية البكره راح تسوي لي مشاكل في المكينه طبعا انا ركبتها ولا غيرت شي في وزنيتها مدري وش رايكم .
هي زي منتم عارفين ترخي البراغي وتحركه عشر درجات يمين او يسار بس مدري وش الفايده . ولا انا فاهم وش تسوي , ممكن شرح . وهل اخليها زي ماهي ولا اقدر اغير في الوزنيه ؟
http://www.losaan.com/upp/uploads/40d1fa867d.jpg (http://www.losaan.com/upp)
================================================== =====

طيب بكرات مكيف وباور ما حصلت بس الي اعرفه انها تجي اصغر مو اكبر !!!
وكمان سالت عنها وقالو لي ان بكرة المكيف ما تفيد بس بكرة الباور اوكيه هل الكلام ذا صحيح ؟
================================================== =====
على العموم انا عندي مشروع ثاني على سي ار اكس . وراح اشوفلي وحده في اقرب وقت يعني يمكن بعد عشرين يوم من الحين وبلغمها من الى بس الشكل الي ابغاه زي كذا بس هذي كم موديلها . وتركب عليها مكينة ( h22 ) زي ما سمعت .
يعني الزبده حقت تلغيم صح ولا اخذ شي ثاني ؟
http://www.losaan.com/upp/uploads/7f56c4b858.jpg (http://www.losaan.com/upp)

بكرة الكام تنفع في تحريك القوة من الـRPM النازل الى الـRPM العالي او العكس
و اذا ما غيرت الوزنية ما تستفيد منها

بكرات المكيف وا لباور اكبر لأنه تخيل في السيكل الترس الي ورا كل ماكبر صار اخف فالترس الي قدام مثل الكرانك.
بكرة المكيف اذا المكيف شغال فتفيد اكيد

و مشروعك ما يحتاج تلغيم لأنه راح تكون سيارتك 13 ثانية بدون اي تلغيم و لا خرابيط

على العموم راجع الستب الي اقتبسه بشار من ردي و اذا عندك اس استفسار انا حاضر

[BAROOON]

و مشروعك ما يحتاج تلغيم لأنه راح تكون سيارتك 13 ثانية بدون اي تلغيم و لا خرابيط
ما فهمت اي مشروع تقصد ؟
وكيف 13 ثانيه اي تلغيم وشي 13 حق ايش ؟
طيب ال( سي ار اكس ) الي في الصوره كم موديلها وهل هي حقت تلغيم .
وبنسبه للبكره طيب ما علمتني اقدر العب في وزنيتها عادي على الكام الاصلي ولا لازم اغيره ؟
وكيف اتحكم في وزنيته ؟ يعني اذا لفيته يمين ايش يعطيني واذا يسار ايش ؟
=======================================
على العموم راجع الستب الي اقتبسه بشار من ردي و اذا عندك اس استفسار انا حاضر
راجعته وما تقصرر يا كندا .

[VTEC inside]

ما فهمت اي مشروع تقصد ؟
وكيف 13 ثانيه اي تلغيم وشي 13 حق ايش ؟
طيب ال( سي ار اكس ) الي في الصوره كم موديلها وهل هي حقت تلغيم .
وبنسبه للبكره طيب ما علمتني اقدر العب في وزنيتها عادي على الكام الاصلي ولا لازم اغيره ؟
وكيف اتحكم في وزنيته ؟ يعني اذا لفيته يمين ايش يعطيني واذا يسار ايش ؟
=======================================
راجعته وما تقصرر يا كندا .


اهلين

انتا لمى تنوي تلغم سيارة هذا يسمونه Project يعني مشروع

و الـ13 ثانية هذا يعني الوقت الي تقطع فيه ربع ميل ابداءً من الصفر طبعا السكايلان GT-R RB26DETT التايم حقه 12.8 تقريباً

يعني يكون موترك قريب منه
و السي ار اكس الي في الصورة هذي اظاهر 94 و معروف وزنها خفيف مرة يعني تقريباً 900 كيلو
البكرة انا نسيت اشلون يوزنوها بس اظاهر انه كل مارجعت يعني خلينه باتجاه السالب يصير فيه عزم في RPM عالي لكن لازم برضوا تقدم التايمينج (الا هو الديلكو) و تصير السيارة عزمها اقوى في االضغط 7000 و طالع مع خسارة القوة في الضغط 1000-4000

و طبعاً مو لازم تغير الكام
بس على العموم ماراح تستفيد منها كثير لأنه سيارتك لا هي فتك و لا عليها تعديلات زايدة

و انتبه لا تعفس فيه على كيفك لا يضرب البستن البلف او لا تضرب البلوف بعضها

[BAROOON]

طيب بكرة الكرنك خلاص هي نفسها الي في الصوره اكيد اشيلها علموني يا شباب ؟
وبكرة الكام ابي اوزنها على قوت خط يعني ابيها بعد ال ( 100 ) تبدا تدز ويطلع العزم . كيف هذي الفها يمين ولا يسار ؟
وبعدين ما علمتوني عادي اني افرها اخر شي يمين او يسار ولا بتسوي لي مشكله زي ما قالو لي الشباب ؟
لان زي ما قلت من اول عامود الكام شد بلد ما غيرته .
واسف على الازعاج والقلق .

