سفك تيربو 675 حصان

[bashar_255]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

في هذا الموضوع سوف نطلع على أحد السيارات اليابانية ذات المحركات الصغيرة و القدرات العالية و السيارة هي هوندا سفك هاتش باك مديل 1997

http://www.turbomagazine.com/features/0507tur_06z+1997_honda_civic_ek_hatchback+right_fr ont_view.jpg

السلندر : B20B
السبايك : Benson’s Full Metal Jacket ductile iron sleeves
الشنابر : copper
البساتم : JE 9.0:1
الذرعان : Crower
كارتير زيت : Mugen
طرمبة زيت القير : Toda
الجنزير : Toda
الكرنك : Honda CTR N1
الروس : port matched Type-R cylinder head
مقاس غرفة الإحتراق : 84mm
البلوف : stainless steel oversized valves
الرتينرات و السبرنجات : titanium retainers and dual valve springs
الكام و قيور الكام : JUN
الثلاجة : Edelbrock
انجكترات : 1000cc Blitz
طرمبة البنزين : Aeromotive SX gear
نظام الكهرب : MSD affair with a Digital 6 Plus ignition box, Blaster coil and Pro Cap putting the zap to NGK V-Power plugs
القير : Integra LS transmission using Mugen mounts
الكلتش : Giken twin-plate clutch and lightened flywheel
العكوس : KAAZ LSD and The Driveshaft Shop 36mm Stage 5 axles
داون بيب و أكزوست سستم : 3.25-inch
تيربو : GT3240
ويست قيت : HKS GT-II with 60mm valve
بوست كنترول : Blitz SBC-ID
كمبيوتر : HKS F-CON V-Pro 3.2
بلو اوف فالف : HKS Type-II


النتيجة

675.3 حصان و 455.4 تورك على 30psi

http://www.turbomagazine.com/features/0507_turbo_ek_10_z.jpg

اليكم الصور

http://www.turbomagazine.com/features/0507tur_07z+1997_honda_civic_ek_hatchback+engine_b ay.jpg

http://www.turbomagazine.com/features/0507tur_08z+1997_honda_civic_ek_hatchback+engine_b ay.jpg

http://www.turbomagazine.com/features/0507tur_09z+1997_honda_civic_ek_hatchback+turbo_vi ew.jpg

http://www.turbomagazine.com/features/0507tur_11z+1997_honda_civic_ek_hatchback+motor_mo unt.jpg

http://www.turbomagazine.com/features/0507tur_12z+1997_honda_civic_ek_hatchback+intake_m anifold.jpg

http://www.turbomagazine.com/features/0507tur_13z+1997_honda_civic_ek_hatchback+ignition _system.jpg

http://www.turbomagazine.com/features/0507tur_14z+1997_honda_civic_ek_hatchback+intake_m anifold.jpg

http://www.turbomagazine.com/features/0507tur_15z+1997_honda_civic_ek_hatchback+interior _view.jpg

http://www.turbomagazine.com/features/0507tur_16z+1997_honda_civic_ek_hatchback+pump.jpg

http://www.turbomagazine.com/features/0507tur_17z+1997_honda_civic_ek_hatchback+wheel.jp g

http://www.turbomagazine.com/features/0507tur_18z+1997_honda_civic_ek_hatchback+brake.jp g


تحياتي ،،،

[$المهندس$]

ولله روعه


هذا عشان الكل يعرف قيمه الياباني .. شفت هذا يدش الربع ميل في 9 ثواني :)

[AL ANKAGEH]

الصراحه ابدااااااااااااااااااع.
وشغل مرتب من الالف الى الياء .
مشكووووووووووووووووووووووور .

[@ ابـوفـهـيـد @]

ابدااااااع ياباني متقن التنفيذ

الصراحه المكينه ابداع
675 حصان
اجل لو كانت h22a وش بتكون النتيجه

يعطيك العافيه كبتن بشار
وكثر من هالزين

[mortally]

ماشاء الله

مشكور اخوي بشار على المعلومات والصور


والياباني حلو وممكن تطلع منه مستوى بس اهم شي ................................. الدراهم طال عمرك

[The Expert]

شغل عجيب صراحة

يعطيك العافية

[bashar_255]

أشكركم على الحضور و الردود و مثل ما قال mortally يبيله دنانير مو بس دراهم :d

[Black Arrow]

يسلمو اخوي بشار على المعلومات الحلوة....:)

[Black Arrow]

شباب ابي زي هالجنوط حق السيفيك حقي.....في أحد عنده...:)

[bashar_255]

ما انصحك بالتجاري لأنه فترة و يخرب و احتمال ينكسر عليك من غير سبب على خط و يسبب كارثة :(

[وحش]

مشكوووووور اخويي بشار و الصراحة شي عجييب و مرتب



بس هذا مكلف



تحياتي

[عليل الضماير]

بإختصار .. لو تصير 6750 حصان ماركبتها .. اصلا اللي يعدل سفك ببساطة ماتدري وش يبي

لادراق تنفع .. ولا حلبات تنفع .. ولا شوارع تنفع .. وفوق هذا اغراضها غالية جدا..

