من اي نوع انت .. اصداء ارقام الداينو والتزويد [الأرشيف]

عليل الضماير

08-04-2006, 02:14 AM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

بحكم تواجدي اليومي في مجال الورش والصناعية والتزويد والداينو .. اكتشفت انه كثير من الشباب لايرغب الأفصاح

عن مايقبع تحت غطاء محرك سيارته .. حتى لوكانت لومينا بفلتر ورام أير :confused: ماهو السبب ؟؟

اللومينا ستوك 280 حصان على الكفر .. مع تقديم الشرارة كم درجة وتنقيص الفيول بتوصل 293 بدون هدرز

ومع الهدرز بتوصل 308 تقريبا .. واحد زائد واحد يساوي ثنين .. تجد واحد عنده لومينا ولا كابرس مايبي قطو

يشوف كم جابت سيارته .. ويجيك واحد مزود السيارة وحاط عليها النون ومايعلمون من اغراض وجايب رقم انجاز

وبكل سلاسه تسأله عادي أحط الداينو تشارت في النت؟؟ يجاوب عليك وهو يضحك يقول ليش هو خطة كنز ؟؟

ويقدملك اي معلومة على صحن من فضة .. أو ذهب أذا تطلب الأمر .. طبعا في الولايات المتحدة حيث

تكون رياضة المحركات بين اهلها وناسها .. يساعدون بعضهم بدون أي تردد .. في هذا الموضوع اخي القارئ

ارفقت تصويت أنت من أي نوع ؟؟ أرجو التصويت بكل أمانة لكي يتسنى لي المناقشة مع من لايريدون الأفصاح

عن أرقام انجازاتهم أو انواع قطعهم .. او مدى تزويدهم .. تحياتي

bashar_255

08-04-2006, 02:34 AM

فيه ناس بعض الأحيان اشوفهم شغلهم غلط

مع انه جامد و مكلف و متعب غلط

و ما يتكلم الا بعد ما يبيع السيارة بسنين أو يفك الخلطة

طبعاً ثقافة الداينو جديدة علينا لاكني من الناس اللي يشجعو حتى نسلك مسارات صحيحة و تكاليف أقل و مستويات أعلى

انا ممكن اتكلم و أقول ايش اللي في سيارتي بدون ارقام هذا شي ممكن لاكن سكوت نهائي ما حبيتها

تحياتي ،،،

$المهندس$

08-04-2006, 02:39 AM

ولله انا ما اهتم و اقول للجيمع لانه مو سر ...

لانه افتخر اسوي خلطه اصغيره تعطي نتائج رائعه و هذا يدل علي انجاز ولا اعلم سبب الاخفاء ..

في البعض يقولون عين و ما اعرف ايش و كلامهم صحيح اهني لانه فيه ناس ما ترحم :)

و بشار ما يحب يقول :) واحد منهم ههخخخخ

و شاكرلك .

ابوشهد

08-04-2006, 05:39 AM

السلام عليكم
اما اخفاء الرقم فهذا انا اعتبره ضعف شخصيه او عدم ثقه بالنفس يعني ليش تبي الناس تضن ان سيارتك 500 حصان وهي 200 اما اخفاء التعديلات فهذا شي ضروري بس ما اظن ان احد وصل المرحله هذي :d اللي هي مرحله انك تطلب خلطتك كستم ميد انت تكلم الشركه وتقول لهم اصنعو لي كام بالمواصفات التاليه وتهلكهم بارقام معقده وتاخذ وتعطي مع مهندسين الشركه :p اما علي بولت اون كام مبيوع منه 9000 حبه وتبي تخليه سر لا ويمكن انه مو راكب مع الاربي ام اللي تمشي فيه هههههه. اتوقع لو كل واحد فتح قلبه للشباب وساعدهم وهم بعد بيساعدونه وهذا اللي بيخلينا نحسن مستواياتنا ونوصل زي غيرنا ما وصل.
تحياتي ابوشهد

mortally

08-04-2006, 06:34 AM

انا ائئيد اني اذكر الاشياء اللي على السيارة

بس مو حق اي واحد

ومن غير ذكر التفاصيل

لانه مثل ماقال اخونا ابوشهد

اسهل شي انه الواحد ينكشف

والعيب انه يكذب على الناس

crx b16

08-04-2006, 08:29 AM

لازم الجميع يعرفوا انا ايش مسوي علي سيارتي

عشان الا راح اجرب معاه يعرف هل في مستوي بين السيارتين ولا مافش مستوي

عليل الضماير

08-04-2006, 04:03 PM

ابو شهد ..أكيد انه اذا ساعدت الناس بيساعدونك هذي النقطة لازم ننتبه لها..

ياجماعة اذا فيه أحد يسألك سيارتك وش عليها فهو 100% يايبي مساعدة

أو يبي معلومة .. ليش أبخل ليش ؟ مثل ماقال برضه أخوي ابو شهد ماراح يصير الكام اللي عندي لي لوحدي

ولاراح تصير اغراضي مصنوعه لي شخصيا ..أما اذا قلت زي بشار سيارتي عليها روس AFR أو الكام Lunati

فأنا لحد الآن ماأفصحت عن شي لأنه الكامات هذي أو الروس هذي في لها الف نوع ونوع ..

اللي بوصله لكم انه بأمريكا يقولك حتى أذا كان مغير ريشوات القير الشي اللي يعتبر انها سر كبير .. يقولونه لك

وبصدر رحب .. تحياتي للجميع وأشكركم على المرور والمشاركة

bashar_255

08-04-2006, 04:45 PM

بالنسبة لي ما عندي مشكلة في ذكر ما على السيارة بلط بلط و الشباب عارفيني :d

افتكرت انا الوحيد اللي كذا لاكن بعد ما شفت أخوي أحمد عجاجي و هو يقول الأغراض اللي على الـ 5.0 التيربو اللي عنده بصراحة صار عندي نظر اعجاب لها الشخص

مادام احنا متكتمين على سياراتنا حتى لو على فلتر و كنداسة فأكيد ما راح نتقدم :(

$المهندس$

08-04-2006, 06:20 PM

يا جماعه لو تدخلون المنتديات الامريكيه راح تشاهدون انه كل عضو حاط في توقيعه ..

