اندماج شركتي فورد و Gm .. هل هذا ممكن ؟؟

[bashar_255]

Ford, GM in merger talks?

19/09/2006 09:56
Struggling US auto giants General Motors and Ford have discussed a potential merger or alliance, the trade publication Automotive News said on Monday, citing "several sources familiar with the talks."

The chief financial officers of both companies met last month to discuss an alliance, one of the sources told Automotive News.
The meeting occurred after Renault-Nissan CEO Carlos Ghosn approached GM about a potential alliance in July at the urging of GM's largest private shareholder, billionaire Kirk Kerkorian.

GM is currently studying the Renault-Nissan alliance. It is unlikely the alliance with Ford will occur as it does not appear further discussions have ensued, a source told the News.

One source told the weekly magazine that GM chief Rick Wagoner contacted Ford the day after Ghosn disclosed his plan. A second source disputed that, the magazine reported.

Neither GM nor Ford will comment on speculation in the press

ماذا لو تم الإندماج ؟

هل سنرى محرك LSSVT فرضا ؟ :3rbe040:

أو سنرى امكانيات جديدة في التصميم و أمور أخرى كان يحلم فيها كل من الطرفين ؟

بصراحة GM و فورد أحسن من GM و رينولت/نيسان :3rbe200:


تحياتي و اتمنى نحتفل اذا صار هالكلام :3rbe104:

[$المهندس$]

ولله بشار هذي خطوه جميله ...


و الاهم راح يكون علي الاقل هدات Sohc او علي الاقل Dohc :)

يعني تطور في المحرك و فورد متطوره ...


تخيل تطور + محركات كبيره = قوه هائل


نتوقع محركات تفوق ال 500 حصان :)



و الشركتين في خسائر مستمره ...

و المحرك الجديد لشفر تعاون مع تيوتا في نظام عملها في المحركات الجديده للومينا و الكابرس ..


الله كريم .

[RoYaLe]

لو صار
حاسس بتطلع حاجة ولا في الاحلام خخخخخخخخخ

يسلموووووووو على الخبريه

[وحش]

مشكووووور اخوي بشار على الخبر



و راح يصير شي متميز



اذا اندمجوا فعلا

[blue chevy]

نتمنى سيارة تمتلك نفس قدرات محرك zo6 وتكون دفع رباعي

يحققون حلم الشباب

[bashar_255]

نتمنى سيارة تمتلك نفس قدرات محرك zo6 وتكون دفع رباعي
يحققون حلم الشباب

دودج دورانجو و فورد ادج :rolleyes:

[The Expert]

شي جميل ..

لكن السؤال اللي على بالي .. هل بتغيب المنافسة اذا اندمجو مع بعض ؟؟ :rolleyes:

[bashar_255]

شي جميل ..
لكن السؤال اللي على بالي .. هل بتغيب المنافسة اذا اندمجو مع بعض ؟؟ :rolleyes:

مستحيل

هذي تظل شفر و ذيك فورد لو طال الزمن لو قصر هذي الماركتين بينهم منافسة قوية من زمان و ما اتوقع أن فيه شركة بتغير في سياسات الثانية :)

[عليل الضماير]

ولله بشار هذي خطوه جميله ...


و الاهم راح يكون علي الاقل هدات Sohc او علي الاقل Dohc :)

يعني تطور في المحرك و فورد متطوره ...


تخيل تطور + محركات كبيره = قوه هائل


نتوقع محركات تفوق ال 500 حصان :)



و الشركتين في خسائر مستمره ...

و المحرك الجديد لشفر تعاون مع تيوتا في نظام عملها في المحركات الجديده للومينا و الكابرس ..


الله كريم .

للمعلومية جربت شيفي الأوفر هد كام منذو قديم الأزل في مختبراتها ولم يعطها ماطمحت

إليه من أداء .. فألغت المشروع .. وأذا كنت تتكلم عن التطور .. ياأخي ابي سيارة ستوك

تجارية وليست رياضية أو فخمة أو سوبر كار .. محركها 5.3 لتر وبقوة 355 حصان ..

الونيت القطع عشرة والتاهو والتريل بليز .. او محركات التريل بليز الست اسطوانات بقوة 29X

حصان ..