الحين السوبرا 1000 حصان ماتنزل عن الـ10 ثواني في الربع ميل لازم تركب لها قير ودفرنش

امريكي عشان تدخل في الـ9.. هذي كم تتوقعون بتجيب ؟

[bashar_255]

بإختصار .. لو تصير 6750 حصان ماركبتها .. اصلا اللي يعدل سفك ببساطة ماتدري وش يبي

لادراق تنفع .. ولا حلبات تنفع .. ولا شوارع تنفع .. وفوق هذا اغراضها غالية جدا..

الحين السوبرا 1000 حصان ماتنزل عن الـ10 ثواني في الربع ميل لازم تركب لها قير ودفرنش

امريكي عشان تدخل في الـ9.. هذي كم تتوقعون بتجيب ؟

اشوف في بعض المجلات المتخصصة يقلبو المكينة بعض الأحيان الى الدفع الخلفي بعكس اتجاه المحرك و وضعه على شاصي بتصميم معين .. بإختصار خذلك مونتي كارلو و حط عليه بق بلوك و غاز و ودع الصداع للأبد :3rbe092:

[$المهندس$]

انتو ما فهمتو القصه


هذا يبي يقول انه ال 4 سلندر يقدر ينافس ال 8 سلندر بدون منازع :)

[bashar_255]

واحد في البلد ركب تيربو بذاك الحساب على مكسيما و تعب و في النهاية زين انه يطوف اللومينا و له فيديو عندنا في قسم افلام الباد كلر

السبب في التراكشن السيئ و لو حط المبلغ ذا في زد كان ابرك له

مستحيل شي ينافس الدفع الخلفي في الدراق ريس .. الفيزياء تتكلم

[the supra]

ياشباب .. المشكله ترجع لشي واحد .. للشخص اللي يبي يعدل :)


لو يفكر واحد مثل اخوي عليل الضماير يعدل سياره جديده ( استحاله) يرجع للياباني حتى الستكر مايركب ياباني :)


اما تنقلب الموازين مع المهندس ممكن يفكر في السوبرا والجي تي آر واي سياره يابانيه


( كل واحد للنوع اللي يميله )

وأأيد كلام عليل بأنه ماراح يستفيد شي من هال 675 حصان

بس اعتبره انجاز بما ان السياره اربعه سلندر ..

[EH@B]

سيفك + فلوس + إبداع + إتقان = شغل مررررررررررررررررررررتب عل الآخرررررررررررر

[$المهندس$]

بشار شوف تألق السوبارو الايفو بدون منافس ..

[عليل الضماير]

شوف بشار (لاتدخل ياعليل الكلام بس لبشار) بس لقافة انا بتدخل .. وين تألقهم بدون منافس؟ من جدك انت؟

لاتخلطون الأمر ياجماعة .. ترى الرياضية (الوحيدة) اللي ابدعت فيها المحركات اليابانية وبالذات المستوبيشي

والسوبارو هي رياضة الرالي ..

[$المهندس$]

اعتقد تمسك الامريكي الادراق ريس صار قديم لانه فيه محركات يابانيه جابت ال 6 ثواني

لاحق يا ما تلحق الياباني تطور مستمر ... و الامريكي للحين يعتمدون علي محركات الكبيره


:) :)


<TABLE cellSpacing=6 cellPadding=0 width="100%" border=0><TBODY><TR><TD noWrap>the supra (http://www.racing4e.com/vb/member.php?u=182)
</TD><TD width="100%"> عاد تصدق ما احب ازود الياباني و افضل محرك امريكي بنسبه الي ال LT1

بس الحراره مشكله في هل محرك و ما يتعبر محرك استخدام يومي ...
</TD></TR></TBODY></TABLE>

[@ ابـوفـهـيـد @]

اخوي عليل الضماير
اضف الى الرالي الدرفت ( ملكه الدرفت السيلفيا )

وترا هي راجعه لنفس الشخص
يعني واحد يحب الامريكي ويكره الياباني
والعكس

[عليل الضماير]

والدرفت ولاتزعل

وحتى ان عادت على الشخص .. الياباني مايجابه الأمريكي بأي حال من الأحوال في سباقات الربع ميل

[@ ابـوفـهـيـد @]

انا من اللي يكرهون الامريكي << كذا خلقه

معى ان الامريكي افضل من ناحيه التزويد السهل وقله التكاليف
والافضل رقم ومحد يقدر يفك فمه

لاكن الياباني
محرك صغير تكاليف عاليه
قطع تزويد مو متوفره .. الخ

والناس فيما يعشقون مذاهبووووو

[$المهندس$]

يا جماعه المشكله في الياباني قوته محدوده ام االامريكي كل ما تحط في بطنه ما يشبع ..