[VTEC inside]

طيب بكرة الكرنك خلاص هي نفسها الي في الصوره اكيد اشيلها علموني يا شباب ؟
وبكرة الكام ابي اوزنها على قوت خط يعني ابيها بعد ال ( 100 ) تبدا تدز ويطلع العزم . كيف هذي الفها يمين ولا يسار ؟
وبعدين ما علمتوني عادي اني افرها اخر شي يمين او يسار ولا بتسوي لي مشكله زي ما قالو لي الشباب ؟
لان زي ما قلت من اول عامود الكام شد بلد ما غيرته .
واسف على الازعاج والقلق .

انا اقول لك شيل بكرة الكرانك بس ادري بك ما بتشيلها لأنه بتسأل واحد من جماعة ابو صخين و بيقول لك ما عليك منهم انا مركب و الشباب مركبين و لا صار في سياراتهم شي ،، في النهاية الخيار متروك الك

بالنسبة لوزنية الكام لا تلعب فيها و خلها على ماهي و شيل الترس و بيعه و اسفتيد من فلوسه لأنه ما تستفيد بدون داينو لأنه لما توزن الكام عدل لازم توزن الديلكو بعد كذا يعني الشغلة مي بسيطة فر يمين و الله يسار


لا داعي للأسف :)

[فراغ العاطفة]

مرحبا اخوي بخصوص h22 مستحيل تركب على طول في crx لازم تطلب كراسي من برع ( يعني شغل وعوار راس)

اخوي اذا ناوي على crx انصحك بمكينة type r اللي هي b18c مع القير والقير 6 غيار
هذه صورة المكينة http://i147.photobucket.com/albums/r314/fastvtecCL/IMG_0876.jpg

المكينة مع القير والكمبيوتر والظفيرة غالية :d
ركبها على crx مع سستم اكزوز من Skunk2 وكلتش من apxei بواجي +اسلاك + كام +انتيك edelbrock + ثروتل اكبر شوي + كت فلتر من k&n وادعيلي ( واذا طمعت زيادة فوغر واحد :d )

او شوف لك b16a تراها مكينة حلوة وارخص من b18c
واذا ناوي على توربو خذ لك كمبيوتر apxei power fc ولا تطلع بوست زيادة الا والمكينة استروكر وانا افضل مكينة b16 اذا نويت على ستروكر

شوف هذا موقع تزويد هوندا فيه كثير قطع
http://www.skunk2.com

[BAROOON]

فراغ العاطفه حبيب قلبي . تعال ابيك .

اذا لك في ال ( crx ) اجل تعال علمني كل شي فيها نفس الي بصوره .

انا ناوي علىها نفس الي بصوره . ابي موديلها + مواصفات عنها + وش مكينتها الي عليها شد + كم تسوا بسوق +وكيفها بعد التلغيم وقبله هل هي طلقه صحيح هل هي راسيه يعني اي شي تعرفه اوكي .

طبعا انا الي افكره فيه الحين اشتريها , واشوف لها قطع من امريكا يعني شغل نضيف ومرتب وشي يعيش ويسوا , وفي نفس الوقت ما ودي ادفع شي على شغلات غاليه وهي ما تسوا .
يعني يمكن اخذ تيربو واحد او اثنين من شركة قريدي ولما اجي اخذ كت باكاشوف كم فرق السعر هنا وهناك اذا هو فرق كبير دبلات اكيد راح اخذه من هنا تصنيع محلي وتفصيل على كيفي .

وعلى طاري المكينه ما عليك هي اتش 22 ولا بي 18 ولا 16 . انت عطني بس الفروق بينهم وش احسن وحده فيهم بترتيب وسالفه هاذي تبي كراسي ومدري كيف ما عليك لا تشيل هم لاني باخذها ستوك والعب فيها لعب . بس الي ما ابيه اني اركب شي وبعدين يطلع ما يسوا ولا ماله داعي ويخرب علي شي . ( زي سالفة بكرت الكرنك الي ماخذها انا حق البريليود )

وبنتضارك يا حلو .... وحتا انتم يا شباب الي عنده شي يجي يحطه حياكم .

