مشاهدة النسخة كاملة : قومه سينترا (صني) Vs موستنق 5.0
@ ابـوفـهـيـد @
09-19-2006, 07:31 PM
السلام عليكم كيف الحال
اخذو نفس عميق
القومه بين صني 92 وموستنق ثمانيه سلندر
خلونا نشوف القومه
http://videos.streetfire.net/search/sentra/0/aa35c0ab-1865-4f45-9159-0bc1dfcea64f.htm
هدو اعصابكم :3rbe098:
مشكوووور اخوي
بس كأنهم يمشووون على ال60 كيلو متر
يعطيك الف الف عافية اخووي
$المهندس$
09-19-2006, 09:53 PM
اوووف قويه ... بهم هم الادراق حق الامريكي :)
bashar_255
09-19-2006, 10:16 PM
اوووف قويه ... بهم هم الادراق حق الامريكي :)
15.10sec
لو كل موستنج تماتيك طفتوه بسيارة مزودة سميتوه انجاز كان صرتو ملوك درق ريس :3rbe093:
حط على الموستنج هذا ربع القطع الموجودة عليها و شوف كيف يقلع :3rbe072:
اتذكر و من 2004 وريتك كيف ممكن أنك تخلي موستنج يقلع بقطع كلها شد بلد من فورد ممكن تجيب 11 ثانية
تتوقع الـ SR20DE يمدبها بقطع كلها من نيسان ؟:3rbe072:
و اشكركم على الفيديو محاولة جيدة :3rbe040:
$المهندس$
09-20-2006, 12:08 AM
^^^
لمن تنطافون تقولون تماتيك و تبررون الهزيه خخخخخخخخخ
مشكله عشاق الفورد اشويه الشفر يهونون ههههه :) >> لاني واحد منهم
بس هم الدراق حق الامريكي و الشفر بتحديد ... وراح تسمعون علي اقوي شفر في فئه الاستريت :)
bashar_255
09-20-2006, 08:30 AM
15.10sec هذا اذا قير عادي معناته يعشق من الـ 5000
$المهندس$
09-20-2006, 03:49 PM
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
المهم 4 سلندر هو القدام :) :)
@ ابـوفـهـيـد @
09-20-2006, 04:08 PM
هلا اخوي وحش
والله ما ادري بس ممكن يمشون من 60 الى 40
والشكر لك على الرد
<><><><><><>
هلا اخوي المهندس
قويه وبقوه
ومشكور على الرد
<><><><><><>
هلا اخوي بشار
الحسبه بتكون مظلومه السينترا
يعني اقل من نص محرك الموستنق v8 vs i4
قوه السينترا اس اي ار شد بلد 205 حصان على الفلاي ويل
((((((( لووووو ))))))) تصير 8 سلندر 410 شد بلد وعلى سعه 4000 سي سي
((((((( لوووووو ))))))) تشيل التيربو وتخليه شد بلد 150 حصان على الفلاي ويل
لو تدبلها تصير 300 حصان
الكلام كله بـ لوووو
اذكر قبل فتره بجده نزل سفك هاتشباك مكينته h22a عليه فلتر وهدرز وبكره
محطله قروب كامل من اللومينات والالتيمات <<<<< معدله
لامقارنه بين الـ 4 سلندر والـ 8 سلندر
وصحيح كلام اخوي المهندس
اذا قامو عليهم يتحججون موبس عشاق الفورد والشفر الجميع <<< محد يطلع ريس وسيارته فيها مشكله
نتمنى نشوف الشفر
bashar_255
09-20-2006, 04:15 PM
انا لما ازود شي
مو أعني أني أعدل عيوب المحرك و السيارة أول شي ؟ :)
طب أي محرك بتعدل عيوبه بيصير طلق خاصة في المديلات القديمة
و ما اقلل من قيمة الـ 4 سلندر :)
تحياتي ،،،
$المهندس$
09-20-2006, 04:19 PM
المشكله في الخليج ما يقدرون ال 4 سلندر و يستهزئون فيه للاسف ..
مو تقليل من القيمه بس يعتبرون كبر المحركات هي القوه ..
القوه مو في فرض العضلات لاكن في التفكير السليم >>>>> حاب يقط حكمه :)
bashar_255
09-20-2006, 04:27 PM
بالنسبة للتيربو و السوبر شارجر يعادل زيادة في السعة :)
كل واحد بار = زيادة في السعة بمقدار حجم المحرك
فيه سيارات 4 سلندر قوية على مستوى المنطقة لاكنها للأسف قليلة و الأقل من يرتقي الى ما فوق مستوى الـ 8 سلندر
@ ابـوفـهـيـد @
09-20-2006, 04:58 PM
4 سلندر له عشاقه
والـ 6 سلندر ابدعو فيه راعين الفتكات
والـ 8 مازال الابداع مستمر
وبالنسبه للتيربو اظن ان السينترا اللي بالفيديو على 7 بي اس اي
وزبده الكلام وصلها اخوي المهندس
المشكله في الخليج ما يقدرون ال 4 سلندر و يستهزئون فيه للاسف
$المهندس$
09-21-2006, 04:52 AM
ولله انا ما احب ازود ال 4 سلندر يعني تحس انه محدود و الخلطات معروفه نوعاً ما ..
و الشي الي يكرهني في تعديل ال 4 سلندر انه قوه المحرك محدوده مو مثل ال 8 سلندر
ما يشبع من التعديل ...
بس انا اشوف انه ال 4 سلندر حلو حق الاستريت يعني تلغيم شوارع او الدخول الدراق فئه الاستريت ..
و احب اعدل في ال Lt1 و افضل Ls1 و الشباب كرهوني في 5.0 و بشار يحببني فيه
يعني المشكله ما اقدر اوقف علي محرك واحد :) :)
vBulletin® v3.7.0, Copyright ©2000-2008, Jelsoft Enterprises Ltd.