الامريكي ملك التلغيم ... بس هم الياباني منافس :)

[OXIDE]

اخوي عليل الضماير
اضف الى الرالي الدرفت ( ملكه الدرفت السيلفيا )
وترا هي راجعه لنفس الشخص
يعني واحد يحب الامريكي ويكره الياباني
والعكس
اول شي ملكة الدرفت هي الـ Gt
ثاني شي كان زمـــــــــــــــــــــــ ــان
اول ما دخل الوحش الامريكي قام بإفتراس القرنبعات اليابانيات
نزل عليهم زي القنبله النوويه لما نزلت في هروشيما واخذ البطوله زي سلام عليكم
طبعا اقصد بالوحش الامريكي ( فورد موستنق 2004 )
مع اني ما احبه

[عليل الضماير]

ملكة الدرفت نيسان سيلفيا .. ووصيفتها تويوتا تورنتو ..

[OXIDE]

عليل الضماير انت في الدراق ريس Ok
بس في الدرفت مدري
صحيح اكثر سيارت الدرفت هي نيسان سيلفيا وتويوتا تورنتو
بس الجي تي هو كنج الدرفت
طبعا قبل لا يحرقهم الموستنق

[@ ابـوفـهـيـد @]

اخوي اوكسيد
هدي اعصابك وخل عنك العنصريه هذا اهم شي
اخوي ابي منك تجيبلي بطوله وحده للموستنق في الدرفت
موب لازم المركز الاول مو مشكله اذا الرابع <<<< هذا اذا وصل

بالصداره نيسان سيليفيا وبعدها التيوتا وبعدها الايفو
والسوبارو

اصحى الدرفت ياباني بدون منازع

[عليل الضماير]

هذي أخر جولة في الولايات المتحدة وليس في اليابان ..

المركز الأول Samuel Hubinette سيارته دودج فايبر

المركز الثاني Tanner Foust سيارته 350 z

المركز الثالث Hiro Sumida سياراته تويوتا تورنتو سابقا والآن نيسان سيلفيا

--------------------------------------------------------------------------------

بالنسبة للموستنق اللي حصل على بطولة واحدة في جولة واحدة في الولايات المتحدة الأمريكية بيد السائق Ken Gushi ..

بس هل المعنى أن الموستنق افضل من السيارات اليابانية للدرفت ؟؟ أسأل نفسك

--------------------------------------------------------------------------------

في 2005 حصل سائق الراليات المعروف Rhys Millen على المركز الأول بسيارته GTO
اللتي تعتبر السيارة الوحيدة اللتي تحمل ماركة أمريكية وتتمتع بتعلق خلفي مستقل
( فريول )

---------------------------------------------------------------------------------------------

في اليابان .. ماأنكر انه فيه بعض المتسابقين يسوقون Skyline امثال Ken Nomura
و Yukinobu Okubo ولكن الأغلبية الساحقة مابين سيلفيا وتورنتو ومازدا RX-7

---------------------------------------------------------------------------------------------

في نهاية 2005 زار الولايات المتحدة الأمريكية فريق من اليابان للمشاركة بآخر جولة في
موسم 2005 المقامة في حلبة لاس فيقاس..
وشارك في هذه البطولة افضل السائقين الأمريكيين لأن أصدقائنا الأمريكان كعادتهم أخذوا الموضوع كتحدي وأسموا الجولة USA vs Japan ولكن للأسف خابت آمال الأمريكان ..

وهذه قائمة النتايج وفيها أنواع السيارات اللتي تأهلت لآخر جولة ..

ملاحظة : في آخر جولة من سباقات الدرفت يتأهل فقط 8 سيارات من أصل 16 سيارة

<TABLE style="WIDTH: 416px; HEIGHT: 90px" cellSpacing=0 cellPadding=0 width=416 align=center border=0><TBODY><TR height=17><TD width=70 height=17>RANK</TD><TD width=25>Car# </TD><TD width=231>NAME</TD><TD width=135>Vehicle Type</TD><TD>Point </TD></TR><TR><TD>1st</TD><TD>1








