Ignition Box

[bashar_255]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

و انا ادور في موقع سميت في انواع الـ Ignitions و كما هو معروف فإن الـ 6A & 6AL هم المشتهرين هنا أكثر شي

الا ان اللي جذبني و شد انتباهي هو الفرق بين هذين النوعين :confused:

http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=MSD%2D6420&N=700+115&autoview=sku
http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=MSD%2D6200&N=700+115&autoview=sku

الفرق هو وجود Rev Limiter فقط و مبلغ 50$


هل احتاج في سيارة اوتو الى Rev Limiter ؟؟؟


تحياتي ،،،

[mortally]

نصابين هالامريكان خخخخخخخخخخخخخ

والله يا بشار كل شي يجوز



تصدق يبيعون قطع ال Ls6 اغلى من قطع ال Ls1 وبفرق خيالي

[bashar_255]

بالنسبة للموجود هنا فيه فرق حقيقي لاكن ما اعرف هل له فايدة بالنسبة لي ؟

و الـ Rev Limiter هل هذا اللي يشغلوه عند تسخين الكفرات أم أنه حق الرد لاين ؟

[عليل الضماير]

شدعوه بشار ,, الرفليوشن لمتر مهم ؟؟ اكيد

من ناحية سيفتي .. ومن ناحية وقت التسخين أذا حطيت اللاين لوك يوقف لك

الـrpm على حد معين انت تختاره .. وأذا طقيت ترانز بريك..

وحتى لو تعلق الدعسه بوقت معين ومكينتك تروح

Rpm عالي بتستفيد من الرفيلوشن لمتر انه يمسكها لاتروح اوووفر

يعني 50 دولار قليله في حقه ..

[bashar_255]

سلمت أخوي على الرد :)

تحياتي ،،،

[ابوشهد]

اذا سيارتك كربريتر اكيد بتحتاجه لاكن اذا كانت بخاخ معظم سيارت البخاخ فيهم الرف ليمتر اللي هو حق الرد لاين

[bashar_255]

بس القير تماتيك و عليه شفت كت يعني احتمال ان تروح للردلاين ضعيف جداً :)

[عليل الضماير]

مافي شي أسمه احتمال ضعيف بشار .. جيب اي محرك معدل وريشو خلفي حاشر

واعطيه الدوسه كلها من الصفر شوف تروح المكينة رد لاين ولا لأ .. 4.10 على كمارو فيه

400 حصان يضرب الرد لاين في الـ400 متر :)

[bashar_255]

تعني على آخر نمرة لو تعني أن القير ممكن يفوت التعشيق في الوقت المناسب ؟؟