[VTEC inside]

مرحبا اخوي بخصوص h22 مستحيل تركب على طول في crx لازم تطلب كراسي من برى ( يعني شغل وعوار راس)

عوار الراس في الظفيرة لا أكثر :)

اخوي اذا ناوي على crx انصحك بمكينة type r اللي هي b18c مع القير والقير 6 غيار

المكينة Type-R ما تتحصل و اذا حصلتها اسعارهم من18000 و طالع و الكود حقها B18C5 للأمريكي او B18C -R Spec للياباني، اما مكينة B18C فهذي مكينة انتيجرا ياباني SiR و الي اقل منها الأمريكي B18C1 من انتيجرا GSR و بالنسبة للقير ماهو 6 نمر عادي 5 نمر :)

ركبها على crx مع سستم اكزوز من Skunk2 وكلتش من apxei بواجي +اسلاك + كام +انتيك edelbrock + ثروتل اكبر شوي + كت فلتر من k&n وادعيلي ( واذا طمعت زيادة فوغر واحد )

الي بالأحمر خساير فلوس :rolleyes:

او شوف لك b16a تراها مكينة حلوة وارخص من b18c

B16 على CRX ماهي احسن من برليود عليها H22a


واذا ناوي على توربو خذ لك كمبيوتر apxei power fc ولا تطلع بوست زيادة الا والمكينة استروكر وانا افضل مكينة b16 اذا نويت على ستروكر

التيربو مي شغلة هينة و يبي لك ميزانية على الأقل 20000 ريال حق التيربو و بلاويه بس

و بالنسبة للستروكر كلامك مش صحيح و لا له شغل,,, و انا سبق و ان تكلمت عن انه اذا بتركب تيربو الأفل انك تقلل الستروك. و غير كذا مكينة الـB16 ماهي زينة حق ستروكر لأنه فيه خيارات افضل مثل الـH22 و الـB18B

و غير كذا الهوندا ما يحب الستروكر لأنه اقمصة المكينة ضعيفة و الناس ما تنزل الردلاين لما تحط ستروكر (تفهم قصدي) :)

______________

انا ناوي علىها نفس الي بصوره

الي نفس الي في الصورة هذا غبي لأنه مكينة الـType R اسوأ خيار حق تيربو
ثاني حاجة هذا كلفته الاف مؤلفة

انت عطني بس الفروق بينهم وش احسن وحده فيهم بترتيب
شغل البحث في المنتدى ;)

انت عطني بس الفروق بينهم وش احسن وحده فيهم بترتيب وسالفه هاذي تبي كراسي ومدري كيف ما عليك لا تشيل هم لاني باخذها ستوك والعب فيها لعب .

لازم تشيل هم اذا انتا حاط ايدك في هوندا :cool:


اذا تبي نصيحتي خذ لك امريكي و لا تدوخ راسك و تالي تكتشف انك تخسر فلوس :d

peace

[BAROOON]

اذا تبي نصيحتي خذ لك امريكي و لا تدوخ راسك و تالي تكتشف انك تخسر فلوس
الامريكي من الله كذا ما احبه لا شكل ولا مكينه .
الهوندا على انها عله وقلق بس ياخي وناسه سواقتها .
=====================
طيب حبيب البي يا فيتك وشي احسن مواصفات لل ( c r x )
يعني ابي اسويها توب التوب + التوين تيربو . يعني ابي شي خيالي ويعطيك .

اما بلنسبه للفلوس انا حاط براسي ميزانية حول ( 40 الف ريال ) للتعديلات كلها بودي كت + مكينه وملحقاتها + كت باك .
الشغله الوحيده الي ما ابيها ( نوس ) ابعدني عنه .

تحياتي لك

[VTEC inside]

الامريكي من الله كذا ما احبه لا شكل ولا مكينه .
الهوندا على انها عله وقلق بس ياخي وناسه سواقتها .
=====================
طيب حبيب البي يا فيتك وشي احسن مواصفات لل ( c r x )
يعني ابي اسويها توب التوب + التوين تيربو . يعني ابي شي خيالي ويعطيك .
اما بلنسبه للفلوس انا حاط براسي ميزانية حول ( 40 الف ريال ) للتعديلات كلها بودي كت + مكينه وملحقاتها + كت باك .
الشغله الوحيده الي ما ابيها ( نوس ) ابعدني عنه .
تحياتي لك

40 الف حق المكينة لحالها :cool:

و قبل لا تصرف اية قرش تعلم كيف تشتغل المكينة اول و كيف تزود بالطريقة الصحيحة و كيف تختار السيارة :rolleyes:

انا احس انك رايح تخسر فلوس و هذا شي ما نبيه


:)

[The Expert]

40 ألف مكينة لحالها ؟؟

محرك جيت :d

[VTEC inside]

40 ألف مكينة لحالها ؟؟
محرك جيت :d

لو ياخذ محرك جيت يطلع ارخص :d


صدقني يا BAROOON لا تتجاوز الستب الي انا قلت لك عنه الي اقتبسه بشار من مشاركتي و انتا بخير لا تدوخ روحك و تدخل نفسك في متاهات مالها نهاية

[BAROOON]

40 وش دعوا يا فتيك . يالله عاد بلا تعجيزات مالها داعي بخترع صاروخ انا . طيب فهمني حق وشو 40 الف ؟؟

[VTEC inside]

و الله عن جد

ثانياً هذا مو 40 و خلاص ،،، يبي لك بعدين صيانة و شغل ايد بين فترة و فترة و برمجة و تعال كل يوم عيد برمجتها انتا شكلك مفكر شغل التيربو سبهللة :d