</TD><TD>Yasuyuki Kazama</TD><TD>Nissan S15</TD><TD>20








</TD></TR><TR><TD>2nd</TD><TD>4








</TD><TD>Nobushige Kumakubo</TD><TD>Subaru GDB</TD><TD>18








</TD></TR><TR><TD>3rd</TD><TD>11








</TD><TD>Kazuhiro Tanaka</TD><TD>Subaru GDB</TD><TD>16








</TD></TR><TR><TD>4th</TD><TD>30








</TD><TD>Samuel Hubinette</TD><TD>DodgeViper SRT-10</TD><TD>14








</TD></TR><TR><TD>5th</TD><TD>6








</TD><TD>Masao Kawabata</TD><TD>Nissan S15</TD><TD>12








</TD></TR><TR><TD>6th</TD><TD>6








</TD><TD>Ken Nomura</TD><TD>Nissan ER34</TD><TD>10








</TD></TR><TR><TD>7th</TD><TD>8








</TD><TD>Tatsuya Sakuma</TD><TD>Nissan S15</TD><TD>8








</TD></TR><TR><TD>8th</TD><TD>13








</TD><TD>Takahiro Ueno</TD><TD>Toyota JZZ30</TD><TD>6








</TD></TR><TR><TD>9th</TD><TD>9








</TD><TD>Toshiki Yoshioka</TD><TD>Toyota AE86</TD><TD>4








</TD></TR><TR><TD>10th</TD><TD>29








</TD><TD>Vaugn Gittin</TD><TD>Ford Mustang GT</TD><TD>2








</TD></TR></TBODY></TABLE>

يعني آخر ثنين ماتأهلوا حسب الجدول أعلاه

لفك الرموز .. S15 يعني سيلفيا
GDB يعني سوبارو امبريزا
ER34 يعني سكايلان 34
JZZ30 يعني اللكزس القديمة كوبية
AE86 يعني تورنتو

--------------------------------------------------------------------------------
وما أوتيتم من العلم إلا قليلا

[@ ابـوفـهـيـد @]

هلا اخوي عليل الضماير انا ما انكر ان الامريكي ولاشي
بس لو تلاحظ اكثر المشاركين في الدرفت ياباني

اما لو تتجه للدراق ريس
راح تحصل الامريكي فارض نفسه
وهم مومقصر الياباني

وكل صناعه تتفوق بشي على الثانيه

[the supra]

ياشباب .. اكثركم متحيز للي يحبه :)

بس خلونا نثبتلكم العكس ماتقولوا ;)


الأمريكي مش بطال مع الدريفت .. خاصه بالفديو هذا وكلكم تعرفونه >> او معضمكم


http://videos.streetfire.net/category/Viper/8/71093244-f0be-4d8b-9a7a-7c219f04f670.htm


الأمريكي بالمقدمه دائما !!



وكذلك الياباني :)

http://rds.yahoo.com/S=96781308/K=402m+-+Titan+Tuned+Toyota+Supra+-+8.90s+-+262kph/v=2/OID=eb76ca909b0620a0/SID=e/l=VDP/;_ylt=A86.OSQa1itE2xEBuHb8w8QF;_ylu=X3oDMTA4NDgyNW %20N0BHNlYwNwcm9m/SIG=13qq2rmf1/EXP=1143809946/*-http://tcs.teamymse.net/Filmer/402m%20-%20Titan%20Tuned%20Toyota%20Supra%20-%208.90s%20-%20262kph.mpeg

معليش على الروابط الطويله :)

[OXIDE]

:d :d اهجد لا أقول لهشام يخلي الكابرس يفصل على 100

[rx7]

موضوع جميل

[عاشق حلبة ام القيوين]

و الله شو اقولك يعني السيارة شكلها اذا يت الامارات بتقطعنا بعد ينبان انها سريعه

و شكرا اخـــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــوي

[Black Arrow]

احم احم....اول شي ليه تحشون بالسيفيك...اللي في راسه شي يجي كورنيش القطيف يوم الأربعاء ليلة الخميس...طبعا السيارة ستوك واللي فيه شر ويعتبر روحه قوي القومة بس في القير الأول....إذا طلعت علي لك القومة...أما إذا شديت معاك ولا تقدمت عليك خلاص اعتبر روحك خاسر.....>>> شرايكم بالتحدي...:d

شباب بغض النظر عن السيارة ترى الإعتماد الأول والأخير على السواق...شكلكم ما تشوفون Initial D

باختصار وشو السيارة العملية............الياباني وبس........:)...

[VTEC inside]

بإختصار .. لو تصير 6750 حصان ماركبتها .. اصلا اللي يعدل سفك ببساطة ماتدري وش يبي

لادراق تنفع .. ولا حلبات تنفع .. ولا شوارع تنفع .. وفوق هذا اغراضها غالية جدا..

الحين السوبرا 1000 حصان ماتنزل عن الـ10 ثواني في الربع ميل لازم تركب لها قير ودفرنش

امريكي عشان تدخل في الـ9.. هذي كم تتوقعون بتجيب ؟

it is the eclectic taste in cars dude,,, people choose cars because of many cretaria they consider, not only running super fast. for example, people choose B series engine in Honda, but not H22A, even though the H22A is stronger,,, u know why? cuz B series engines can be revved up to 12K RPM safely, while H series cannot be revved safely past 8.5K .... so, they sacreficed poewer for revving ... and same goes with US automobiles vs. JDM autos. you only want a superfast car. at the same time, you are a very poor man to afford modifying JDM cars.... Hence, u ll be smart if u choose US car if you only want to go fast. But if you wanna go fast and u r out of budget, u will be silly if u go w/ JDM.

