المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : مساعدة في تركيب تيربو لمكرك 6m-ge

grande309
10-19-2006, 01:10 PM
السلام عليكم ورحمة الله
لدي سيارة grende 86 مزودة بمحرك 6m-ge اود تزويدها بتيربو Twin قمت بشراؤه مؤخراً وينقصني انتركولر
المشكلة ليست في تركيب التيربو فالتيربو تركيبه سهل والمحرك مزود بفتحات الزيت والتبريد لكن هل احتاج لاعادة برمجة الكمبيوتر وكيف واين ... ولكم جزيل الشكر
ابوشهد
10-19-2006, 03:15 PM
عليكم السلام ورحمه الله وبركاته
اولا نتشرف بوجودك معنا وباين عليك من اول مشاركه انك ناوي تسوي شغل حلو وراح نكون معاك يد وحده وانشاء الله توصل للمستوي اللي تطمح له.:3rbe072: .
طيب ندخل في المهم مدامك خلصت من موضوع تجهيز وتركيب التيربوات والانتركولر مع اني ما اشجع علي تركيب توين تيربو ولو كنت مكانك كان ركبت تيربو سوبرا سفن ام اللي هو ct26 .
عموما المفروض انك تسوي برمجه لكمبيوتر سيارتك لاكن للاسف كمبيوتر التويوتا ما له برمجه بالسوق فيه طريقه انك تركب ابكسي ايركنترولر لاكن ايضا موضوعه مكلف شوي وبحاول اني افيدك باسهل واوفر الطرق.
نسبه الانضغاط بمكينه ال 6 ام ممتازه جدا للتيربو 9.2:1 .وانصحك انك تبدا بضغط منخفض للتيربو مثل 5psi.
واللي يحتاج مبدئيا طرمبه بنزين قويه و FMU (منظم ضغط البنزين ) يزيد ضغط البنزين علي حسب زياده ضغط التيربو.
grande309
10-21-2006, 11:55 PM
اخي العزيز ابو شهد اشكرك على ترحيبك اللي يدل على تعاونك وسعة صدرك وارجو ان لا اكون اثقلت عليك
التون تيربو انا اخذته من محرك 1G-gte لكن حبيت اعرف ايه الفرق بينه وبين السنجل تيربو يعني ليه نصحتني بيه
واذا كان منفين احصل عليه ولو ممكن تزودني باسعار وخصوصا سعر شاشة الاباكسي علماً باني مقيم في مكة والاشياء دي صعب الحصول عليها حتى الورش دخت فيها على واحد فاهم
bashar_255
10-22-2006, 02:24 AM
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

اولا : حياك الله بينا و نتمنى نشوف صور للمشروع اذا عندك الآن أو مستقبلاً

http://www.corral.net/forums/images/smilies/ttiwwp.gif

ثانياً : انا ما عندي علم في هذي الأمور لاكن عندي شوي افكار ممكن تفيدك

- بالنسبة للكمبيوتر :

1. احتمال كمبيوتر الـ 7m-get يركب على ظفيرتك و بكذا تكون حطيت كمبيوتر يوفي بالمطلوب .
2. ممكن اذا ما يركب كمبيوترها تركب ظفيرة الـ 7m-get بكمبيوترها .
3. شفت ناس يفصلو ظفيرة في الشرقية و احتمال يكون ترهيم كمبيوتر الـ 7m-get سهل في حال انه ما يركب طوالي .


- بالنسبة للإنتر كولر ممكن تفصل لك واحد او تاخذه مستخدم من اي سيارة تيربو لاكن لا تاخذ شي كبير عشان لا تضيع ضغط التيربو أو ركب رديتر كامري المنيوم و وصله بدون انتر كولر ..

تحياتي ،،،
grande309
10-22-2006, 12:52 PM
السلام عليكم ورحمة الله
اخواني الاعزاء لن تصدقوني لو اخبرتكم بان هذه اول مرة اشارك فيها في منتدى في حياتي علما باني حاصل على بكالوريوس حاسب آلي
ولكن انجذبت لمنتداكم الرائع وقررت التخلي عن العصر الحجري
grande309
10-22-2006, 12:53 PM
عندي صور بالطبع لكن اخبروني كيف ارسلها
bashar_255
10-22-2006, 01:11 PM
اضغط على اضافة رد ثم انزل لتحت و اضغط على ادارة المرفقات و اعمل لها براوز و ارفعها :)

هذي الطريقة بالتفصيل الممل ولا تعمل لها Zip لأنها مجرد صورة :)
http://www.racing4e.com/vb/showthread.php?t=140