[Mozart9T]

و الله عن جد
ثانياً هذا مو 40 و خلاص ،،، يبي لك بعدين صيانة و شغل ايد بين فترة و فترة و برمجة و تعال كل يوم عيد برمجتها انتا شكلك مفكر شغل التيربو سبهللة :d


:eek::eek::eek:

كل هالخساير وياريت تطلع سيارة زي الناس <<<<<<<يبغي هوشه:d

يعني كم تطلع القوة بعد هالخساير وكم تجيب في الربع ميل؟؟؟

[VTEC inside]

راح تكون يعني 10 ثواني اذا كانت 1.8 و تطلع من بطنها حوالي 650 حصان و السيارة daily-driven من غير تخفيف

اما اذا كانت 2.2 فهذا كلام ثاني لأنه ماشفت الى الأن احد سوا له 2.2 توربو و مبنية عدل

طبعاً ممكن انك توصل الـ2.2 الى 650 حصان لكن راح ينتج عزم اكثر من الـ1.8 بكثييييييييييييييييييير و المعروف انه العزم هوه الي ياخذ السباق يعني عدي انك تنزل الى الـ8 ثواني


يعني مثلاً هالسفك عليها 1.8 و فيها 550 حصان جابت 10.17
http://youtube.com/watch?v=uCTkn-JQEis

و هذي انتيجرا عليها نفس مكينة الي فوق و نفس الوقت
http://youtube.com/watch?v=1EdooP7tw_M

و راح تقص بها الريسنج :d
http://youtube.com/watch?v=EebxqCnOoOw


و هذي 2.2 بس ما فيها الا 329 حصان لكن شوفها شلون بعد ما تبرمجت في النهاية
http://youtube.com/watch?v=3rfVrHNoqs8

بعد هالخساير انا سبق و ان تكلمت عن الموضوع ان كان انتا تبي سيارة سريعة فهي خساير و ان كان انتا تبي هوندا سريعة فما هي خساير و النتايج جداً حلوة

peace

[The Expert]

بعد هالخساير انا سبق و ان تكلمت عن الموضوع ان كان انتا تبي سيارة سريعة فهي خساير و ان كان انتا تبي هوندا سريعة فما هي خساير و النتايج جداً حلوة
peace

صح لسانك يا محمد :d

[VTEC inside]

صح لسانك يا محمد :d

:3rbe137: الله يسلمك

و عشان اوضح كلامي اكثر اذا انتا من هواة السرعة فلازم تدور لك الصفقة العدلة اما اذا انتا من هواة شركة معينة او سيارة معينة فهذا ما يعني انك تتنازل عنها لأنه في خيارات افضل منها :)

[Black Arrow]

اذا تبي نصيحتي خذ لك امريكي و لا تدوخ راسك و تالي تكتشف انك تخسر فلوس

كم دفع لك بشار علشان تقول هالكلمة :d

سؤال ليه البي 18 تايب ار ما يصلح له التيربو

واي نوع من البي 18 افضل للتيربو c1,c3,c4.....

[VTEC inside]

كم دفع لك بشار علشان تقول هالكلمة :d
سؤال ليه البي 18 تايب ار ما يصلح له التيربو
واي نوع من البي 18 افضل للتيربو c1,c3,c4.....

:3rbe137: سوينا صفقة مع بعض انا و بشار خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ

الي اقصده انه الرجال حسب ما افهم من كتاباته انه نوعاً ما قليل خبرة في هالأمور فليش يدوخ روحه و يعقد حاله في تيربو و في هوندا :eek: و بما انه الأمريكي اسهل و ارخص حسب ما عرفنا من الشباب فهذا افضل خيار له


بالنسبة لتايب ار انا اقول لك ليه:

لنفرض انك تبي تركب تيربو من غير ما تغير و لا حاجة في المكينة ،، المكينة الكمبرشن حقها عالي يمكن 11:1

طيب افرض انك تبي تسوية بنية تحتية كاملة: راح تغير كل شي في بطن المكينة فليش احنا ناخذ مكينة غالية عشان قطع معينة مثل البساتن و الأذرعة و غيرها و في النهاية نغيرهم كلهم :3rbe041:

بالنسبة لأفضل نوع فهو الـB18C1

[BAROOON]