التسارع و الربع ميل و الزمن و ما اعرف ايش و الخلطه و صور حق سيارته وكل شئ

حتي مقاس القميص حاطه :) و هم اهم متفوقين و هذا سر النجاح .

و يعطيك العافيه :)

mortally

08-04-2006, 08:17 PM

صح كلامك اخوي المهندس

وهذا الشي ملاحظه بكل اعضاء ls1 tech

وومثل ماقال بشار

عمرنا ماراح نتقدم

ومو حلوة ان الواحد يكذب

على سبيل المثال واحد كان يقول ان موتره ما عليه الا دبة صوت

وصوت الكام يسمع اللي باخر الشارع ............... والله عيب

bashar_255

08-04-2006, 09:52 PM

ومو حلوة ان الواحد يكذب
على سبيل المثال واحد كان يقول ان موتره ما عليه الا دبة صوت
وصوت الكام يسمع اللي باخر الشارع ............... والله عيب

ذكرتني بواحد كان فيه صوت رفة بسيارته و الشباب بيجهزوه حق قومة و الموتر ستوك 100%

الا قعد أقول لواحد جنبي الموتر بيقومو به حسبة ستوك و عليه كام ؟

قال لي : اسكت مو تفشلنا الماف خربان :d

فعلاً الماف خربان كان و زين ما سمعني راعي السيارة :)

بو العابد

08-05-2006, 01:15 AM

كيف نتعلم ونستفيد إذا ماعرفنا شغل بعض و نتايج بعض ؟

عليل الضماير

08-05-2006, 01:55 AM

كيف نتعلم ونستفيد إذا ماعرفنا شغل بعض و نتايج بعض ؟

جبتها بالصميم ابو العابد ..

راعي الكابرس

08-05-2006, 04:08 AM

الصراحة هاذا شي معروف عندنا وبين الشعب اللي هنا خاصاً وتلقاه يدخل السيارة الورشة ويقول حق راعي الورشة لحد يطلع داخل الكبوت لا تقول حق احد ايش قاعد اسوي ولا تقول حق احد كم جبت على الداينو ومن هالسوالف .. وعندك ناس ما يبون يقولون اللي على سياراتهم في سوالف ما قبل القومات لا يجيك واحد يبي يجرب معاك تقولة ايش على سياراتك اعرف انه على طول ملصق في جبهتك كلمة ((الموتر ستاندر)) ولما تقولة ممكن تفتح الكبوت يرجع يقولك والله الموتر ستاندر تقولة مو مشكلة افتح ابغى اشوف ويفح وطالع البلاوي اولها صوت كام وتشوف الهدرزات والثلاجة وذاك الهولي العدل والبلاوي ولما تقولة شونو هاذول يقولك انا قصدت ستاندر يعني n/a يعني ما علية لا غاز ولا سوبر يعني شنو تقولة هاذا شنو ترد علية ...وبنفس الوقت انا اقولك في ناس ما تستاهل انك تقولهم شنو على موترك يعني حتى لو انك قدمت عليه يجي ويكذ ويقول شوف موترة عليه وعليه وعليه وانا موتري ستاندر وما قدم علي الا سيارة ... بس مو مشكلة هالموضوع يهون لاكن عندك موضوع لما يجيك راعي ورشة وفاهم في الشغلة ومطلع من ورشتة ذيك المواتر المشهود لها وتجي تقولة ايش تنصحني اركب على موتري وموتري عليه كذا وكذا وكذا .. يجيك يرد عليك يقولك ما ادري والله ويغير السالفة ليش ما تركب سوبر على سيارتك ليش ما تظرب عليها غاز تحس احياناً بعضهم ما ودهم يفيدونك ما ان بعضهم ما شاء الله عليهم الخبرة كلها عندهم ومجربين كل شي على اكثر المواتر .. بس ايش تقول وايش تشكي .. والصراحة انا عاجبني الشي اللي صاير في المنتديات الأمريكية تلقى في كل توقيع حق واحد صورة لسيارته وبلوحتها بعد والأغارض اللي عليها كاملة والتايم حقه وكم هورس باور وفي وصلات بعد حق صور الداينو و فيديوهات بعد ...ولو يصير هالشي اتوقع الكل بيستفيد ..او على الأقل كل واحد يكتب موضوع عن سيارته يقول شنو اللي سواه وشنو الي ما سواه والمشاكل اللي صارت له والصعوبات والتكاليف ..علشان الكل يتحمس و انا عجبني في هالشي الأخ indy500 ماشاء الله علية اي تطورات يسويها واي شي يجي ويقولة ويتكلم وانا ااييد هالشي ..ومعليش على الأطالة والسوالف الفاضية والفلسفة بس شسوي من بقة ما فيني ..
والف شكر لك يا عليل الضماير على طرحك للموضوع اللي من واقع الأمر اللي نعيشة ..

ابـــوتـــركـــي

08-05-2006, 04:23 AM

بقولكم قصه توها صايره مالها الا كم يوم :)

عند واحد من الشباب كمارو موديل 94 عليها هيدات وكام وهيدرز وديلكو وبخاخات والقير 700 كهربائي عليه كم قطعه ومن هالحركات .. هالكلام وبالتفصيل قلناه لواحد عنده كورفت عليها مكينه TPI قلنا له وش عليها قال وكاله !

قلنا متأكد قال اكيد وكاله اللهم القير مزود عند شركه ديكسول بـ خمسه الاف درهم :eek:
طبعا من هالسعر قلنا الرجال عنده معرفه واكيد حاط بلاوي في القير لكن انا اسمع شي في المكينه وكأنه صوت كرنك وحتى قلت لكم واحد معي قالي كأنه صوت كرنك بس قلنا اكيد راعي السياره يعرف ولو فيها شي كان ماجا ...

الخلاصه يوم دعسنا معه كان حنا نمشي لحالنا :d
قلنا له وش بلاك هونت :d
قال ماشاءالله موتركم قوي :d

في الاخير الرجال صار داعس وهذي قوه سيارته :)

الزبده كل مافي الموضوع ان قيره خربان:)
ومكينته عليها هيدات المنيوم :)
والاقزوز وكاله والفلتر وكاله :)

يعني مدري ليش هالتكتم وبدون تفتيش وحركات افلام رامبو :confused:
كلن عنده نت وكلن يقرا واذا ماقرا يشوف ...
لكن ممكن تكون فيه اسرار اذا صار فيه تطوير او تغيير من مرحله الى مرحله لكن بعدين تفصح عن كل شي وهالشي تخليها كمفاجائه يعني .
الخلاصه اللى يبي يتعلم لازم يعرف من الغير وش حاط ووش تفكيره وكلن يسرد فكرته وتطلع النتيجه .

$المهندس$

08-05-2006, 04:59 AM

الشرطه عاد الحين قولنه شنو علي كماروك بعد التحويل الي 8 سنلدر ؟؟؟ :)

عليل الضماير

08-05-2006, 02:11 PM

اشكر الجميع على تفاعلهم مع الموضوع .. وودنا هالموضوع يصير نقطة تواصل بيننا كأعضاء منتدى واحد..

أخوي الشرطة موترك وش صار عليه .. هل دخلته داينو او نادي .. نبي ارقام وش وصلت ارقامه أذا فيه ارقام

احمد

08-05-2006, 02:53 PM

الشباب لهم وجهه نظر

لكن بعض النفرات ما يصلح معهم الا التكتم و السريه :d

ابـــوتـــركـــي

08-05-2006, 03:16 PM

ولا شي <=== طلع التكتم :d

ابد الموتر واقف انتظر قطع جني نصهن وباقي النص تقريبا ...
وكل اللى صار غيرت الكارب الى 500 والقير يسلم عليكم سلامن واجد :d
وغيرت الكمبيوتر لان الاول لعب في الموتر الين اذن :(
طفى كم سلندر وزين اني لحقت عليه قبل لايلعب في البليته لان عندنا موتر ثاني سوا نفس الحركه وصار الموتر يشتغل اربعه سلندر :confused:
والطرمبه غيرتها الى طرمبه مرسدس بعد قصه معاناه مع طرمبات الهولي :confused:
وبصراحه وبكل صراحه مالقيت حل لهاالطرمبه احطها جديده وضغطها في الـ 14 وبعد اسبوعين يوصل للكارب 5 !!
وفكرت اغير الى ميكانيكل وصار لازم اشيل الكمبروسور حق المكيف وهونت .
جبت سيستم اقزوز وهيدرز وواي بيب وطرمبه زيت وبوظب المكينه والقير ناقصني كلتشات بس لاني جبت فالف بدي وكونفرتر وكولر (( ياخي القير الاول لعبت في حسبته لا كولر ولا قطعه فيه ريسنق وانواع الدعس :d )) وباقي قطع ان شاءالله تكمل باقي الفلوس ونكملهن :)
اما ارقام مافيه ولا رقم ولا حتى جربت لاني عارف الموتر عليه نواقص واذا جيت على الجد كنت مطفي الموتر اكثر من شهرين ومالي الا كم اسبوع ناقله للكراج ابعدل فيه .. لان كان عندنا كم رالي وكنا مشغولين فيه والحين هو والتايفون والبرونكو بنشتغل فيهم مره وحده ...
على فكره قلت لواحد من امريكا اسولف معه ماسنجر اني معي كمارو موديل 98 كاربريتر صكني ببلوك وديليت :d

راعي الكابرس

08-05-2006, 03:37 PM

على فكره قلت لواحد من امريكا اسولف معه ماسنجر اني معي كمارو موديل 98 كارب صكني ببلوك وديليت

ههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه هههه اما عااااد خخخخخخخخخ مشكلة ...

والله يوفقك انشاء الله في مشروعك وودنا انك تنزل موضوعك هنا يستفيدون منه باقي الأعضاء اللي ما شافوه ..
وعلى فكرة انت قلبت Ls1 كاربريتر ايش رايك في سالفة موستنق 4.6 كاربريتر ..؟؟؟

بو العابد

08-05-2006, 03:40 PM

ولا شي <=== طلع التكتم :d
ابد الموتر واقف انتظر قطع جني نصهن وباقي النص تقريبا ...
وكل اللى صار غيرت الكارب الى 500 والقير يسلم عليكم سلامن واجد :d
وغيرت الكمبيوتر لان الاول لعب في الموتر الين اذن :(
طفى كم سلندر وزين اني لحقت عليه قبل لايلعب في البليته لان عندنا موتر ثاني سوا نفس الحركه وصار الموتر يشتغل اربعه سلندر :confused:
والطرمبه غيرتها الى طرمبه مرسدس بعد قصه معاناه مع طرمبات الهولي :confused:
وبصراحه وبكل صراحه مالقيت حل لهاالطرمبه احطها جديده وضغطها في الـ 14 وبعد اسبوعين يوصل للكارب 5 !!
وفكرت اغير الى ميكانيكل وصار لازم اشيل الكمبروسور حق المكيف وهونت .
جبت سيستم اقزوز وهيدرز وواي بيب وطرمبه زيت وبوظب المكينه والقير ناقصني كلتشات بس لاني جبت فالف بدي وكونفرتر وكولر (( ياخي القير الاول لعبت في حسبته لا كولر ولا قطعه فيه ريسنق وانواع الدعس :d )) وباقي قطع ان شاءالله تكمل باقي الفلوس ونكملهن :)
على فكره قلت لواحد من امريكا اسولف معه ماسنجر اني معي كمارو موديل 98 كارب صكني ببلوك وديليت :d

ههههههههه
تدري هم المواتر القديمه قامو يمشونها بخاخ كيف الجديد و الكارب صار قديم عندهم اغلب شئ يستخدموه حق مواتر ريس بس موحق استخدام عادي

ابـــوتـــركـــي

08-05-2006, 06:27 PM

وعلى فكرة انت قلبت Ls1 كاربريتر ايش رايك في سالفة موستنق 4.6 كاربريتر

والله مدري قد شفت في مجله انهم يتكلمون عن انتيك للـ 4.6 كارب (( مدري ترى هي ولالا هااكلام من فتره طويله )) بس مدري عن معلوماته لكن اتوقع بيكون فيه تورك افضل واسئل راعين الخبره بشار هو اللى بيعطيك المفيد:)

تدري هم المواتر القديمه قامو يمشونها بخاخ كيف الجديد و الكارب صار قديم عندهم اغلب شئ يستخدموه حق مواتر ريس بس موحق استخدام عادي

اكيد توفرت الظفاير والكمبيوترات واقل صرفيه لكن بالنسبه لي السياره هي سبير للـ السبير :) مع ان البنزين عندنا مولع نار :(

$المهندس$

08-05-2006, 07:30 PM

على فكره قلت لواحد من امريكا اسولف معه ماسنجر اني معي كمارو موديل 98 كاربريتر صكني ببلوك وديليت :d

ولله :d :d :d :d هخخخخخخخخخخ

تري الامريكان ما يفهمون و الله يوفقك في الكمارو ...

بس لو كنت حاط 350 LT1 يكون افضل :) .

bashar_255

08-05-2006, 07:40 PM

لكن بعض النفرات ما يصلح معهم الا التكتم و السريه :d

مثل موضوعي القديم :d

غيرت الكارب الى 500
وفكرت اغير الى ميكانيكل وصار لازم اشيل الكمبروسور حق المكيف وهونت .

القير الله يسلمه و رد له السلام :p

شوف أخوي انا بتفلسف عليك شوي أحين و بصير ملقوف شوي :rolleyes: :d

الكربريتر اذا تعني 500CFM فهذا خليه لراعيات الفتك ، ولا هذيلاك ما يصلح لهم يبغو 450 سنقل بمب:d

يعني يبغي لك 650 أقل شي الى 750 أعلى شي اذا انت شغال على 350 كيوبك انش

http://www.racing4e.com/article141.html

بالنسبة لطرمبة مكنكل ما بتفيدك لأن الـ LS1 ببساطة كامها ما يحرك طرمبة المكنكل مثل ما فهمت

بالنسبة للطرمبة اساساً طرمبة شد بلدها تعتبر قوية للكاربريتر بس تركب فيول رقيوليتر على الفيول لاين و تزبط لك الأمور بإذن الله

بالنسبة لي هذي وجهة نظري للي بعمله في الموتر لو اني استلمته على فرض

1. كربريتر 750
2. طرمبة شد بلد و ريقيوليتر

تحياتي ،،،

ابـــوتـــركـــي

08-05-2006, 09:58 PM

بس لو كنت حاط 350 LT1 يكون افضل

طيب موضوع الديلكو مقدر ارجعه ورا وبعدين بيني وبينك لو تشوف الفرق بين المكينتين في الاستجابه بتفكر فيها وحتى الـ LT1 ممتازه لكن يبقى هناك الافضل :)

شوف أخوي انا بتفلسف عليك شوي أحين و بصير ملقوف شوي

الله يهديك .. اي ملقوف اي بطيخ .. هو انا عالم ذره :(
لازم اسمع من الغير لان تفكيري محصور شوي :d

الكربريتر اذا تعني 500CFM فهذا خليه لراعيات الفتك ، ولا هذيلاك ما يصلح لهم يبغو 450 سنقل بمب

يعني يبغي لك 650 أقل شي الى 750 أعلى شي اذا انت شغال على 350 كيوبك انش

صح مقاسه 500 CFM وخذ بعد تراه ادل بروك :d

شف ابقولك شي موتري ماجيته ولا طورت فيه شي من ذاك الوقت وهو على خبرك :)
وموضوع الكارب كانت هي حاله وركبته ولاعد فكيته .. والموضوع كان عندنا رالي وفحصنا السياره وبعد الفحص الموتر قام يستهبل يطفى سلندر ويشتغل مره فا فكينا الظفيره والكمبيوتر والكرابريتر من سيارتي كونها معي ذاك الوقت وكانت سيارتي شغاله (( النيسان نفس الشي انتيك وكاربريتر هولي وكام )) وفكينا معه الكربريتر وتوهقت انا وشلون ارجع .. فا خذت كاربريتر موجود في الكراج هذاك الوقت وركبته وعلى ظفيره وكمبيوتر ثاني كان موجود بس كنا شاكين في الكمبيوتر انه خربان وطلع مظبوط لكني غيرته بعدين ولا غيرت الكاربريتر .
وان شاءالله الحين الموتر موقف هناك وكل شي بيتعدل وبيظبط لكن خذ في بالك مااقدر اركب الا ادل بروك علشان العوامات على الاجناب ومثل مانت عارف ماعندي مساحه :( .

اما موضوع الطرمبه فا من الاساس من يوم بدينا كنا مفكرين ان حنا نغير حقت الوكاله ونركب الهولي علشان موضوع الصيانه ماكنا نبي كلما خربت الطرمبه ننزل التانكي ومن خفه عاد ومن قل الوقت :(
فا علشان حساب الوقت قلنا بنركب برا لكن هالهولي حسبي الله عليه يستهبل ومدري ليش غيرت ثلاث طرمبات جدد ونفس الشي :confused:
وفكرت بالطرمبه الوكاله لكن في الاخير قلت اجرب المرسدس كااخر حل لانه تقدر تحطه برا .. برا التانكي .. وسويتله رجوع والحمدلله جربت الموتر بدال الاسبوع شهر وطلع مظبوط وحاسني شوي الكمبيوتر وشريت غيره .. وعقبها طفيت الموتر وفصلت البطاريه :) .. الى يومك

bashar_255

08-05-2006, 10:32 PM

ادل بروك تروح تطعس به لو تحطه حق سيارة مجهزنها حق شو و حق شغل البيت بس مو حق ريس :d

عليل الضماير

08-06-2006, 12:34 AM

اوكيه .. 650 ديمون درق ريس حاطينه على شيفي 383 ستيجين غاز مجموعهم 350 حصان
وشغالة على كيف كيفك :)

وبالنسبة لموضوع الطرمبة .. اعتقد والله أعلم ان المشكلة عندك مشكلة أوفر لوود وتتعب الطرمبة ويقل أدائها

هذي توقعاتي المشكلة .. أذا كاالفيول لاينز عندك ستوك أو صغيرة مجاريها أكيد بتسوي اوفر لوود على الطرمبة

وأنت مدام خربت معك ثلاث مرات على قولتهم .. الثالثة ثابتة وأنا أخوك وكان المفروض تلاقي سبب المشكلة..

ركبنا طرمبة 560 على المحرك المذكور اعلاه وحذفناها درام بعد اسبوعين وجبنا الهولي لأنها ببساطة أفضل

فيول بمب أفتر ماركت كفوليوم بس كجودة المرسيدس الأصلية لايعلى عليها ..

على فكره قلت لواحد من امريكا اسولف معه ماسنجر اني معي كمارو موديل 98 كاربريتر صكني ببلوك وديليت

بصراحة سالفة الأمريكي سدحتني من الضحك .. بس ياخي وش دخله ؟؟ انت تبي تلعب وهذا الشي راجعلك :)

سؤال أخير .. الظفيرة والكمبيوتر اللي تتكلم عنهم .. وش وظيفتهم بالسيارة :d من جد أبيك تقول وش اللي يشتغل

بالسيارة عن طريق الظفيرة والكمبيوتر بعد ماشلت 4L60E ؟؟

$المهندس$

08-06-2006, 04:06 AM

الايرباق و التشك انجن و المسجل :) لازم كمبيوتر ...

احمد

08-06-2006, 04:10 AM

الشرطه

ركب طرمبه Walbro 255 داخليه في التانكي او خارجيه و رقليتر مع خط رجيع و فك حالك

bashar_255

08-06-2006, 10:20 AM

سؤال أخير .. الظفيرة والكمبيوتر اللي تتكلم عنهم .. وش وظيفتهم بالسيارة :d من جد أبيك تقول وش اللي يشتغل
بالسيارة عن طريق الظفيرة والكمبيوتر بعد ماشلت 4L60E ؟؟

الديلكو مع الكويلات ؟

بو العابد

08-06-2006, 01:42 PM

الديلكو مع الكويلات ؟
ذول معى الكمبيوتر اللي يجي معى الكبريتر كأنه ؟

bashar_255

08-06-2006, 02:04 PM

هذي المشكلة يوم سألنا على تحويل الـ 4.6 الى كربيرتر

يعني بتحتاج ظفيرة عشان البتاع ذا على ما يبدو :)

$المهندس$

08-06-2006, 05:29 PM

الديلكو و الكويلات لهم كبيوتر غير كمبيوتر السياره ؟؟؟ هذا الي اعرفه ؟

بس مثل ما قلت الايرباق و المسجله :) و نسيت المكيف :)

ابـــوتـــركـــي

08-06-2006, 05:32 PM

ENTER]ادل بروك تروح تطعس به لو تحطه حق سيارة مجهزنها حق شو و حق شغل البيت بس مو حق ريس
على يدك يابشار :(
لو اشق شوي بوصل للقزازه خلاص هذا اخر حده وبعدين صعبه اقدم المكينه زود وحتى لو قدمت مايكفي العوامه الوحده تقول غرفه نوم مهيب عوامه .
هلا عليل
الكاربريتر غصبن علي اركب الادل .. ماعندي مكان للعوامات ابد :(
أذا كاالفيول لاينز عندك ستوك
صحيح الفيول لاين عندي ستوك ماغيرت فيه شي اللهم كيتوتات وقربتها عند الطرمبه لكن اتوقع مثل ماقلت .. ان ضغطها اقل من حقت الوكاله وبعدين هي بعيده ومع كذا مادخل في راسي هالشي !
اما الظفيره .. منول كانت تجي مشبوكه مع الكمبيوتر هذا :
http://static.summitracing.com/global/images/prod/large/edl-7118_cp.jpg
اما الحين غيروا هالكمبيوتر الغبي الى واحد متظور وافضل وفيه كت اوف لان الاول مافيه كت اوف :confused: وكان يزعجنا بشكل لكن مشيين الامور :
http://static.summitracing.com/global/images/prod/large/msd-6010_cp.jpg
هذا الافضل لان يجي معه توصليه للغاز اما الاول لا ...
عموما الظفيره مهيب ظفيره بس حنا نسميه ظفيره :d
هي مجموعه الاسلاك موصله الى الكمبيوتر .. من الكمبيوتر الى حساس الكام والى حساس الماب والى حساس الكرنك :mad: والى الوكيلات والى الـ RPM واخر شي فيشه موصله الى ظفيره السياره علشان مثل ماقالوا الشباب الايرباق وكهرب السياره عموما .

ابـــوتـــركـــي

08-06-2006, 05:33 PM

وابقولكم وش سوا الكمبيوتر الاول دام فيها سواليف :d
حنا وظبنا المكينه .. وهي 6 لتر وبلوكها حديد .. حقت الجموس .. لان هيداتها تختلف وتقدر تاخذ التورك والاربي ام نازل وهذا سبب اختيارنا لها عن الـ LS_1 .. المهم وظبنا المكينه وبعدين الموتر اشتغاله كان مظبوط وكل شي تمام التمام .. رحنا للكويت كان عندنا رالي والموتر ساحبينه ويوم وصلنا هناك بعد الفحص (( نفس كل عاده بعد الفحص تطلع المشاكل :( )) طفى سلندرين :confused:
حاولنا غيرنا الحساسات الكام والكرنك ونفس الشي سلندرين طافيين اللى هم اثنين وثمانيه !!
غيرنا الكمبيوتر ونفس الشي .. وبعدين فجأه وبدون سابق انذار طفى معهم اربعه وسته !!
صار الجنب اللى على اليمين كله طافي والموتر عليه كام ماتدري عنه هو شغال صحيح ولالا .. عموما مادخلنا انسحبنا ورجعنا للامارات وكان بعدها عندنا رالي ورالي مهم في قطر وكنا حريصين عليه لو نشتري مكينه ثانيه ونقلبها بخاخ ونسوي اللى نسويه بس اهم شي رالي قطر لان كنا العام ماخذينه ونبي نحافظ عليه .
اللى صار غيرنا الكام وبانت الاعطال المكينه اشتغالها غلط .. غيرنا الظفيره ونفس الشي وناظرنا على التايمينق والتايمينق مظبوط .. فا فكينا المكينه كااخر حل ولقينا البليته حقت الماغنيت اللى في الكرنك مضروبه :confused:
http://www.cars-club.com/qalaq555/rally%20(52).jpg
اما الكمبيوتر فشوفوا وش صار له ووش سوا :mad:
http://www.cars-club.com/qalaq555/rally%20(51).jpg
شوفوا وين ودينا الكمبيوتر جوا :
http://www.cars-club.com/qalaq555/rally%20(38).jpg

ابـــوتـــركـــي

08-06-2006, 05:34 PM

اللى صار وشو .. ان موتر المحروس صار مثله :d
صدفه من الصدف او تقدرون تقولون من احدى فضاوات الوقت جي اناظر الموتر واتعين فيه واتملق :d <=== خل عنكم اغتريت به ذاك الوقت :d
المهم شغلته لكن الوضع ماعجبني .. لاتشغيلته ولا سحبيته فا تلقفت وفكيت سلك بوجي سلندر اثنين وطلعت العله ان السلندر مايشتغل .. عاد دوروني في ذاك الوقت من الضحك والقهر :mad:
وكنا شاكين فيه بس قلنا من شركه مهب معقول يعني يسبب شي .. لان هالكمبيوتر مافيه كت اوف ابد ويوصل الى RPM 7000 :confused: ومع كذا كنت متأكد ان 5000 هي نفسها 7000 لاني احس بحنه في الموتر ولو على داينو كنت بأعرف لاكن الامور بدائيه .
ركب طرمبه Walbro 255 داخليه في التانكي او خارجيه و رقليتر مع خط رجيع و فك حالك
مشكلتي معرفتي بالياباني مهب هذاك الزود وبين وبينك ماجت هالفكره اساسا على بالي لكن هذي من ضمن الاحتياطات لان بصراحه لقيت عندهم انواع واسعار حلوه ...
ماقصرتوا ومشكورين على ارائكم :) ...
ياعيال تحسوني اني تفلت عليكم بالهذره :(
لااحد يعطيني وجه :d

$المهندس$

08-06-2006, 06:01 PM

ولله يا الشرطه انت انسان نادر هخخخخخ

يعني كل سياراتكم يطفئ 4 سلندرات ولله شئ غريب و عجيب :)

الله يعينك .

عليل الضماير

08-07-2006, 11:50 AM

الظاهر الموضوع تشعب.. السؤال المكينة مو راكبة على كمارو ؟

السؤال الثاني .. أذا الطرمبة تدف بقوة مثل طرمبة الهولي .. لااااااازم تسوي upgread لمواصير البنزين من التانكي

الى المكينة .. وبس ..

وموضوع انه طرمبة المرسدس اقوى انساه :) بس ماعندك مشكلة أذا طرمبة المرسدس ممشية

الوضع عندك والأمور زينة :) تحياتي

$المهندس$

08-07-2006, 12:38 PM

شنو الموضوع الاساسي :)

احمد

08-07-2006, 12:55 PM

مشكلتي معرفتي بالياباني مهب هذاك الزود وبين وبينك ماجت هالفكره اساسا على بالي لكن هذي من ضمن الاحتياطات لان بصراحه لقيت عندهم انواع واسعار حلوه ...
ماقصرتوا ومشكورين على ارائكم :) ...
ياعيال تحسوني اني تفلت عليكم بالهذره :(
لااحد يعطيني وجه :d

اي ياباني الله يهديك

الوالبرو امريكيه و تجي طرمبات تركب مكان الشد بلد 100%

ابـــوتـــركـــي

08-08-2006, 01:23 AM

السؤال المكينة مو راكبة على كمارو ؟

المكينه راكبه يالغالي .. وكنت اتكلم بس عن مساحه الكربريتر فوق بس .

بس ماعندك مشكلة أذا طرمبة المرسدس ممشية

الوضع عندك والأمور زينة

صحيح وعلشان كذا مخليها .. ماقصرت .

الوالبرو امريكيه و تجي طرمبات تركب مكان الشد بلد 100%

صراحه ماعندي اي معلومه عنها ابد الا انها تجي على سيارات الـ Hks وتوني ادري انها تجي على سيارات امريكيه .. ماقصرت .

Mido911

08-10-2006, 07:07 AM

والله أتمنى أن ما في أحد يكذب وكل واحد يقول ايه اللي في سيارته بصراحة وبنية شريفة

RoYaLe

08-19-2006, 10:57 AM

وانا من الناس اللي اكلتها على راسي

لاني كنت ناوي ابرمج اللومينا فدلوني الشباب على ورشة وهم اصلا مجربين شغله وكان تمام
فرحت عنده على اساس اني ابغى ابرمج فبعد ماخلصت وجربت مع الشباب طلع الرجال البرمجة الزينة للمعارف والشين للزباين
ومن بعدها تعقدت في الورش
ودي ابدا اشتغل في السيارة لكن لما اجي عند الورشة اتعقد واهون يعني لازم تكون لي معرفة بصاحب ورشة عشان احصل معاملة زينة وين رحت الامانة ولا ليش يفكون محلات من اصلوا

شكلي ابتعلم واسوي كل شي في كراج البيت اصرف

mustang_302

08-19-2006, 09:07 PM

اذا انهيت من تلغيم السيارة بإذن الله انزل الخلطة

والله صح كلامك اخوي اغلب الي يشتغلون في الورش ماعندهم ما عند جدتي وتلاقيهم اغلبهم هنود وباكستانيه يتعلمون على السيارات
بس لقيت ان الاحسن في الورش هم من الجنسية التركية حقون توليف هذا رأي

هشام الملا

08-20-2006, 01:17 AM

الداينو هو اداه لتحديد قوة السياره الحصانيه

وضبط مستوى الهواء والبنزين بالشكل الصحيح وتعديل تباديل السياره بعد معرفة المستوى المطلوب

اختلاف التفكير من شخص الى اخر موجود فتجد من يرغب في اظهار مستوى سيارته حتى ولو كان

نوعاً ما ضعيف والنوع الاخر يحب ان تتم اموره في غاية الكتمان وهذا حق من حقوقه

بالنسبه لي هذا شي طبيعي بحكم وجود الداينو عندي وانا اتعامل مع النوعين بس في النهايه كلهم هاوين

رياضة السيارات ودائما يطمحون للاحسن

اخوي رويال

استغربت من كلامك اللي قلته عندي كم سؤال اذا ما عليك امر

هل الشخص اللي سوالك برمجه على الداينو اخذ منك نفس سعر الزبائن ولا أقل او اكثر

بعد البرمجه سيارتك زادت كم حصان ولا مازادت شي واذا ما زادت شي انت حاسبته ولا لأ

لو كنت انا في محلك ما أعطيه ولا ريال لو ما أشوف فرق قدامي على شاشة الدينو

تقدر تحط لنا ورقة اول تجربه لسيارتك وورقة اخر تجربه على شان نشوف الفرق ونتأكد إذا الرجال شغله صحيح او لأ

ادري اني كثرت عليك بس من باب حب هذه الرياضه ودنا نعرف

وشكراً اخوك هشام الملا

RoYaLe

08-20-2006, 07:51 AM

اخوي رويال

استغربت من كلامك اللي قلته عندي كم سؤال اذا ما عليك امر

هل الشخص اللي سوالك برمجه على الداينو اخذ منك نفس سعر الزبائن ولا أقل او اكثر

بعد البرمجه سيارتك زادت كم حصان ولا مازادت شي واذا ما زادت شي انت حاسبته ولا لأ

لو كنت انا في محلك ما أعطيه ولا ريال لو ما أشوف فرق قدامي على شاشة الدينو

تقدر تحط لنا ورقة اول تجربه لسيارتك وورقة اخر تجربه على شان نشوف الفرق ونتأكد إذا الرجال شغله صحيح او لأ

ادري اني كثرت عليك بس من باب حب هذه الرياضه ودنا نعرف

مو المشكلة انا ماسويت البرمجة على الداينو ولا كان عرفت ايش اللي راح اطلع منو
انا سويتها من دون داينو ولا شي يعني من اللاب توب دايركت
وانا ماحسيت انه فيه فرق الا لما جربت مع لومينات ثانية مسوين نفس البرمجة عنده

وبالعكس اخوي خذ راحتك و مشكور على اهتمامك

bashar_255

08-20-2006, 09:44 AM

أخوي رويال .. أحتمال أنه نيته صافية و لو راجعته كان افضل

لاكن بالعموم لما تروح لإسم مشهور مستحيل يفرط فيه لأي مشكلة

فيه ناس تستغلي شغل فلان و علان لاكن لما تجرب الورش الرخيصة بتحسها اغلى

انا البي ام كانت صيانته عند شخص الله بالخير كان يصلح قطعة و يخرب اللي جنبها و ارد له ، بالمختصر بعد شهرين من المعاملة طفشت منه و رحت وقفتها على باب المعلم في سيهات و سلمته المفتاح و قلت له شيك من الى ..

اللي لا حظته انه انا اقدم سيارة موجودة هناك و انا فاتورتي مع انهم استخدمو الكمبيوتر و صلحو كذا شغلة الا انهم ما أخذو شي كثير و استقليت " و ليست استغليت " المبلغ اللي دفعته

يعني خلي الشغل للأفضل حتى يكون الشغل مرة وحدة و الدفع مرة وحدة و اللي شغله نظيف دائماً يضمن شغله :)

عليل الضماير

08-20-2006, 12:38 PM

شكرا للجميع على المرور والتفاعل .. واتمنى من الجميع التشعب اكثر في هذه المواضيع

لتعميم الفائدة .. بالنسبة لبرمجة الـls1 فهشام الملا يضمن زيادة تصل الى 20 حصان

الى الكفر الخلفي اذا كانت السيارة ستوك ومن فئة Ss .. تحياتي لكم

هشام الملا

08-20-2006, 04:20 PM

اخوي رويال البرمجة في الشارع تعتبر نوعا ما بدائية

مستحيل اي مبرمج يعرف وش صاير وياه بدون داينو

يمكن يقدر يشوف اذا فيه Knock فقط لاغير او انه يركب وايد باند صغير ويشوف الأيرفيول ريشو

بس مايقدر يعرف اي رقم هو المناسب للسيارة على سبيل المثال ( 13.6 - 13.00 - 12.8 )

وماأعتقد ان الرجال اللي برمجلك قاصد انه يعطيك مستوى انزل من اي سيارة ثانية

بس اتوقع انه نزل لك برنامج جاهز كان راكب على سيارة ثانية ومستواها كان ممتاز واعتقد انه توقع

ان المستوى سوف يكون مماثل في سيارتك وأحب اضيف لمعلوماتك بحكم شغلي على الداينو اكثر

البرامج لاتتوافق على جميع السيارات فتجد سيارة بعد البرمجة 350 حصان واذا اخذت برنامجها ووضعته

على سيارة اخرى تجدها 300 حصان والاسباب لهذا كثيرة يطول الشرح فيها .. شكرا اخوك هشام الملا

عاشق التضبيط

08-20-2006, 07:05 PM

$المهندس$

08-20-2006, 07:21 PM

اخوي عاشق التظبيط التعامل ما يفرق لاكن كل برنامج وله طريقته ...

و اي مبرمج يقدر يبرمج اي سياره اذا كان عنده برنامج السياره ...

و بكويت فيه واحد يبرمج كراج الزبن ...

______________________________________

بس مو اهني المشكله :)

المشكله انه لوميتني 3.8 كل ما اروح مكان يقولون ما تتبرمج ما تتبرمج ...

و اعرف واحد في الرياض عنده مركز صيانه يقولي انه سيارتك ما تتبرمج بس تقدر تفحصها !!!

يعني ماكو حل في البرمجه مع العلم السياره محركها تمام بس اعتقد ضعفها في البرمجه ..

و شاكر لكم .

bashar_255

08-20-2006, 07:57 PM

سعود الزبن باع الداينو للأسف

$المهندس$

08-20-2006, 08:16 PM

اخوه يبرمج بعد ..

bashar_255

08-20-2006, 08:18 PM

عندهم داينو الآن لو برمجة عادية ؟

$المهندس$

08-20-2006, 08:23 PM

لا برمجه عاديه

وفيه داينو بس مو عند الزبن بس ما ادري مال منو ..

عاشق التضبيط

08-21-2006, 01:07 AM

اشكرك اخوي المهندس على الأستجابة السريعة ..
وياليت اذا عندك رقم اخو سعود ياليت تعطيني اياه لأن سعود ما يرد على تلفونة ...
وفي داينو جمب ورشتهم حق واحد اسمة جاسم بس مشكلتة ما يبرمج الا شفر
وبالنسبة لأخو سعود نفس شطارة اخوة ولا توه مبتدئ
ومستني ردك ويعطيك العافية ..

$المهندس$

08-21-2006, 02:03 AM

جاسم ارفيج اسعود و اهو الي عنده الداينو و يعرف حق الامريكي عامتاً

و الله يوفقك ..

و علي فكره الزبن موجود و محله فتح بس ما عنده داينو ..

ابوشهد

08-21-2006, 04:50 PM

اشكرك اخوي عليل الظماير على الموضوع
ودام انكم تشعبتم لموضوع البرمجه
انا حبيت اساأل الاخ هشام و اللي لهم خبره ليه مبرمجين الشفر مايقدرون يبرمجون الفورد ؟
ايش الاختلافات في برمجة الشفر والفورد
انا عندي موستنج 2000 وحاط عليه كم قطعه ( كامات وروس )وابغى ابرمج بس المشكله اللي عندنا هنا كلهم تخصص شفر ومافي الا واحد بالكويت وقفل بعد
مع العلم ان عندي الجهاز اللي تقدر تبرمج فيه السياره ومع الكيبل وكل شي ايش ناقص ؟
هل التعامل مع برامج الفورد تختلف عن التعامل مع برامج الشفر
ياليت اللي عنده الحل يفيدنا
الشفر يتبرمج كمبيوتره الاصلي وهذا اللي خلاه سهل ومتوفر والفورد يتبرمج بس لازم تركب له piggy pack او كمبيوتر خارجي ويتبرمج وهشام يجيب هذا النوع من الكمبيوتر والبرمجه موضوعها سهل بس الكمبيوتر اللي عندك اذا يتحكم بكل ما يحتاجه المبرمج اكيد ينفع وبيعطيك نتايج حلوه اما اذا كان هاند بروقرامر اللي يزيد الشراره بس وكل شي فيه +- اتوقع ما راح يكون كافي.

عاشق التضبيط

08-21-2006, 07:11 PM

يعطيكم العافيه اخواني المهندس وابو شهد على التجاوب والمساعدة

المهندس انا كنت بالكويت يوم الخميس اللي فات وكان كراج سعود مقفل وسعود الظاهر خلاص عاف سوالف البرمجه حتى جواله مايرد عليه يعني لو تقدر تدبر لنا رقم اخو سعود اكون لك شاكر عشان اقدر اتفاهم معه

اخوي بو شهد بالنسبة لخبرتك ماشالله عليك اللي واضحة في برمجتك للكومارو حقك حبيت اسالك

انا عندي هالجهاز SCT XCalibrator

وهذي صورته

http://www.modulardepot.com/smallimages/xcal.jpg

وهذا الموقع فيه مواصفاته

http://www.modulardepot.com/product_info.php?products_id=82&osCsid=c471cd6d457ecc7f0f8565b09fd66b4f

بس انا عندي الجهاز هذا والكيبل اللي يوصل بين الجهاز والسياره ناقصني الكيبل اللي بين الجهاز واللاب توب هذا بطلبه ان شاءالله قريب وهذي صورته

http://www.sctflash.com/shop/contents/image.php?sizex=200&sizey=200&image[0]=images/products/xcable.gif&

وناقصني كمان البرنامج اللي اقدر اتحكم فيه بالاعدادات وهذا بصراحه شوي متعبني لاني مدري اي برنامج اللي ينفع معه ؟ وهل اقدر اطلبه او يتنزل من النت عادي ؟ او تقدر تتحكم بالجهاز من اي برنامج عندك ؟

هذي مواقع برامج اقدر انزلها بس مدري اي واحد اللي ينفع معهم ؟

http://www.sctflash.com/downloads.php

وهذا موقع الجهاز يمكن يفيدنا بشي

http://www.sctflash.com/

وماعليه ياخوي تعبتك معاي بس والله معقدتني هالسياره عليها قطع ومافي اي اداء

وياليت اللي عنده خبره و يقدر يفيدنا انه مايبخل علينا باي نصيحة