تحياتي ،،،
grande309
10-22-2006, 01:37 PM
هذه بعض صور المحرك أثناء توضيبه
grande309
10-22-2006, 01:43 PM
أرجو ان اكون وفقت وتنال الصور اعجابكم
bashar_255
10-22-2006, 01:46 PM
تم دمج الموضوعين حتى لا يتشتت التركيز في الموضوع :)

اشكرك على الصور و بصراحة باين عليك تعبان عليه للحين و ان شاء الله شغل مرتب :)

http://www.racing4e.com/vb/attachment.php?attachmentid=280&d=1161509208

http://www.racing4e.com/vb/attachment.php?attachmentid=281&d=1161509342

http://www.racing4e.com/vb/attachment.php?attachmentid=282&d=1161509412

http://www.racing4e.com/vb/attachment.php?attachmentid=283&d=1161509516

http://www.racing4e.com/vb/attachment.php?attachmentid=284&d=1161509586


هل من الممكن ان تتكلم شوي عن المحرك ؟ هل هناك اي خطوات قمت بها أو قطع ركبتها بتساعدك في موضوع التيربو في عملية التوضيب ؟ أم أن جميع القطع stock ؟

موفقين بإذن الله :)
grande309
10-22-2006, 01:52 PM
الى الان كل القطع stock وكما قلت سابقا التيربو اللي عندي twin مأخوذ من محرك 1G-GTE وإلى الان لم اقم بتركيبه لعدة أمور منها اني اعتمد على معلوماتي البسيطة والثاني عدم توفر خبراء في هذا الموضوع في منطقتي علما باني اسكن في مكة المكرمة
grande309
10-22-2006, 01:59 PM
عموما انا اطمح الي زيادة قدرة سيارتي في حدود امكانياتي وذلك لحبي للكريسيدا
محرك سيارتي قبل التوضيب لم يكن به علة لكن لاحظت مؤخرا ان أداءها بدا يضعف مع ظهو صوت خفيف يختفي مع السرعة واكتشفت انه من الكرنك لكن الحمد لله اني ذهبت للورشة قبل فوات الاوان
واخبرت الفني بتغير كل مايلزم ولا يحمل هم للتكلفة وفعلا قام بعمل مجهود جبار استلزم وقت 25 يوم للتوضيب
حتى بلوك المحرك قام بطلاؤه وكذلك الاغطية وقد كلفتني 4700 ريال
grande309
10-22-2006, 02:01 PM
طبعا بعدها شعرت ببعض الندم خصوصا وان احد اصدقائي اشار علي بتركيب محرك لومينا بهذه التكلفة لكن الندم طريق الشيطان فقررت ان اكمل في طريقي
bashar_255
10-22-2006, 02:21 PM
مكينة و قير و ظفيرة لومينا مع الترهيم ممكن يكلفك 10 آلاف !

ننتظر ابو شهد لأنه عنده خبرة في الموضوع ما شاء الله عليه :)
ابوشهد
10-22-2006, 05:49 PM
السلام عليكم

ماشاء الله عليك واضح ان عندك اصرار وبتنجح انشاء الله.
انا قلت تيربو واحد لان التون تيربو لها بعض العيوب وهي مجرد شوي تعقيد مثل :
راح تحتاج انك تفرع من الماسوره اللي فيها حساس الهواء الي ماسورتين للسحب عشان كل تيربو .
http://www.racing4e.com/vb/attachment.php?attachmentid=281&d=1161509342
الهواء المضغوط من التيربوات راح تجمعه في ماصوره وحده ويروح للمبرد(الانتركولر)
من عيوب التون تيربو انه ممكن واحد يضغط اكثر من الثاني وهذ راح يسبب شوي مشاكل منها صعوبه التحكم بالبوست وارتفاح درجه حراره الهواء حق التيربو اللي عليه جهد عالي عموما مدامك بديت استمر وانشاء الله تحل كل الصعوبات خطوه خطوه.
فكره بشار انك تجيب كمبيوتر وضفيره حقت 7mgte فكره حلوه جدا ولو قدرت انك تلقا ضفيره نظيفه وتركبها راح ترتاح من تعب كبير خصوصا بصفاوه السياره وبالتونينق.
من نالحيه الابكسي سعره حلو جدا يعني حدود 1500ريال واتوقع الصعوبه بتركيبه اخوي لما اشتري ابكسي لسيارته (مكسيما 98) وداه لفلبيني كهربائي وللعلم الفلبيني عمره ما ركب ابكسي قاله اخوي ابيك تركب هذا قاله الفلبيني عطني الكتالوج اقراه وقراه يومين وبعدها جاء اخوي وركبه له وماشاء الله كان شغل نظيف.عموما اصبر علي كم يوم اشوف لك كتالوج الابكسي اذا كان فيه لمكينه 6mge .
لاكن للامانه بقولك حاجه وحده ترا مشروعك صعب يعني لو ركبت زي ما قال لك صاحبك مكينه لومينا كان راح توصل ال 400 حصان بسهوله كبيره لاكن تركيب التيربو علي مكينتك راح يوصلك لحدود ال 160 حصان علي الكفر بضغط تيربو متوسط .ادري الحقيقه تضيق الصدر انا سبقتك بسيارتين قراندي وسيارتين سوبرا والسوبر اللي عندي الحين تيربو وهذي ثالث مكينه اركب عليها:mad: .
بس تركيبك للتيربو برغم التعب راح يعطيك خبره ممتازه جدا.
بالنسبه للورش عندكم فيه واحد اسمه نايل هذا يركب تيربوات من قديم اتوقع يركب لك التيربو بسهوله لاكن الرجل ما يفهم بالتونينق والوزنيات يعني لو رحت عنده خله يركب التيربو وبعدين تكمل شغلك بنفسك .
طيب انا الحين بتكلم عن اهم المعلومات اللي لازم تفهمها عشان تشغل مكينتك بعد تركيب التيربو عليها بشكل صحيح وامن انا بقولك المعلومه وانت الله يعينك تحاول انك تجد الحل عشان توصل للرقم اللي ابيه.
اول شي لما تركب تيربو راح تزيد كميه الهواء اللي داخل للمكينه بشكل كبير وايضا ضغط الهواء وحرارته اذا ما قدرت تامن كميه بنزين كافيه راح تنكسر مكينتك وصدقني بتنكسر :eek: بحط لك شويه صور من المكاين اللي كسرتهم :d