BTW, don't forget the power/weight ratio :rolleyes:

واحد في البلد ركب تيربو بذاك الحساب على مكسيما و تعب و في النهاية زين انه يطوف اللومينا و له فيديو عندنا في قسم افلام الباد كلر

السبب في التراكشن السيئ و لو حط المبلغ ذا في زد كان ابرك له

مستحيل شي ينافس الدفع الخلفي في الدراق ريس .. الفيزياء تتكلم

tuning is everything dude. there can be 300 HP difference between tuned and untuned car

and for the 2nd time I ll say this 4 u: where the hell have you got that piece of info مستحيل شي ينافس الدفع الخلفي في الدراق ريس .. الفيزياء تتكلم ?

what is ur field of studying physics man ?

resonably, it doesn't matter if the car is FWD or not if u r going straight. However, it matters when u r in an autoX racing. in this case, the FWD will be better since the the the wheels which cause the car to move are the same wheels that turning. but when you try to turn right or left in a US car, the front wheels will be an obstacle

سيفك + فلوس + إبداع + إتقان = شغل مررررررررررررررررررررتب عل الآخرررررررررررر

U R TOTTALY RIGHT BUDDY ;)

those don't like Civics because of the lack in budget, creativity, and skillfulness

they just want something very easy to play w/ like US cars,,, they don't want to be genuies once in their life

يا جماعه المشكله في الياباني قوته محدوده ام االامريكي كل ما تحط في بطنه ما يشبع ..



الامريكي ملك التلغيم ... بس هم الياباني منافس :)

ammmmm, u r kinda right, but I don't think that u wanna drive a 1000-HP car around :3rbe052:

in sum, we are looking for a streetable car, once u r past 500 HP, that won't be a drivable car and it will be only for racing :rolleyes:

but I don't know if I am right, u cannot have a US car tat can rev past 10K RPM, correct me if I am wrong.

ملكة الدرفت نيسان سيلفيا .. ووصيفتها تويوتا تورنتو ..

I hate the city of Toronto :3rbe180:



you should guys learn how to respect, not others' opinions, but others' taste... there is no one single criterion can make a car better then another, but ur taste and ur perspective can make a car better than another for urself only

[The Expert]

I just want to comment on one of your questions and let the guys answer the rest; because I don't really have the time :)

what is ur field of studying physics man ?

resonably, it doesn't matter if the car is FWD or not if u r going straight. However, it matters when u r in an autoX racing. in this case, the FWD will be better since the the the wheels which cause the car to move are the same wheels that turning. but when you try to turn right or left in a US car, the front wheels will be an obstacle

just answer one questions for me ....

I found that quote in one of the forums ..

why all .. or let's just say "MOST" of the F1 cars, nascars, Top Fuel drag race cars, prototype cars, supercars .. and so on, have a RWD or in some of them AWD ?

[Black Arrow]

cuz B series engines can be revved up to 12K RPM safely, while H series cannot be revved safely past 8.5K .... so, they sacreficed poewer for revving

معلومة جديدة ومميزة بالنسبة لي لأني كنت ادور فارق رئيسي بينهم بس ما عرفته :)

وهذا اللي خلاني افكر في البي 18 تايب ار :)

[bashar_255]

and for the 2nd time I ll say this 4 u: where the hell have you got that piece of info مستحيل شي ينافس الدفع الخلفي في الدراق ريس .. الفيزياء تتكلم ?

what is ur field of studying physics man ?

resonably, it doesn't matter if the car is FWD or not if u r going straight. However, it matters when u r in an autoX racing. in this case, the FWD will be better since the the the wheels which cause the car to move are the same wheels that turning. but when you try to turn right or left in a US car, the front wheels will be an obstacle


physics 101

لما تدوس ترتفع المقدمة و ينتقل وزن السيارة للخلف و يقل الوزن على القسم الأمامي اللي فيه كفرات و يأثر على التراكشن :d

عشان كذا الدفع الخلفي لما ينتقل الوزن يضغط على الإطارات الخلفية و يستفيد .. ليش احنا ما ننزل سيارات الدراق من الأمام ؟؟ و ليش نحط البطارية في الخلف ؟ و ليش نحط جنوط خفاف و ضعاف قدام؟؟ و ليش نحط سسبنشن قوي في الخلف ؟؟

كل هذا عشان نستفيد من الوزن اللي جاي على الإطارات الخلفية

و في نفس الوقت أحنا ما نرغب في أن ترتفع السيارة عن الأرض لأن المرجحة تخسرك زمن :d

أشكرك على اضافتك أخوي ;)

[VTEC inside]

