شنو افضل جيل للبق بلوك ؟؟

[$المهندس$]

السلام عليكم ..



مبارك عليكم الشهر


كيف الحال اعزائي :3rbe151:



كنت اتسائل قبل فتره شنو افضل بق بلوك ؟!


طبعاً من شوفتي في المواقع لقيت اكثر القطع حق 454 بدون اي منافسه


و اذا قلنه ال 454 شنو افضل جيل فيهم ؟؟؟


مارك 4 ؟

وله جين 5 ؟

او جين 6 ؟


و شنو افضل شركه تصنع بلوك افتر مارك ؟؟ طبعاً التول دك


و اقلب الروس حق البق بلوك يكون اقصي لفت له

Maximum Valve Lift (in): 0.700 in.

ف كيف نقدر نركب كام كبير ؟؟ لانه اكبر راح 750 ؟ و كامات البق بلوك اكبر من كذا ؟خاصتاً مع الروكرات الكبيره



و سؤال اخير و هي كلمه تتردد واجد في روس البق بلوك و هي Open chamber و يوقولن انه غير جيده شنو معناها ؟! طبعاً مو معني الحرفي :)


و شاكر لكم .

[احمد]

Mark IV هو الافضل
جين 5 سلندراتها اضعف و تركيب الروس القديمه عليها صعب شوي

بالنسبه للروس احتمال لازم تركب بلوف اطول +0.100
و اذا بتجيب راس من برا جيب شي جاهز اريح لك

بالنسبه للشامبر
الاوبن شامبر يعني غرفه الاحتراق فيه كبيره عاده 118 سي سي و اكبر
و الكلوسد شامبر غرفه الاحتراق فيه صغيره بحدود 100 سي سي

الفرق ان الاوبن يحتاج بساتم بدوم عالي عشان تجيب كمبرشن محترم بينما الكلوسد لو تحط له بستم فلات يعطيك كمبرشن حلو
و نظريا الدوم يقلل من كفائه حركه خروج الهوا من السلندر
و الافضل نظريا في الحركه هو الدش

[$المهندس$]

Mark IV هو الافضل
جين 5 سلندراتها اضعف و تركيب الروس القديمه عليها صعب شوي

بالنسبه للروس احتمال لازم تركب بلوف اطول +0.100
و اذا بتجيب راس من برا جيب شي جاهز اريح لك

بالنسبه للشامبر
الاوبن شامبر يعني غرفه الاحتراق فيه كبيره عاده 118 سي سي و اكبر
و الكلوسد شامبر غرفه الاحتراق فيه صغيره بحدود 100 سي سي

الفرق ان الاوبن يحتاج بساتم بدوم عالي عشان تجيب كمبرشن محترم بينما الكلوسد لو تحط له بستم فلات يعطيك كمبرشن حلو
و نظريا الدوم يقلل من كفائه حركه خروج الهوا من السلندر
و الافضل نظريا في الحركه هو الدش



يعطيك العافيه يا السمي ..


ولله كلام جميل ...


و انا ابي كمبرشن عالي يعني 13.5 الي 14 و اتوقع الكلوز ممتاز حق هل حاله ...


و الروس الجاهزه كلها 750 الي 700 اللفت و نادر تلقه 800 و غالي .. الادل بورك و غيرها ..


و تتوقع يا احمد ابلوك ال مارك 4 كم يتحمل ؟؟؟ اذا خرطنه 0.100 يعني يصير 4.350 ؟


و شفت اسعار البلوكات الافتر مارك تتوقع يسوه انه تطلب واحد ؟؟ لانه سعره بقيمه الاستروكر :)



و شاكر لك احمد ..

[احمد]

بالنسبه للبلوكات الافترماركت صراحه ما عندي خبره في هالموضوع

و عاده محركات الريس ما يستخدمو روس شبيهه بالشد بلد
مثلا السمول بلوك الشد بلد زاويه روسها 23 درجه و في تطبيقات الريس المتقدمه تشوف البعض يستخدم روس 12 او 15 او 18 درجه
و لو تلاحظ روس البق شيف من دارت مثلا حقت البق تلاقيها مختلفه على ما اعرف

طيب
ليش ما تفكر تسوي بق بلوك كربريتر بلوثرو
سواء مع بروجارجر او تيربو كبير
تسوي شي مختلف و كمبرشن نازل و تقدر تشغل السياره على بنزين اقل من بنزين الريس
و تعطي اداء افضل من الغاز

شوف النوفا حقت البروجارجر
http://www.procharger.com/chevy_nova.shtml


http://www.procharger.com/images/nova.uh.double.jpg
1969 Super Chevy Nova, Config. 2

427 cid, Production Block and Crankshaft
GMPP Rect. Port Heads, Solid Roller Cam, 7800 RPM
2 450 Holley Carburetors, 91 Octane, 3400 lbs
F-2 ProCharger, Cog Drive, 1800 hp A/W
28 psi, 1495 HP, 203% HP Gain
3.5 HP/ci on Pump Gas