أعتقد أن فورد بتستفيد من محركات جي أم وجي أم بتستفيد من شواصي فورد ودفرنشها

:d وليس العكس

[عليل الضماير]

دودج دورانجو و فورد ادج :rolleyes:

اي محرك بالديورانقو ادائة مثل الـz06 ؟

هم عندهم 3 محركات

<TABLE><TBODY><TR class=table_header><TD></TD><TD>

SXT 4x2
</TD><TD>

SLT 4x2
</TD><TD>

SXT 4x4
SLT 4x4
</TD><TD>

Adventurer 4x2
Limited 4x2
</TD><TD>

Adventurer 4x4
Limited 4x4
</TD></TR><TR><TD class=engine_name>3.7L Magnum V6
4-Speed Automatic Transmission
</TD><TD class=engine_spec>210 hp
16 city /
21 hwy*
</TD><TD class=engine_spec>210 hp
16 city /
21 hwy*
</TD><TD class=engine_spec_na>-</TD><TD class=engine_spec_na>-</TD><TD class=engine_spec_na>-</TD></TR><TR><TD class=engine_name>4.7L Magnum V8
5-Speed Automatic Transmission
</TD><TD class=engine_spec>235 hp
14 city /
19 hwy*
</TD><TD class=engine_spec>235 hp
14 city /
19 hwy*
</TD><TD class=engine_spec>235 hp
14 city /
18 hwy*
</TD><TD class=engine_spec>235 hp
14 city /
19 hwy*
</TD><TD class=engine_spec>235 hp
14 city /
18 hwy*
</TD></TR><TR><TD class=engine_name>5.7L Hemi® V8
5-Speed Automatic Transmission
</TD><TD class=engine_spec_na>-</TD><TD class=engine_spec_na>-</TD><TD class=engine_spec>335 hp
14 city /
19 hwy*
</TD><TD class=engine_spec>335 hp
15 city /
20 hwy*
</TD><TD class=engine_spec>335 hp
14 city /
19 hwy*
</TD></TR></TBODY></TABLE>

وبالنسبة لفورد ايدج .. اللي مكينتها بالعرض .. هل تعتقد ات فيها سمة من سمات السيارات

الأمريكية ذات العضلات ؟؟

[bashar_255]

كنت أظن محرك الـ 6.1 ينزل على الدورانجو :rolleyes:

وبالنسبة لفورد ايدج .. اللي مكينتها بالعرض .. هل تعتقد ات فيها سمة من سمات السيارات
الأمريكية ذات العضلات ؟؟

أقرب محركات الجيوب أدائاً لمحرك الـ :3rbe136: Zo6

[$المهندس$]

عليل انت دائماً تبي تناجرني ما ادري ليش ههههه :)


انا قاعد اتكلم عن التكلنوجيه و كل شركه عريقه لها مميزات تتفوق علي الاخري


بتبادل المميزات راح تصير افضل شركه علي الاطلاق .. صدقني .

[blue chevy]

دودج دورانجو و فورد ادج :rolleyes:

حبيبي بشار:3rbe151:

انا قصدي سيارة سبورت مو وانيت أو جيب :3rbe179:

[blue chevy]

يعني تخيل سيارة إلي بتوقيعي تمتلك محرك 500 حصان ودفع رباعي
يعني ثبات + قومة من الصفر

[$المهندس$]

هههههههههههه بلو شيفي ولله مو حلو راح تفقد متعه القوه

و علي فكره راح يزيد السعر و تخلي السياره حق رالي :)

[عليل الضماير]

عليل انت دائماً تبي تناجرني ما ادري ليش ههههه :)


انا قاعد اتكلم عن التكلنوجيه و كل شركه عريقه لها مميزات تتفوق علي الاخري


بتبادل المميزات راح تصير افضل شركه علي الاطلاق .. صدقني .

انا اقول انه جنرال موتورز جربت محركات DOHC والـSOHC وماأعتمدتها لعدم عمليتها

كذلك جربت روس الأربع بلوف ولم تعتمدها..

السؤال اللي يفرض نفسه ماهي التقنية اللتي استختدمتها فورد ولم تستخدمها جنرال

موتورز ؟

[bashar_255]

انا ارشحك ايها الشفر الأزرق لتولي شركة شفرليت خلفاً للمصرقع واغنر :d

[$المهندس$]

انا اقول انه جنرال موتورز جربت محركات DOHC والـSOHC وماأعتمدتها لعدم عمليتها

كذلك جربت روس الأربع بلوف ولم تعتمدها..

السؤال اللي يفرض نفسه ماهي التقنية اللتي استختدمتها فورد ولم تستخدمها جنرال

موتورز ؟


صدقني عليل ولله العظيم محرك شفر نظامه قديم حيل ..


شوف الحين النيسان بمحرك 6 سنلدر يجيب ال 300 حصان ..

و سعه اقل من الشفر ..


و شوف الكمارو مقارنه صغيره ..

Engine:
V8
Displacement:
5670 cc
Horsepower:
325 bhp @ 5200 rpm
Torque:
350 lb-ft @ 4000 rpm



و الفورد .