:eek:physics 101
لما تدوس ترتفع المقدمة و ينتقل وزن السيارة للخلف و يقل الوزن على القسم الأمامي اللي فيه كفرات و يأثر على التراكشن :d
عشان كذا الدفع الخلفي لما ينتقل الوزن يضغط على الإطارات الخلفية و يستفيد .. ليش احنا ما ننزل سيارات الدراق من الأمام ؟؟ و ليش نحط البطارية في الخلف ؟ و ليش نحط جنوط خفاف و ضعاف قدام؟؟ و ليش نحط سسبنشن قوي في الخلف ؟؟
كل هذا عشان نستفيد من الوزن اللي جاي على الإطارات الخلفية
و في نفس الوقت أحنا ما نرغب في أن ترتفع السيارة عن الأرض لأن المرجحة تخسرك زمن :d
أشكرك على اضافتك أخوي ;)

I gotta get an Arabic keyboard, just sick of the lang. of stupid people (English)

well, it sounds reasnoable,,, :rolleyes:,,,

but bro, don't ye think that the big amout of torque in US cars will offset the transmitted weight ?

I mean, Hondas are FWD, but they lack toruqe. However, US cars are BWD, but they have crazy amount of torque
which means the transmitted weight will be negligible to such a degree due to the huge amount of torque :)
and the same goes with FWD cars in Hondas, particularly civics, when the weight goes backward and the engine lacks torque,,,

don't ya think so buddy ?


why all .. or let's just say "MOST" of the F1 cars, nascars, Top Fuel drag race cars, prototype cars, supercars .. and so on, have a RWD or in some of them AWD ?


if you are testing me, I am not here to take tests, but to share info and put my ideas forward

However, if u r looking for an answer, then bashar_255 just gave such a scientific answer for the Q u asked :cool:

BTW, in the case of F1 cars, there is no way to fit sth in the front side,,, I have no idea about them, however.

we have nothing to do with F1 cars, it is a different world and what goes for there doesn't necessarly goes for here and everything has its pros and cons. ;)

I would like to mention that I don't hate BWD cars,,, I love Honda S2000 :d

معلومة جديدة ومميزة بالنسبة لي لأني كنت ادور فارق رئيسي بينهم بس ما عرفته

وهذا اللي خلاني افكر في البي 18 تايب ار

conrod length / stroke length = #

this # will be considered perfect if it is 1.75

in B16 engines, it is 1.74, the reason why you can rev it high safely... the more stroke you add to the engine, the less rods legnth you end up, which in turn leads to less than 1.74,,,, and results in lowering revving limit. this is y it is considered a bad idea to throw in a stroker kit, you will lose the characteristic of high revving. some people, install destroker kit in order to raise the revv limit up to 14k RPM,,,, there r many other reasons beside the aforementioned, if u would like to know them, I don't have to answer ur Qs since we have some physics people around here :3rbe093:

thanx a lot guys for ur answers and I am sorry about my late reply due to some university issues :(

[bashar_255]

شوف حبيبي .. من أسباب نجاح الموستنج و بالذات طخة الـ 90 أنهم خفاف و مكاينهم فيهم تورك

مكينة فيه 300 تورك و شي مو هين بالنسبة لمكينة 5 لتر في بدي 1350 كيلو تقريباً

السرعة مبنية على الهورس باور و لو تلاحظ شوارع العالم كلها تطورت من سنة 60 للحين

كل تعدلت الشوارع كلما ظهرت الحاجة أكثر للهورس باور و كل ما احتجنا لهورس باور أكبر مقارنة بالتورك جبنا سيارات أخف

و كذا لو كذا الهورس باور أساساً مبني على قاعدة رياضية ثابتة

كل ما احتجنا هورس باوراحتجنا ريف أكبر و اير فلو أفضل و احتجنا لبلوكات أقوى


مو القصد أمريكي و ياباني و أروبي

المواصفات تحدد المحرك

هل تعتبر محرك الكوبرا 4.6 محرك شبيه بالمحركات الأمريكية ؟

لما تزود امسح كل الأسامي و اختار اللي له خيارات أكثر و قدرات تحمل أكبر و بشئ رخيص

سبب انقسامنا على الماركات هو تعدد المعارف

أنا أعرف للفورد أكثر

أنت للهوندا

غيرنا للـ LS1

و غيره للـ 2jz

و فيه متخلفين يتعبو حالهم عشان يطلعو سيارة 1000 حصان من 1.6

بتكلفني ذي أكثر من قيمة سيارة 6sec !!