شباب عساكم على القووه .
بس والله 40 الف وبرمجه كل شوي ما تصلح لي بصراحه انا كذا متحطم ما يصيررررر .
انا ابي اركب شي تمام على الــ( C R X ) مو على امريكي ولا على شي ثاني ابي نفس الي بصوره .
بس ما ابي اخسر خساير كثيره على هوايه .
وصحيح تقدر تقول علي اتعلم مو مشكله بس على الاقل انا ابي اتعلم من تجارب واستمتع فيها .
وعلى العموم هذا المشروع الي افكر فيه بس مدري كم بيكلف خلك معي .
( Honda Crx ) بركب عليها :
( مكينة H22a ) مع قير عادي 6 سرعات و شورت شيفت + كت-باك + فلتر + ثروتل + ثلاجه + بواجي واسلاك + اعمدت الكام وبكرات الكام + بكرات الباور والمكيف + ستبلايزر حق الكهرب + مقوي شرارة البواجي +
كلتش رياضي + بريك سستم شكرة بريمبو او غيره + جنوط ريسنج +باك فاير )
هذي الاضافات كم راح تكلف تقريبن ؟ وكم حصان تقريبن راح تعطيني ؟ وهل احتاج برمجه وعوار راس بين فرته وفتره ولا اقدر انا ابرمج واضبط بنفسي ؟ وهذي الشغلات الاساسيه الي افكر فيها .
والشغلات الثانيه الاضافيه هي ( تيربو واحد او توين تيربو او تشارجر )
فمدري انا واحد قالي ان التيربو حق ( T3 - T4 ) ما يحتاج ذيك البرمجه ويركب زي العسل ولا وش رايك يا فتيك ؟
ومع الاضافات هذي وش التمام والاريح وكم راح يزيد من حصان كل واحد فيهم ؟
وزي ما قلت ابي شي هين ابرمجه بنفسي واتعلم عليه بسهوله .
طبعا ما ننسا البودي كت الي بطلبه من النت عشان الوزن وعشان حجم الانتر كولر .
ودي الي يعرف الاسعار حق القطع يحطها بتفصيل كل قطعه لحالها + ايش احسن تعديل تشوفه يعني حطلي مجموعه بين قوسين وقلي هذي التمام عشان كذا وكذا .
ويعطيكم العافيه على التجاوب والحماس .

[VTEC inside]

[B]شباب عساكم على القووه .
بس والله 40 الف وبرمجه كل شوي ما تصلح لي بصراحه انا كذا متحطم ما يصيررررر .
انا ابي اركب شي تمام على الــ( C R X ) مو على امريكي ولا على شي ثاني ابي نفس الي بصوره .
بس ما ابي اخسر خساير كثيره على هوايه .
وصحيح تقدر تقول علي اتعلم مو مشكله بس على الاقل انا ابي اتعلم من تجارب واستمتع فيها .
B]


انتا اذا جيت تتعلم لا تدخل بقوة :)

ثانياً مافيه قير 6 نمر تقدر تركبه

و ثالث شي البرمجة مالها شغل في نوعية التربو ،، دامك تبي تربو لازم البرمجة


انا لاحظت عليك انك ماخذ فكرة عن التزويد انك اهم ي تغير قطع و تحط قطع ماركات و هذا مو صحيح :)

انا ممكن ازود لك الـCRX من غير ما اخذ و لا قطعة ماركة و اخليها تقطع السكايلان RB26DETT اذا تبي ;)

انتا ابدأ شوي شوي يعني اول اختار السيارة العدلة بعدين اختار المكينة العدلة و تالي القير العدل و لو تبي تيربو تاخذ تيربو و تطلع منه احصنة خفيفة و لما تشوف نفسك نجحت في هالمشروع ابدأ في مشروع اكبر منه،،، امن انك تقول ابي اشروع عدل من البداية فهذا غلط الا اذا كنت دارس الشغلة بنفسك دراسة كاملة من طقطق الى نقنق ،،، نصيحتي الك انك تبعد عن التيربو

ترا الـH22A لحالها من غير تزويد مي هينة و انتا لو تجرب تركبها و تشوف المستوى بتهون و بتقول ماني حاط شي اكثر من كذا :eek:

انا نصيحتي لك اول شي نزل الـH22A على الموتر و تالي اضبط الموتر خراباته لين يصير الموتر سليم 100% تالي ابدأ العب لعبتك و حاول انك ما تاخذ قطع ماركة لأنه كل الي تحتاجه موجود في هوندا ،،يعني تبي بساتن ضغط عالي ، تركب مالين برليود Type -S تبي كرانك كبير ركب كرانك مال برليود Si 93 ،، وفيه مشروع معروف اسمه CRVTEC او B20/VTEC و هذولا على شغل الأيد راح يطلع لك موتر سنع ;)

[The Expert]

زي ما قال لك محمد ,, ابتدي بالمكينة شوي شوي ,,

انت الحين خذ المكينة و السيارة و زبطها و ما يصير خاطرك الا طيب ,,

و اذا بديت في المشروع اكتب موضوع في الكراج الخاص وبدي شغلك في السليم

وبالتوفيق انشالله

[VTEC inside]

طيب اخوي BAROOON

اذا هذي سفك عليها 1.8 (اثقل من سيارتك و حجم مكينتها اصغر من الي تبيها) شوف ويش تسوي
http://youtube.com/watch?v=z-QHzM5WjgM

يعني تخيل الى الـ180 و هي تبوش انتا وش تبي في هالسيارة ؟؟؟؟؟؟؟؟



طيب شوف هذي
http://youtube.com/watch?v=bh9jUZMGmXM
هذي الربع ميل حقها احسن من السكايلان و الـNSX و المازدا RX7 و مقاربة للدوف فايبر و اللامبرجيني و احسن من الفراري F350 و غيره و غيره

