مشاهدة النسخة كاملة : فكره في اس اس 96
nightdrive9
08-26-2008, 09:16 PM
جتني فكره وابي استفسر عنها ........
طبعا الاس اس يجي معاه مبرد قير ........بس صغير ...... هل اقدر اضيف واحد ثاني في الجهه الثانيه من السياره لتبريد افضل .. لانو معروف انو قير الاس اس بسرعه يصير حار ........... اجيبه من التشليح بسعر محترم مثلا
مثل هذي السياره
جتني فكره وابي استفسر عنها ........
http://bellsouthpwp.net/c/b/cbwatson/buickpics/1049_JorgeImpala.jpg
عندي بعد مشكله ... احيانا اشغل السياره يطلع لي لمبة انو مستوى الزيت منخفض ..لكني اعايره واشوفه اوكي قبل ما اشغلها ! .. واحيانا تختفي ......... هل في احتمال انو في مشكله في طرمبة الزيت ولا لا ؟؟
bashar_255
08-26-2008, 11:42 PM
تحصل مبردات قير خارجية كبيرة في محلات القور
اذا بغيت تبريد أعلى كفائة ركب واحد كبير + مروحة تبريد يطلع لك 100%
nightdrive9
08-27-2008, 12:51 AM
يعطيك العافيه يا بشار على النصيحه ..........
بس ماجاوبت سؤالي ....... هل هالشي ممكن ولا لا ؟؟ وهل يحتاج تغيير قطع في القير ؟
bashar_255
08-27-2008, 01:09 AM
يعني لو مو ممكن بالذمة بقول لك روح ركب ؟؟؟
القير ما يحتاج تغير فيه شي
بس ركب مبرد القير عدل و اكبس على الأهواز عدل حتى لا يصير عندك تهريب
تقدر تركبه بنفسك في البيت
ابـــوتـــركـــي
08-27-2008, 02:07 AM
اصلا الكولر اللى فيه حديد وماينفعك كثير .. ركب واحد المنيوم وبس ...
وعن الزيت تطلع لك اللمبه في الاربي ام العالي ؟
HEMI426
08-27-2008, 07:43 AM
nightdrive9 مثل ما تفضلو الشباب مبرد قير مضبوط واحد يكفي و المبرد الأضافي الموجود في الصورة اكيد يبرد شغلة ثانية لاحظ مقاس الأهواز مختلف, بالنسبة لضغط زيت المكينة تأكد من صحة قرأة سينسر ضغط الزيت قبل لا تغير الطرمبة.
nightdrive9
08-27-2008, 07:45 PM
السلام عليكم
يسلمو بشار .... انت قلت لي ركب مبرد كبير غير الستوك... بس سؤالي كان هل اقدر اركب ثنين ستوك ......
لانو اتوقع اقدر اخذه من التشليح بسعر رخيص واركبه وارخص لي من واحد كبير وارمي الستوك اللي عندي .... فهمت ليش سألتك كذا ...
ابو تركي ....... اول ما اشغل السياره تظل لمبة مستوى الزيت منخفض (low oil level) والعه ........لكن الحراره ثابته ولا في اي صوت او مشكله .......... لكن بعد ما اطفي واشغل السياره اكثر من مره تختفي اللمبه ............
اوكي اخوي هيمي ... راح اشيك على السنسر واذا رخيص راح اغيره مره وحده وارتاح .......
واذا ابي اركب عدادين لقياس حرارة الزيت في القير و ضغط الزيت في المكينه.... هل هالشي ممكن وهل هو مكلف وكيف طريقته
يعطيكم العافيه
سلااااااام
bashar_255
08-27-2008, 07:53 PM
تقدر تركب 10 قدام بس ويش تستفيد :d
الشد بلد اللي عندك حجمه صغير جداً إن وجد ... شوف لك واحد كبير و طلع البايب من الشد بلد له و يرجع للقير
أو تكنسل الشد بلد نهائي لأن اساساً فايدته محدودة جداً
بالنسبة لزيت المكينة شيك على ساعة الزيت و هو حتى سعره رخيص اذا كان خربان
nightdrive9
08-27-2008, 08:33 PM
خيرا خير ...........