و فيه اللي يحب سيارة معينة أو محرك معين لدواعي جسم السيارة نفسها نقول كل واحد و رغبته

ما بنقول سعر الكورفت ZO6 الجديد غلط بسبب أن بشار بسيارته الرخيصة يقدر يطلع عليها فرضاً :d

لأنها سيارة ذات مواصفات خيالية في الأيرو دينمك و السسبنشن و التجهيزات اللي خلت واحد غبي مثل جيمي كلاركسون يذهل لقيادتها :)

[VTEC inside]

السرعة مبنية على الهورس باور و لو تلاحظ شوارع العالم كلها تطورت من سنة 60 للحين
كل تعدلت الشوارع كلما ظهرت الحاجة أكثر للهورس باور و كل ما احتجنا لهورس باور أكبر مقارنة بالتورك جبنا سيارات أخف
و كذا لو كذا الهورس باور أساساً مبني على قاعدة رياضية ثابتة
كل ما احتجنا هورس باوراحتجنا ريف أكبر و اير فلو أفضل و احتجنا لبلوكات أقوى
u r totally right :3rbe162:
but I thing u should change SPEED to ACCELERATION, don't ya think so?
لما تزود امسح كل الأسامي و اختار اللي له خيارات أكثر و قدرات تحمل أكبر و بشئ رخيص
و فيه متخلفين يتعبو حالهم عشان يطلعو سيارة 1000 حصان من 1.6
بتكلفني ذي أكثر من قيمة سيارة 6sec !!
in this point, I don't agree with ya honey. why?
if people fallowed this rule, the world of drag will be boring and not interesting anylonger. we ll c only one kind of car. people won't be creative anymore. I mean, if u c 2 civics in a drag racing, it is boring. likewise, if u c two Mustangs, it is boring though. But when u c a little Honda racing an American monter, isn't nice to c diversity?
I remember one day that I got sick of Al Qatif's cars. wherever u go, Nissan Skyline. and the same goes with motorcyciles since :3rbe201: r everywher lol. u think there is no car in this world except for Skyline
thos, who try to produce 1000 HP from 1.6 L engine, rn't backward or stupid. they no that US cars r cheaper and easily capable of making 1332145673452
HP. However, they might want 2 do sth different form the mainstream. They want to show their capability. it'sn't just money issue. I might agree w/ u that if someone wanted 2 build his motor just 2 make it fast in streets is stupid if acceleration is the most important. but trust me buddy, if those , 1.6 w/1000HP guys rn't around, drag racing won't be interesting and will be confined to US cars (just like in here, the stupid country of Canada, where they r only famous for playing hocky, which means that Canada sucks in sports field due to lack of variety.
BTW, it is interesting 2 talk w/ ya, since u gotta be the 1st 1 who talked w/ me in a scientific way.
now, I gotta go to make some Spaghetti w/ Shrimps :3rbe137:

[VTEC inside]

BTW, ur car's fronside is so beautiful. I also like the rims & the rear tires.

اللهم صلي على محمد و ال محمد
و الله يعطيك خيرها و يكفيك شرها

[bashar_255]

الجنوط رجعتهم لراعيهم ما نباهم كأنهم جنوط سيكل :d

ما فيه على جنوط النجمة :) حلوين و تحس حالك تسوق موتر :)

حبيبي التسارع مبني على ريشيو ratio الدفرنش و القير و طول التاير ممكن لو تحط مكينة 500 حصان ما تجيب 13 ثانية في الدراق اذا كانت كارونتها 2.73 مثلاً

بالنسبة لـ 1000 حصان من 1.6

هل جابت رقم افضل من 1000 حصان من بق بلوك ؟

ما تجيب

هل كلفت أقل ؟؟

كلفت اضعاف البق

هل ممكن تكون في فئة سوبر ستريت ؟

ما اعتقد لأنه بيكون بلوك من شركة أكيد بيروح للأوت لو و تلاقي البلاوي مثل العكوس و القير كلفوه ذاك المبلغ $$ و هذا اللي يخلي بعض محبين الهوندا في البرو يقلبوها دفع خلفي

لتنويع مهم أيضاً و أنا اشجع الإبتكار و التغيير ما أحب القص و اللصق .. لاكن ممكن تكون ضحية لهالرغبة :d

أنا صرفت مبلغ جامد في تحويل سيارتي من قبل من نوع بي ام دبليو E36 إلى سيارة شارع بمحرك موستنج و قير تماتيج بثلاث نمر .. ويش النتيجة ؟؟

هذا الموستنج عندي و عطيت سيارتي لواحد من نسايبي :(

الموستنج يضل مميز لأنه GT مو LX و خلطته بالكامل من راسي و مسطرها :d

عيبها الهيدرز :(

[VTEC inside]

حبيبي التسارع مبني على ريشيو ratio الدفرنش و القير و طول التاير ممكن لو تحط مكينة 500 حصان ما تجيب 13 ثانية في الدراق اذا كانت كارونتها 2.73 مثلاً

I know that buddy, but let's say that ther two identical cars except for the difference in HP, the more the HP, the more it will accelerate (the gears ratio and final gear ration are the same too)

لتنويع مهم أيضاً و أنا اشجع الإبتكار و التغيير ما أحب القص و اللصق .. لاكن ممكن تكون ضحية لهالرغبة

here we go, money buy diversity ;)