http://www.racing4e.com/vb/attachment.php?attachmentid=290&stc=1&d=1161529556

http://www.racing4e.com/vb/attachment.php?attachmentid=291&stc=1&d=1161529619

http://www.racing4e.com/vb/attachment.php?attachmentid=292&stc=1&d=1161529644

عموما نسبه البنزين بسيارتك بتكون بحدود 14:1 هذا ضبط المصنع للاقتصاديه وتقيل التلوث وووو انت الحين بالتيربو لازم تكون نسبه البنزين 12:1 وهذي انشاء الله بوقتها بعلمك كيف تسويها وفيه عشرات الطرق وانت تختار الاسهل والاوفر.
برضه الشراره او وزن الديلكو بالسيارت العاديه تكون عاليه لاكن بعد تركيب التيربو لازم تنزل الشراره علي حسب البوست فيه ارقام تقريبيه برضه بنحددها علي حسب ضغط التيربو بوقتها.
المهم اللي ابيه منك الحين اذا فعلا حاب تمشي بالطريق هذا رغم صعوبته انك تركب التيربو بشكل صحيح يعني توصيل الزيت للتيربوات بشكل صحيح وايضا خط الراجع حق الزيت بدون اي اعاقات يعني الزيت لازم يرجه بسهوله للمكينه او راح تنفقع صوف التيربو عندك طبعا زي ما قلت لك التيربو الواحد يعني نصف التعب ونصف الشغل .
بعدها سو التوصيل للهواء للتيربو ومن التيربو للمكينه طبعا انا افضل انك تحط انتركولر (مبرد) للتيربو فراح يكون بالنص يعني الهواء يطلع من التيربو يروح للمبرد اللي راح يكون في مقدمه السياره تحت الشبك الامامي وبعدين ترجع الهواء للمكينه.
عموما فيه واحد من الشباب بجده وهو من هواه التويوتا وانا قاعد اتعاون معاه بتركيب تيربو علي سيارته كورولا تورينو وعند بعد سيلكا93 وهايلوكيس وسيلكا كلاسك 76 يعني مثلك هاوي تويوتا اتمني اني اعرفكم ببعض اذا جت فرصه وتتعاونون. برضه انا انصحك انك تسوي داينو لسيارتك الان عشان تكون عارف قوه سيارتك بحيث تعرف بعد تركيب التيربو كم حصان زادت سيارتك ونقاط القوه بمنحني التورك لانه يزيد بشكل كبير بمحركات التيربو.
واخيرا بالتوفيق وانشاء الله نفيدك باللي نقدر عليه .
http://www.racing4e.com/vb/attachment.php?attachmentid=288&stc=1&d=1161524815
http://www.racing4e.com/vb/attachment.php?attachmentid=289&stc=1&d=1161524815
grande309
10-22-2006, 06:34 PM
شكراً جزيلاً على المعلومات الرائعة
هحاول ابحث هنا في جدة عن تيربو سنجل واذا لم اجد نهائيا هركب اللي عندي وبالنسبة لسعر شاشة الاباكسي مناسب
وعموما الهدف من كل ده انا بحاول تحويل سيارتي لسيارة درفت