بشوف انا بكم يبيعني اياه في التشليح .. وراح اخليه مؤقت .. وبعدين راح اشتري لي واحد كبير زياده على شد البلد واكنسل اللي شريته ........ وشنو رايك في فكرة عداد حرارة الزيت للقير
كيف مساعدات مونرو على الاس اس وهل في افضل منها ..
......... بشار .... شنو رايك في التعديلات التاليه طبعا مش عشان مقاوم او خرابيط ... يعين 20-50 حصان كفايه بالنسبه لي لانها استخدام يومي
اللي جا في بالي التالي ..
1- رام اير كامل .
2- هدرز .. واحتمال افصل عند العتيبي في الشرقيه .
3- راس ديلكو Msd مع اسلاك بواجي
4- شفت كت للقير
وبعدين كارونه 373
وبعد ما اجمع قرووش راح ازيد ........
كام وملحقاته
وكم ممكن يزيد عدد الاحصنه بعد البرمجه
بالنسبه للمبه حقت انخفاض مستوى الزيت
عاديه انا طالعه عندي
وتولع اول ماتشغل السياره بعد وقوف طويل
واذا طفيتها وشغلتها تروح
هذا الحساس حق الزيت خربان او وصخ
مكانه بالكارتير
بس ما يضر , مو لازم يتغير
وبالنسبه للتزويد
أنا اقول وفر قروشكـ لأن وزن الموتر مو شوي , واذا هدرز وكت باكـ وفلتر هوا يكفونكـ
مايحتاج تلعب بالديلكو لأنه عله , وما انصح اللعب فيه الا في حالة تزويد جامد :o
:)
nightdrive9
08-28-2008, 02:11 PM
انا الحين اضبط عضلات الموتر وغير اغراضه من تحت ....... جوزات ..مسامير توازن ... ربل مقصات ..وجامبينات ويايات .. وراح اشيك على الاذرعه الخلفيه ...........وبعد هذا كله ......... راح اتبع شورك واسوي التالي :
1- رام اير كامل .
2- هدرز .. واحتمال افصل عند العتيبي في الشرقيه او انو اشتري شركه مستخدم (بس هدرز وباقي السستم ستوك)
3- اسلاك بواجي Msd
4- شفت كت للقير
The Expert
08-28-2008, 09:45 PM
بالنسبة للستم انا اقول سوه كامل تفصيل احسن ,, علشان تختار مستوى الصوت اللي تبغاه والنغمة و حجم الهدرز .. الخ
اما الهدرز تغيره وخلي البقايا ستوك ,, بيكون كانك ما سويت شي ,, لانك بتوسع في البداية وفي النهاية بيكون ضيق فما بيفرق الا قليل و بيكتم الموتر
شغلكـ عدل
ولاتنسى المبرد لأن القير يحتر , على الطاري : كيف الحرارهـ عندكـ ؟
والعضلات لاتاخذ موج
خذ اسيديلكو أصلي , أغلى بس يدوم
بالدمام أرخص شي عند عالم القطع
ولاتنسى الركب وشحمهم بعد التركيب
والكت شفت مزعج شوي :d
ودبة الكربون كنسلها لا بوها لابو كلب :p
وبالتوفيق , وأي شي احنا حاضرين
nightdrive9
08-29-2008, 04:15 PM
سلاام
The Expert
والله ما ودي اسويه تفصيل كامل عشان لا يصير مزعج وصوته عالي ....... يعني افصل هدرز لونق تيوب اتوقع يكون اوكي .........
Ltz
والله بالنسبه لمبرد القير .. هو فيه شد بلد وامس جبت واحد ثاني شد بلد ..يعني راح يصير عندي 2 صغار ... واذا ما عجبني راح اركب كبير .........