وهذي عليها تعديلات جداً خفييييييييييفة و الوقت حقها 11.46 و مايحتاج اقول لك هالوقت احسن من ايش
http://youtube.com/watch?v=0xE0c30elI4


يعني انا اشوف انه اذا تبي موتر جبار مايحتاج تيربو من الأساس

[BAROOON]

انتا اذا جيت تتعلم لا تدخل بقوة
يعني كيف اتعلم من نفسي كل شي ؟ ياخي الواحد فينا ياخذ ويعطي بلكلام لغاية ما يصير يفهم اكثر واكثر وهذا التلغيم انا اشوفه بحر مافيه احد يفهمه 100 % والدليل عندك المكيانيكيه نفسهم على خبرتة بس شوفه مو كل شي يعرفه .
تبيني انا اجي يلي ما ادري وش السالفه بنسبه لكم واورح اخترع وبس ؟ انا الحين قريت مواضيع هنا كثيره وتعلمت شغلات اكثر وهذي الشغلات ناقصها تطبيق بس . بس ان الواحد ما يسال ويروح ويشتغل من راسه مستحيل انه راح يعرف . الا في حالة انه ركز تفكيره في شغله وحده بس , مثل ( تخصص تيربو ) . بتالي انا راح اخذ كلام الشخص هذا لان هنا خبرته تطلع ليش اروح انا واتعب نفسي واخترع من جديد اذا فيه ناس خبره ممكن تفيدني كثير ؟ ( عرفت ليش دخلت انا هنا ؟ )
يا فتيك يعلم الله انك اكثر واحد متجاوب معاي في نقاشاتي الي ادري انها بايخه . الحق يقال .
بس ما حبيت ذي الكلمه الي قلتها لي . زي بكرت الكرنك الي انا ماخذها لو ادري منها ضرر ما اخذتها ولا وش الفايده لو ما سالتك وتعلمت من نفسي ما راح اتعلم الا لما تخرب علي شي . ( وتراني شلتها عشان كلامك لي ) .
ثانياً مافيه قير 6 نمر تقدر تركبه
يعني بس خمسه ؟ ليش طيب ايش السبب ؟
انا لاحظت عليك انك ماخذ فكرة عن التزويد انك اهم ي تغير قطع و تحط قطع ماركات و هذا مو صحيح
يعني الحين لما اركب فلتر ( AEM ) زي ( سايموتا ) التايواني ؟ بواجي سبلت فاير زي غيرها ؟
فيه ماركات تفرق كثير من ناحية ( العمر الافتراضي + الاداء عند الظرووف الحاسمه والعصيبه + الجوده )
يعني الصناعه تفرق ( ياباني - امريكي - تايواني ) بس مو صحيح اني بس ابي اركب ماركات بس اني افضل ماركات يعني لو جيت قلت لي فيه كت باك مالت الشركه فلو ماستر اطلق شي على سيارتي بس سعرها خمس الاف ريال وفيه نفس المواصفات حقتها اقدر افصلها عند فولتشر بقيمة 1200 ولا فيه فرق بينهم الا شغلة بصيطه اكيد راح اخذ فولتشر .
واستفيد من الفرق في قطع زياده او قطع اهم . فهمتني يا عسل .
================================
التيربو ابيه عشان اطقطق عليه خلنا نقول باخذ شي بصيط في البدايه زي ما قلت كلامك حلو واتعلم عليه وش رايك وش ينفعني ؟
===============================
انا نصيحتي لك اول شي نزل الـH22A على الموتر و تالي اضبط الموتر خراباته لين يصير الموتر سليم 100% تالي ابدأ العب لعبتك و حاول انك ما تاخذ قطع ماركة لأنه كل الي تحتاجه موجود في هوندا ،،يعني تبي بساتن ضغط عالي ، تركب مالين برليود Type -S تبي كرانك كبير ركب كرانك مال برليود Si 93 ،، وفيه مشروع معروف اسمه CRVTEC او B20/VTEC و هذولا على شغل الأيد راح يطلع لك موتر سنع
كلامك هذا عجبني حيييييل . هذا الي انشالله بسويه واخليها الموتر 100 % وبعدين التيربو الصغير .
بس كيف ( التشارجر ) ما علمتني عنه ايش افضل هو ولا تيربو على ذي السياره ؟
وجد جد يعطيك الف عافيه وسامحني على كلامي يا فتيك بس والله حسيت انك طفشت مني ولا شسالفه

[VTEC inside]

حبيت ارد عليك رد سريع لأني قاعد اطالع درب الزلق و راح ارد عليك بعدين :d


انا ما طفشت منك بس انا احاول اني اقلل من الطاقة المتفجرة عندك :)

[VTEC inside]

يعني كيف اتعلم من نفسي كل شي ؟

نعم; اسأل كم عضو في المنتدى و انا واحد منهم :)