وش تبغى زياده على كدا ؟
سلندر شد بلد و و كرنك شد بلد ( تلاقيه فورجد بس شد بلد :d ) و روس جي ام ركتنقل
يبغى لك rotating assembly فورقد بالنوع و الحجم اللي يعجبك
و بروجارجر و نظام بنزين و نظام اقنشن و هدرز عاديه و خلاص
و طبعا لو تشوف اسعار البروجارجر بيجيك عسر هظم
يعني ركب تيربو ارخص :d:eh-hain:

[bashar_255]

تحصل تيربوهات جنبك محترمة استخدام حشمة على 200-300 دينار تصلح لمشروعك

[بو العابد]

بق تيربو يالمهندس صدقني تنجح
سو لك مشروع العمر
جيب كمارو 70 على كيفك واشتغل في على الراحة سنتين ثلاث تطلع بمشروع محترم
في ناس تشتغل على سيارتها حتى عشر سنين

[احمد]

بشار الامريكان طايحين في تيربوات ديزل S400 و S480 من شركه borgwarner
تجي على انواع مختلفه من محركات الديزل شد بلد
و حسب ما قريت جودتهم افضل من بعض الماركات الافترماركت لان لازم الديزل يكون heavy duty
و اسعارهم تقريبا نص اسعار الماركات
و تقدر تعدل عليهم و تخلي ادائهم افضل بعد

مثلا الs400 حجم الكمبرسر ويل حقه 80 ملم و يعطي حتى الى 1000 حصان و سعره اقل من 600 دولار ( سعر البروجارجر f2 اكثر من 3000 دولار الراس لحاله )
جيب اثنين حق البق و انت في السليم :d

[bashar_255]

بروس ورنر ما يصلح :p ؟


جت على بالي فكرة تيربو ديزل على 5.0 بس بعد الدراسة شفت انه ما يصلح.. بيعطي هورس باور لكن في القومة تحتاج لمسافة طويلة و لا تقدر تحشر الدفرنش حتى يعمل ستال و يعطي بوست معقول !

يعني يحتاج إلى مكاين كبيرة مثل مكاين البق بلوك و هذا يصلح للمهندس :)

[$المهندس$]

بالنسبه للبلوكات الافترماركت صراحه ما عندي خبره في هالموضوع

و عاده محركات الريس ما يستخدمو روس شبيهه بالشد بلد
مثلا السمول بلوك الشد بلد زاويه روسها 23 درجه و في تطبيقات الريس المتقدمه تشوف البعض يستخدم روس 12 او 15 او 18 درجه
و لو تلاحظ روس البق شيف من دارت مثلا حقت البق تلاقيها مختلفه على ما اعرف

طيب
ليش ما تفكر تسوي بق بلوك كربريتر بلوثرو
سواء مع بروجارجر او تيربو كبير
تسوي شي مختلف و كمبرشن نازل و تقدر تشغل السياره على بنزين اقل من بنزين الريس
و تعطي اداء افضل من الغاز

شوف النوفا حقت البروجارجر
http://www.procharger.com/chevy_nova.shtml


http://www.procharger.com/images/nova.uh.double.jpg
1969 Super Chevy Nova, Config. 2

427 cid, Production Block and Crankshaft
GMPP Rect. Port Heads, Solid Roller Cam, 7800 RPM
2 450 Holley Carburetors, 91 Octane, 3400 lbs
F-2 ProCharger, Cog Drive, 1800 hp A/W
28 psi, 1495 HP, 203% HP Gain
3.5 HP/ci on Pump Gas

وش تبغى زياده على كدا ؟
سلندر شد بلد و و كرنك شد بلد ( تلاقيه فورجد بس شد بلد :d ) و روس جي ام ركتنقل
يبغى لك rotating assembly فورقد بالنوع و الحجم اللي يعجبك
و بروجارجر و نظام بنزين و نظام اقنشن و هدرز عاديه و خلاص
و طبعا لو تشوف اسعار البروجارجر بيجيك عسر هظم
يعني ركب تيربو ارخص :d:eh-hain:


يا السمي انت خربت حسبتي :d ولله شي جبااار و جميل علي اغراض وكاله

بس انا راح ازيد علي هل اغراض الكثير بأذن الله ..


بس بلوك المارك 4 يتحمل ؟؟ اهني الكلام :)

تحصل تيربوهات جنبك محترمة استخدام حشمة على 200-300 دينار تصلح لمشروعك

بشار قتلك مشكلتي مع التيربو ما اعرف احجامهم و ما اعرف تركيبهم السوبر ولله ممتاز انا اشوفه ...