الحراره على الربع تزيد شوي تنقص شوي .. بس ما توصل النص او تعديه ... لانو هذا معناته انو المروحه فيها مشكله .. وصارت وطلعت القطعه البلاستك في المروحه ماتوصل كويس .. وعدلتها ............
للاسف من زمان وصلو الركب ومسامير التوازن .. من موج ... من البراهيم
بس انت رايك ربل المقصات و الاذرعه ورا اخذ اي سي ديلكو ولا اكملها موج ...
كيف الشفت كت مزعج ؟؟؟ ليش ..
ووين ممكن احصل يايات للأس اس ....... امس جابو الشباب لي من التشليح خلفيه ب 50 ريال بس ما شكلهم اصلي ..........
وفي صناعه كنديه مفكوك من اس اس بالتشليح الخلفي ب 150 ريال ...
انا ابغى يكون الموتر ارفع من الكفر بصبعين
سلااااااااام
بالنسبه لجلد المقصات والاذرعه عادي موج
بس الركب لا تاخذ موج مو شي
وهذا من المساعدات مو من اليايات
غيرهم كلهم
مو غالين اسيديلكو جديد ما يوصل 50 ريال عند أغلى محل :d
والحرارهـ ما شاء الله أوكيه
الشفت كت يبدل القير بقوة تحس ان الموتر فيه بلى :p
ولاتنسى البرمجه
nightdrive9
08-31-2008, 12:10 AM
يسلمو ال تي زد على المساعده ......
اليوم ركبت الياي الخلفي وصار اوكيه .. واكتشفت انو المساعد اللي قربه خربان ...... حاولت اغير الثاني بس مللني وماقدرت افك صواميل الكفر .. فقلت بكرا اكمل .... خخخخخخخخ
في شي بعد مطلع روحي ابي له حل ................ عداد الممشى مختفي ومو شغال ..... كيف ممكن اعدله ؟؟
وان شاء الله بحلول رمضان الكريم راح يكون في الورشه اسبوع زمان ويطلع غزال من جد ......................
The Expert
08-31-2008, 12:40 AM
اذا ما تبغاه ازعاج لا تغير الهدرز ,, ركب سستم اكزوز دبتين والبيبات ,, وخل الدبات حجمهم كبير علشان لا يحشر ويكون ازعاج ,, ووضعك اوكي
لأنك اذا غيرت الهدرز بس ما راح تستفيد شي :)
موفق انشالله
ما شاء الله عليكـ , ايه الجو مولـّي :p
اغلب الغزالات عداد المشي مختفي << مسويه أرقام سريه :d
أتوقع ان الشاشه تحترق
ماعندي خلفيه عن علاج هالمشكله بس بسأل لكـ
لازم لها حل
وفيه واحد خبير عدادات بالدمام مقابل وكالة تويوتا اللي بشارع الملك سعود
تلف من الاشاره يمين تصير تويوتا على يمينك وهو على يساركـ
محل الكترونيات , يصلح عدادات السيارات .. اذا مريت عليه اسأله يضبطكـ
وسالفة الهدرز خليها على عقيل ;) هو راعيها
وبالتوفيق
nightdrive9
08-31-2008, 10:53 PM
اوكي ..نخلي سالفة الهدرز و الاقزوز على عقيل ههههههههه
والله .. اليوم غيرت الياي الثاني وطلع المساعد خربان بعد ..خخخخ . صار الفرق بين البدي والتواير اقل من صبع من ورا .... يعني بعد كم يوم راح اشتري طقم اصرف لي ........ واليايات القدام راح اجيبهم من نفس التشليح اللي اخذت الخلفيه منه ...
عرفت الكهربائي ... جيته من قبل وبشوف لي يوم امر عليه
حلو
واليايات أصلا ً ما تخترب بسهوله
كل البلى من المساعدات
nightdrive9
09-01-2008, 03:06 PM
الله يعين ........ وان شاء الله هاليومين اجيب القطع كامله وادخلها الورشه .......... وبعد كذا ابدي مشور التعديل
سلاام
vBulletin® v3.7.0, Copyright ©2000-2009, Jelsoft Enterprises Ltd.