التلغيم ... مافيه احد يفهمه 100 %

كل واحد يفهمه 100% بطريقته الخاصة ;)

تبيني انا اجي يلي ما ادري وش السالفه بنسبه لكم واورح اخترع وبس

كلنا كنا في يوم من الأيام ما ندري وشي السالفة

بس ان الواحد ما يسال ويروح ويشتغل من راسه مستحيل انه راح يعرف

احنا ما قلنا شتغل من راسك لو تقرأ الي ردودي ورا انا قلت لك اتعلم ما قلت لك اشتغل من راسك :)

ليش اروح انا واتعب نفسي واخترع من جديد اذا فيه ناس خبره ممكن تفيدني كثير ؟

لو كان هالمنطق صحيح كان (اتكل مويس على عويس و ضاعت البقرة :cool:)

ثاني حاجة انتا اتخيل نفسك انه عندك موتر قوي حيييل بس مو انتا الي مخططه ،،، هل تحس روحك سويت انجاز غير انك دفعت فلوس :rolleyes: ؟؟ بالعكس انتا المفروض تبرز قدراتك و مهاراتك بدل انك تستعين بقدرات و مهارات الغير

طيب انتا اسأل نفسك هالسؤال: "انا ويش استفدت يوم فلان و علان سووا الموتر لي قوي و انا بس دفعت فلوس؟؟"

يا فتيك يعلم الله انك اكثر واحد متجاوب معاي في نقاشاتي الي ادري انها بايخه . الحق يقال .

العالم هذا تطور و وصل الى ما وصل اليه من تطور و حداثة بسبب نقاشات بايخة في قديم الزمان مثل نقاش هل الأرض كروية او لا و هل الأرض تدور او لا...

و ثانياً اذا انتا مبتدأ فهذا مو عيب انه تجيب نقاشات بايخة وهي ما هي بايخة اصلاً خصوصاً انك رايح تستفيد منها :)


وتراني شلتها عشان كلامك لي

اقدر لك انك اخذت بنصيحتي :)


يعني بس خمسه ؟ ليش طيب ايش السبب ؟

السبب يا طويل العمر انه قير الست نمر موجود على الـNSX و الـ RSX Type -S و كأنه الـTSX و الـ RL و هذولا جميهم قيورهم ما تركب على الـH22A

واستفيد من الفرق في قطع زياده او قطع اهم . فهمتني يا عسل .

زين يا سكر انتا الي ما فهمتني :3rbe174:
الي اقصده انه ممكن تزيد قوة السيارة من نفس قطع هوندا من التشاليح من غير ما تحط اي قطعة ماركة


التيربو ابيه عشان اطقطق عليه خلنا نقول باخذ شي بصيط في البدايه زي ما قلت كلامك حلو واتعلم عليه وش رايك وش ينفعني ؟

طيب اذا انتا تبي عشان تتعلم مثل ما قلت ليش ما تشوف شي رخيص مثل مكينة RB20 تيربو مالت نيسان.الي اقصده انه هالمكاين متوفرة و رخيصة و مبدأها مثل اي مكينة تيربو فأنتا ليش تدفع مبالغ طائلة على هوندا.

و فيه طريقة ثانية حق تتعلم و هي انك تشوف المشاريع الفاشلة و تشوف سبب فشلها و هذي افضل طريقة للتعلم. مثلاً، كثير من مكاين الـH22A لما ركبوا عليهم تيربو و هم شد بلد ضربوا ، فلما راجعوا الأسباب وجدوا انه الشنابر فيها ضعيفة. الحين الجماعة ويش سوت ، حطت بساتن ماركة لكن بعد فترة وجدوا انه البستن ياكل في السلندر ،، طلع انه معدن البستن ما يتوالم مع معدن السلندر ،، فأيش سوت الجماعة ، غيرت السلندر (القميص) و حطوا اقمصة تتوالم مع بستن الماركة و كذا انحلت المشكلة ...

فأنتا تشوف المشاريع الفاشلة و تشوف سبب فشلها و كيف عالجوها احسن من انك تطقطق على شي خالصين منه مثل ما انتا قلت

ما علمتني عنه ايش افضل هو ولا تيربو على ذي السياره

كبداية السوبرشارجر افضل لأنه اقل تعقيد من التربو و بلاويه ، ولكن حط في بالك انه لما تحط بساتن برليود Type -S ماراح تقدر تركب سوبرجارجر لأنه البساتن هذي بترفع الضغط الى 11.1:1 و الي يعتبر عالي بالنسبة لتطبيقات الشحن الهوائي

وجد جد يعطيك الف عافيه وسامحني على كلامي يا فتيك بس والله حسيت انك طفشت مني ولا شسالفه

اقرأ بداية الموضوع الي كتبه بشار و تعرف جواب سؤالك
http://www.racing4e.com/vb/showthread.php?t=4 :rolleyes:

كل الي ابي اوصل له انك ما تطيح في اخطاء و يوم من الأيام تتندم عليها اشد الندم

و اذا عندك استفسارات اخرى فاحنا حاضرين دووووم

peace

[BAROOON]