بق تيربو يالمهندس صدقني تنجح
سو لك مشروع العمر
جيب كمارو 70 على كيفك واشتغل في على الراحة سنتين ثلاث تطلع بمشروع محترم
في ناس تشتغل على سيارتها حتى عشر سنين



هلا ولله بوعابد مثل ما قلت حق بشار عندي مشكله مع التيربو مو ذاك الزود معاهم اما السوبر موضوعه اسهل بكثير



و خطتي شكلها تغيرت :) قاعد ابحث عن الافضل ان شاء الله



شكراً شباااب

[bashar_255]

انت لا ركبت تيربو ولا سوبر من قبل

يعني نفس العملية بس اتوكل على الله .. 900 حصان هذي مو برومود :d

[احمد]

بروس ورنر ما يصلح :p ؟


جت على بالي فكرة تيربو ديزل على 5.0 بس بعد الدراسة شفت انه ما يصلح.. بيعطي هورس باور لكن في القومة تحتاج لمسافة طويلة و لا تقدر تحشر الدفرنش حتى يعمل ستال و يعطي بوست معقول !

يعني يحتاج إلى مكاين كبيرة مثل مكاين البق بلوك و هذا يصلح للمهندس :)

مو لازم مكاين كبيره
التماتيك افضل من العادي مع التيربو
لانه يحط حمل اكثر على المكينه و يرتفع البوست اسرع خصوصا و السياره واقفه
و لو عندك ترانز بريك هذي سالفه ثانيه يمكن تقدر تجيب فل بوست و انت واقف

و مع التيربو عاده يحطو نسبه دفرنش مريحه يعني 3.2 او حتى 3.1
تقدر تجيب التيربو هذا S400 و تطلبه مع اقزوز هوزنق صغير و تلعب لعب

[احمد]

المهندس
اي سؤال عندك حق البق ما لك الا منتدى تيم شفل
كلهم شياب و خبره بق
http://www.chevelles.com/forums/

بالنسبه لتحمل السلندر شد بلد اتوقع اكثر شي مع الغاز 800 - 900 حصان طبعا هذا مع تعديلات مثل تغيير بلوط الثابت الى بلوط او ستدات اقوى و في النهايه يمكن ما تضمن الشغل
يعني اذا بتدفع 2000 دولار في كرنك و ذرعان و بساتم فورقد حرام تحطها في سلندر شد بلد يزعل عليك في اي لحظه و يخرب شغلك

لكن مع التيربو بشكل عام
السلندرات تتحمل اكثر لان في الغالب ما تحتاج ترفع RPM عالي



و اذا بتفكر في السوبرجارج لا تفكر في الroot خلك في centrifugal و كربريتر بلوثرو و انتركولر و انت في السليم

[bashar_255]

مو لازم مكاين كبيره
التماتيك افضل من العادي مع التيربو
لانه يحط حمل اكثر على المكينه و يرتفع البوست اسرع خصوصا و السياره واقفه
و لو عندك ترانز بريك هذي سالفه ثانيه يمكن تقدر تجيب فل بوست و انت واقف

و مع التيربو عاده يحطو نسبه دفرنش مريحه يعني 3.2 او حتى 3.1
تقدر تجيب التيربو هذا S400 و تطلبه مع اقزوز هوزنق صغير و تلعب لعب

في الـ 5.0 تشوف الهورس باور 500 و الET يجيب 11-12 و قومات الشارع كلها دحدرة:3rbe184:

[$المهندس$]

بس بشار السوبر اسهل و عندي كتيب كامل عن طريقه التركيب مو مشكله التيربو بس نبي شي سهل حالياً :)



ولله علي كلامك يا احمد انا متردد اكثر لانه عندي بلوك 454 2 بولت ف اكيد ما يتحمل ف ما ادري هل احط عليه استروكر فورجد حديد رخيص مع روس الامنيوم مستعملين و كام حلو مع غاز 200 ؟ مشروع علي الماشي اسوي علي كمارو الجيل الثالث


يعني الموضوع ما يكلفني وايد ؟!

و امس في نفس المنتدي الي عطيتني ياه واحد يقول مطلع 1400 حصان من بلوك ال 2 بولت مع سوبر البروشارج ما عنده مشكله


ف ما ادري وش رايكم بمشروع اقل مستوي ؟! 700 مع غاز ؟ لانه البلوك حالياً موجود

[احمد]

سلندر ال2 بولت يفضلوه لمثل هذي الاستخدامات ليش؟

لانهم يركبو عليه لقم splayed caps يعني يستخدمو البلطين الاصليين و يضيفو بلطين ثانيين ماخذين زاويه بعكس السلندر ابو 4 بلوط من الاصل اللي كل بلوطه متوازيه
زي هذي الصوره
http://img.photobucket.com/albums/v289/adamrx7/allied017.jpg

[$المهندس$]

اهو مجرب المكينه من غير ما يحول ..


و علي فكره تري سعر الكابس حق ال 4 بولت غاالي :) سعره سعر البلوك لو تشتري من التشليح


و هل حركه من بلوكات دارت مسوينها و ينصحون فيها ..