Engine:
V8
Displacement:
4601 cc
Horsepower:
300 bhp @ 6000 rpm
Torque:
314 lb-ft @ 4500 rpm




شوف الفرق في حجم المحرك و شوف التقارب في الاحصنه و القوه



يعني شفر تفكر في محرك كبير اما فورد تشوف التكلنوجيا و تأخذ القوه منها ..


يعني مو القديم الحين :d



مع عشقي الدائم لمحركات الشفر .

[عليل الضماير]

انت تعشق الشفر بدون سبب وهذا غلط

المحركات اللي سعتها كبيرة واحصنتها قليلة الغرض من تضخيمها هو اطالة عمر المحرك

يعني المحرك 3.5 و300 حصان معنى هالكلام انهم عاصرين البلك عصر عشان يطلع هالرقم

بينما 5.3 355 حصان وهو مرتاح .. ويروح اكثر من هالرقم بالراحة في التعديل ويعيش سنوات

وسنوات .. ياخي بس برمجة .. توصل محركات جنرال موتورز الى 10% من قوتها ..

مافيه مقارنة بالمحركات ..

[$المهندس$]

كلامك صحيح في هل نقطه


محركات كبيره علي شان تحصل علي عزم بسهوله ... و هذا الي يحببني فيه ....


و المحركات الشفر ممتازه للتلغيم وسهله و توفر القطع بشكل كبير ..


بس العيب في التقنيه مثل توفير الوقود و اشياء ثانيه ...

[bashar_255]

هذي مقارنة أدق :)

http://www.supercars.net/Comp?sourceList=2742&CompList=720-305


camaro 2001----------------------mustang 2001
Displacement 5670 cc / 346.0 cu in------------4601 cc / 280.8 cu in

Power 325.1 bhp @ 5200 rpm----------320.0 bhp @ 6000 rpm

Torque 350.0 ft lbs @ 4000 rpm---------317.0 ft lbs @ 4750 rpm
Compression Ratio 10.1:1----------------------------9.85:1
Bhp / Litre 57.34 bhp per litre-----------------69.55 bhp per litre
Max Engine Speed 6000-----------------------------------6800


و بضيف محرك الإكسبدشن الجديد
http://www.fordvehicles.com/suvs/expedition/features/specs/

Displacement 5.4L (330 CID)
Horsepower (SAE net@ rpm) 300@5,000
Torque (lb.-ft. @rpm) 365@3,750
Compression ratio 9.8:1

انا اشوف أن امتلاك التقنية ليس دليل على نجاح استخدامها

ثلاجات الـ LS-1 تقنيتها موجودة عند الألمان منذ الثمانينيات على الـ540 مع تقنية الكامات العلوية

خلنا ناخذ أحد محركات BMW و هو محرك 540 سنة 2003
http://www.kenrockwell.com/bmw/540specifications.htm
السعة 4.4 لتر
القوة 290 على 5400 دورة
العزم 324 على 3600 دورة
كمبرشن 10:1

صراحة لي حق يوم صرخت أمس في مكنيكي BMW بالأمس و هو ينظر و يبدي اقتراحه في محرك الـ 5.0 الذي أملكه حتى إلتفت لي كل من في الورشة عندما قلت " this is a Ford technician not a uro trash " في أحد ورش الـ BMW و لم ارفع رأسي من تحت الكبوت الا و الجميع ينظر إلي على أني مخبول :3rbe066:


تحياتي ،،،

[$المهندس$]

ههههههههههههههههههه


بشار من حقهم ههههههههه :) انت داش فيهم عرض

[عليل الضماير]

كلامك صحيح في هل نقطه


محركات كبيره علي شان تحصل علي عزم بسهوله ... و هذا الي يحببني فيه ....


و المحركات الشفر ممتازه للتلغيم وسهله و توفر القطع بشكل كبير ..


بس العيب في التقنيه مثل توفير الوقود و اشياء ثانيه ...\

سويت بحث عن موضوع اقتصادية الوقود وانتخبت سيارة اكسبدشن 2006 ويوكن 2006

وجت في داخل المدينة اليوكن اقتصادي بميل واحد .. وخارج المدينة متماثلين تماما

[ابوشهد]

السلام عليكم
الاندماج يعني الفشل للطرفين الفورد والشفر زي النصر والهلال او الاتحاد والاهلي لو اتحدو طفت نار التحدي والمنافسه وصارت شركه جنرال فوردز مكانك سر

[blue chevy]

انا ارشحك ايها الشفر الأزرق لتولي شركة شفرليت خلفاً للمصرقع واغنر :d


:3rbe130:

توكل على الله وصدقني والله راح اخليك مدير :d

انا حلفت قول تم بس :d

[bashar_255]

السلام عليكم
الاندماج يعني الفشل للطرفين الفورد والشفر زي النصر والهلال او الاتحاد والاهلي لو اتحدو طفت نار التحدي والمنافسه وصارت شركه جنرال فوردز مكانك سر

مو بالضرورة :)

من الممكن أن يتم الشيء و يقدم كنظام إداري جديد من نوعه لم يسبق أن طبق من قبل

من الشركات التي لا تؤثر عليها الشراكة أنظر إلى سياسات كدلك و بقية جي ام و انظر إلى سوبارو و تويوتا و أنظر إلى جاكور و فورد

صحيح أنها تتعرض لبعض المنغصات بعض الأحيان مثل انزال محرك الـ LS7 على سيارة كدلك كسيارة أختبارية أو استخدام محرك الأودي TT في سيات ليون لاكن أغلبها يكون مستقل و ليس بالضرورة أن يكون النموذج مثل بونتياك/شفرليت أو فورد/ميركوري


هذا الشي لو عملوه و هذا احتمال ضعيف أصلاً فلا نبني آمال

بيكون بمثابة قفزة أو نقلة نوعية في علوم الإدارة كاملة من تخطيط و تنظيم و رقابة و تسويق و تمويل و محاسبة و إلى آخره و قد تبنى مناهج جديدة على هذا الشئ

نحن نتكلم على أضخم شركتين سيارات في العالم ، من المستحيل أن تكون العملية بمثل إندماج بنكين حتى لو كانو على المستوى الدولي

[$المهندس$]

اخوي عليل انت قاعد تتكلم عن نظام الفورتك .. و لا تنسي السياره تمشي 4 سلندرات فقط ..و الباقي عند الحاجه ...



يعني الاندماج ممكن مفيد مثل رننج روفر بعد تمسك فورد المهمه ...


و شركه كرايسلر بعد تمسك مرسيدس زمام الامور ..


يعني تبادل الخبرات فقط ولايسه الاندماج الكلي مثل شفر و بونتيك ..


:) الله كريم .

[عليل الضماير]

طيب وش المحركين اللي عند فورد وجنرال موتورز نفس السعه والإمكانيات وفرق بصرف الوقود؟

[$المهندس$]

انا قاعد اتكلم عن المحركات العاديه Ls1 Ls2 Ls7 و المحركات التي تصرف اكثر Lt1 Lt4 >>

[بو العابد]

ليس هناك إندماج بالمعنى المطروح ولكن الكلام عن توحيد القوى الشرائيه لهم لتخفيظ التكاليف فقط لاغير
و الله أعلم

[Sauron5075]

الاندماج برأيي هو نتاج سيطرة الصناع الآسيويين على السوق الامريكية ، وحرام قبل اسبوع قاعد اشوف مصانع فورد قاعده تتصكر في الولايات و ناس راح تنقطع ارزاقها لأن المصنع الواحد يحوي مئات من العمال ( لهذي الدرجة خسائر ) ، ومجموع اللي طردوهم فورد من المصانع تقريباُ ثلث عمالهم ، لتوفير 5 مليارات دولار ( معاشات عمال بس )

الصناعة الامريكية قاعده تخسر مليارااااااات بسبب السيارات الآسيوية لأن السيارات الآسيوية تصرف وقود اقل ( يعني مفهوم BUY AN AMERICAN CAR ) هذا قاعد ينمحي والناس قاعده تفقد ثقتها بالمنتج الامريكي .

بالنسبة للي يقولون التحالف بين فورد وجنرال موتورز راح يأثر على اشكال السيارات والتقنيات والتغيير ، من رأيي ان التحالف مجرد خطة لتقليل تكاليف قطع السيارات لكلا الطرفين .

وعلى فكرة ترا بيل فورد المدير التنفيذي لشركة فورد كلم كارلوس غصن وقاله انه ينوي يدخل اتحاد رينو- نيسان مع جنرال موتورز اللي Kirk Kerkorian يملك فيها 9.9% من الارباح

بالاخير اقول ان الاتحاد ان ما طلع ارباح من ورا رخص قطع الغيار ، انا اعتقد بعد 3 سنوات راح يتكنسل العقد ( على حسب مدة العقد )

وفي رأيي ، هذا نصب ان ما رخصت اسعار سيارات فورد وجي ام في حال قلت اسعار القطع ( طمع ) خصوصاُ مع الخسائر اللي صابتهم فهذي فرصتهم للتعويض ولكن ليست فرصة المشتري ليحصل على عرض مناسب .