( مكينة H22a ) مع قير عادي 5 سرعات و شورت شيفت + كت-باك + فلتر + ثروتل + ثلاجه + بواجي واسلاك + اعمدت الكام وبكرات الكام + بكرات الباور والمكيف + ستبلايزر حق الكهرب + مقوي شرارة البواجي +
كلتش رياضي + بريك سستم شكرة بريمبو او غيره + جنوط ريسنج +باك فاير + بودي كت + كراسي سباركو )
وازيد علها :
التيربو حق ( T3 - T4 ) . والبوست ماني رافعه فوق 6 وتصير ميه ميه .
على ( HONDA CRX 94 )

خلاص هذا الي ابيه وش تشوفون فيه مشكله شي . ولا احد علمني كم التكلفه وكم حصان ؟

[VTEC inside]

بهالطريقة ماحد بيقدر يساعدك الا لما تحط اهداف كم حصان تبي توصل و كم وقت الربع ميل الي تبيه مو تحط القطع و تسأل كم حصان :)

ثاني حاجة البوست ماله شغل البرليود لها طاقة تتحملها بغض النظر عن كم بوست حطيت

[VTEC inside]

يبا تدري شلوووووووووووووووون اضرب غاز و فك عمرك و لا القهر :d

[BAROOON]

ركزز .

اتكلم على ( سي ار اكس ) مو بريليود .

[VTEC inside]

مايهم السيارة انا اتكلم عن المكينة

كان قصدي مكينة البرليود مو البرليود لأنه الـh22a مالت برليود

[The Expert]

انزين ياخي الرجال يبغا رقم تقريبي اذا ركب كل هالقطع (مثل ما قلت له) كم بيوصل كم حصان :d

و أعيد و أكرر Take it easy

;)

[VTEC inside]

اهم شي لا تزيد عن 300 حصان لأنه مكينة H22A ما تتحمل فوق كذا اذا كانت شد بلد

و انا اشوف لو ترفع البوست الى 8 PSI ما فيه مشكلة بس لاتزيد عن كذا و راح تقدر توصل الى 300 حصان

بالنسبة لأغراض الكهرب و الكامات و بكرات الكام ما تحتاجها فلا تخسر نفسك فلوس

بالنسبة للتربو خذ لك kit كامل يجي معاه الثلاجة و هالخرابيط كلها

و يبي لك Apexi VAFC II

[BAROOON]

( مكينة H22a ) مع قير عادي 5 سرعات و شورت شيفت + كت-باك + فلتر + ثروتل + ثلاجه + بواجي واسلاك + + بكرات الباور والمكيف + ستبلايزر حق الكهرب + مقوي شرارة البواجي +
كلتش رياضي + بريك سستم شكرة بريمبو او غيره + جنوط ريسنج + باك فاير + بودي كت + كراسي سباركو )
وازيد علها :
التيربو حق ( T3 - T4 ) . والبوست ماني رافعه فوق 8 وتصير ميه ميه .

Apexi VAFC II = وشو هذا بعد ؟؟

هذي التركيبه الي تقصدها يعني بس ؟

طيب المكينة شد بلد كم حصان تجي ؟

[VTEC inside]

انتا لما تركب تيربو رايح تحتاج برمجة و لأنه مافيه احد في الديرة بسوي لك اعادة برمجة فأفضل خيار هو هذا الجهاز الي يعتبر نوعاً بديل عن اعادة البرمجة (حتى تعرف اهمية البرمجة راجع موضوعي هذا http://www.racing4e.com/vb/showthread.php?t=1662 )

بالنسبة لسؤالك الثاني مافهمته

المكينة شد بلد تقريباً 200 حصان

المشكلة في مكينة الـH22A انها ما تحب التيربو مثل الـ 1.6 و الـ 1.8 و لازم تسو ليها تغييرات جذرية

[BAROOON]

اي المكاين تحب التيربو وقويه زي الـ ( H22a ) ؟

1.6 ولا 1.8 ؟

وايش التغييرات الجذريه الي اسويها على ( اتش 22 ) عشان التيربو ؟ وهل تضبط

[VTEC inside]

شوف ، الـ H22a على برليود مي احسن من الـ1.8 على Crx بس المشكلة انه الـ1.8 غالية يعني يبي لك 10000 حق التنزيلة كاملة

بالنسبة للتغيرات الجذرية هي انك مو بس تغير البساتن و اعمدة البساتن مثل الـ1.8 و الـ1.6 ،، ولكن تحتاج انك حتى تغير السلندرات من اصولهم

[BAROOON]

الحين لو جبت الـ ( h22 ) تركب على طول ولا راح تكلف ؟

وابي الزبده وش اركب على ال( سي ار اكس ) اي مكينه فيهم وش الاحسن من ناحية كل شي ؟ السعر التيربو والقوه والتحمل ؟

[BAROOON]

اقصد مكينة ( b16 )

تركب على طول على ال سي ار اكس ؟

[VTEC inside]

ايه...