المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : بهدلني هالموتر !! معقول هذا الشي ؟؟؟

bashar_255
10-08-2006, 01:04 PM
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

شوفو هالموستنج

Went 10.06 @ 136 on 275/60/15 radials

http://www.sbftech.com/vids/fast_88.wmv

راعيه يقول أنه N/A بسعة 306 كيوبك انش و إليكم التفاصيل !!!


The motor was built by Ron Rhodes of Rhodes Custom Auto....hes the man when it come to naturally aspirated power.

The block is a 68 mexican block....and the crank is an early cast unit.
Heads are TEA Renegade ported Twisted Wedge and the cam is a Ron Rhodes Custom solid roller. Rods are 5.4 length aluminum BME's, pistons are gas ported Wisecos. Intake is an unported super victor with a 750 Pro-sytems carb. Headers are KOOKS 1 3/4 with 3" collecters and 3" exhuast. On that pass it was shifted at 8800 and went thru the traps around 9100.


شكلي ما بنام الليلة خاصة أنه عندي نفس الروس اللي مركبهم :d

و الله موتر دراق هالـ LX عجيب خطير :)

تحياتي ،،،
Black Arrow
10-08-2006, 05:34 PM
صراحة ما افهم بهالأمور......:)...

بس اعتقد 10 ثواني بدون سوبر ولا تيربو....صراحة يعتبر إنجاز....:)...

اقول بشار مو الموتر اللي مبهدلك....الروس اللي نفس اللي عندك...:d
$المهندس$
10-08-2006, 05:37 PM
ممكن تعيد كلامك مو راضي استوعب وله شئ ؟؟؟؟
بو العابد
10-08-2006, 07:44 PM
ماأصدق
bashar_255
10-08-2006, 09:50 PM
Black Arrow : اللي قاهرني مو راضي يقول مواصفات الكام :3rbe186:

$المهندس$ : خلني أقول لك كلام جديد :3rbe026: 10.06 يعني داخل 9 ثواني بدون ما يدق غاز :3rbe154:


بو العابد : صدق يا ابني ترى يكفيك أسمها و اللي محليها أن الكرنك و البلوك فورد فاكتوري :3rbe109: :3rbe108:
بو العابد
10-09-2006, 03:14 AM
تتكلم جد انت ؟
306 Na و يجيب هالوقت لا لا لا
bashar_255
10-09-2006, 01:12 PM
بحثت عنه و لاقيت بأنه يعشق على 8700RPM و الكمبرشن 14.1:1 و بتواير ((( 275/60/15 RADIALS )))


هذا الفيديو جايب فيه 10.15 ثانية بسرعة 135 ميل بالساعة

http://www.smithspeed.com/videos/dicky1015mir.mpg

هذا جاب فيه 10.31 بسرعة 133

http://www.clickclickracing.com/rich1031.mpg

:)
عليل الضماير
10-10-2006, 06:28 PM
بشار ياأخوي .. الأحصنة تختبئ في روس المكينة .. وأغلب السحر فيها.. والتخفيف والريشوات لها دور كبير في الربع ميل .. كذلك الكام هو روح الكمارو والموستنق إلى موديل 1994

وفيه حاجه مهمه الكمبرشن .. تخيل البيق بلوك بكمبرشن 8 اللي هو شد بلد 220 حصان

الشباب يرفعونها الى كمبرشن 12 بتغيير بساتم وأذرعة بس .. توصل 400 حصان بالراحة

طبعا لابد من تغيير الكربريتر والثلاجة والكام والهدرز عشان تتوافق مع الإعداد الجديد

كلمة أخيرة .. لاتستغرب من أرقام الربع ميل .. المحك هو الداينو :)
bashar_255
10-10-2006, 07:18 PM
أكيد السر في الراس و الكام المناسب حتى تستغل الكمبرشن الإستغلال الأمثل لتحويله إلى تورك و قوة حصانية :)


ولاكن

هذا أسرع 5.0 شفته بدون باور آد :)
راعي الكابرس
10-11-2006, 05:38 AM
اول شي قبل لا اعلق علية هل ال5.0 تقدر تنزل فيها الى 8700rpm او 9000 بدون ما تغير الكرنك ..؟؟
bashar_255
10-11-2006, 05:58 AM
الكرنكات الجدد مستحيل لاكن القديمة فيه أنواع تقدر بها :)
bashar_255
10-14-2006, 05:28 PM
وزن الموتر 2860lb يعني 1300 كيلو :bal:


http://www.sbftech.com/img/rich2.jpg

http://www.sbftech.com/img/rich3.jpg

http://www.sbftech.com/img/rich4.jpg