أنا صرفت مبلغ جامد في تحويل سيارتي من قبل من نوع بي ام دبليو E36 إلى سيارة شارع بمحرك موستنج و قير تماتيج بثلاث نمر .. ويش النتيجة ؟؟

هذا الموستنج عندي و عطيت سيارتي لواحد من نسايبي

so, u r looking for acceleration. And here we go, u shouldn't ve done that be4

[VTEC inside]

BTW, the problem is that we don't set up borders for our ambition. we always want more and more HP and Tq. if so, we will try to by Ferrary F1 and modify it loooooool

[VTEC inside]

Also, I forget to say that every engine has a max no. of HP. So, u cannot compare 5 L engine w/ 1.6 L engine. 1.6-2.4L can never be capable of making more HP that 5 L,,, this not what I mean. but isn't impressive that a little 1.6l engine is capable of making 500 HP ??

[bashar_255]

يقول لك الشاعر

لا تحقرن صغيراً عند رؤيته .:. فإن الذبابة تدمي هامة الأسد


يا اخي الدبانة ماتت عشان تطلع ربع قطرة دم من الأسد :d

[VTEC inside]

يقول لك الشاعر
لا تحقرن صغيراً عند رؤيته .:. فإن الذبابة تدمي هامة الأسد
يا اخي الدبانة ماتت عشان تطلع ربع قطرة دم من الأسد :d

u should think of anopheles when it kills many people :p

[VTEC inside]

يذكر التاريخ إن الإمام الصادق عليه السلام كان جالسا عند المنصور الدوانيقي فجاءت ذبابة وحطت على وجه المنصور فانزعج منها وتأثر وسأل الإمام قائلا: يا ابن رسول الله لماذا خلق الله الذباب
فأجابه الإمام قائلا: ليذل به الجبابرة

looooooooooooooooooooool
thnik of it now,,, civic is the fly and Mustang is Al-Mansoors :p:p:p

[accord-greddy]

يذكر التاريخ إن الإمام الصادق عليه السلام كان جالسا عند المنصور الدوانيقي فجاءت ذبابة وحطت على وجه المنصور فانزعج منها وتأثر وسأل الإمام قائلا: يا ابن رسول الله لماذا خلق الله الذباب
فأجابه الإمام قائلا: ليذل به الجبابرة
looooooooooooooooooooool
thnik of it now,,, civic is the fly and Mustang is Al-Mansoors :p:p:p


لوووووووووووووووووووووووو وووووووووول
على راسي الذبابه والله :)

[Black Arrow]

خخخخخخخخخخخخخخخ

تصارعو بشار مع هاللي يكره كندا خخخخخخخخخخخ ياخي وش اسمك؟؟؟

Spaghetti w/ Shrimps

بشر كيف الخلطة اوكيه....كم حصان جابت على البطن :d

but isn't impressive that a little 1.6l engine is capable of making 500 HP


هذي وجهة نظري اللي كنت اقصدها يوم نزلت موضوع السيفيك 2.0 بـ 500 حصان على ستوك بلوك :)

[bashar_255]

http://www.racing4e.com/vb/attachment.php?attachmentid=712&stc=1&d=1185268019

[العفريت الازرق]

السفيك الصراحه اذا ابدع يبدع بدرجه عاليه ..
ومشكور على الموضوع الجبار.....

[VTEC inside]

ما رحنا بعيد يا بشار

اكيد تتذكر قصة الأرنب و السلحفاة لما السلحفاة فازت عليه :p

لا بعد هذي السلحفاة هوندا و فوق كذا عليها تربو

يعني مو بس راح تسبق الأرنب الا راح تطلع على النمر :p

تصارعو بشار مع هاللي يكره كندا خخخخخخخخخخخ ياخي وش اسمك؟؟؟

اسمي محمد خميس و اكثر الشباب في البلد ينادوني خميس :)

بشر كيف الخلطة اوكيه....كم حصان جابت على البطن

شوف الصورة حق تعرف انه السعودي ما يحتاج زوجة في الخارج :d


هذي وجهة نظري اللي كنت اقصدها يوم نزلت موضوع السيفيك 2.0 بـ 500 حصان على ستوك بلوك

انا استغرب لما واحد يقول انا اخترت سيارة لأنه تتحمل 1000 حصان ،،، و هو ماراح يحط في السيارة حتى قطع تعطيه 50 حصان

[bashar_255]

و الله طلعت طباخ مو سهل :d

[VTEC inside]

افا عليك بس شيك الرز بعد http://www.racing4e.com/vb/showthread.php?p=13390#post13390

احنا مو بس نزود سيارت

احنا حتى الأكل نزوده نخليه يولد الف حصان

العزم ما يحتاج اقول له لك يعني ثواني و تشوف الصحن فاضي :d

ما عليك لكن رويتها ابوي الصورة قال لي و الله امكما سوت لينا هالطبخة من قبل اول مرة اشوفها :3rbe019: