دسك الكلتش
والصحن
والبيرنق
http://auto.howstuffworks.com/clutch1.htm
بتفيدك كثير
السلام عليكم شباب ,,
في سؤال في بالي من فترة .. ايش القطع اللازم التفكير فيها عند شراء كلتش جديد ؟
يعني مثلاً في بعض الكلتشات تجي مع Throwout Bearing فهل هذا ضروري ولا يمكن استخدام البيرنج القديم ؟
وهل في قطع ثانية ضرورية ؟
![]()
دسك الكلتش
والصحن
والبيرنق
http://auto.howstuffworks.com/clutch1.htm
بتفيدك كثير
يعني المجموعة اللي في الصورة هي المجموعة الكاملة ؟؟
أحين سؤالك على أساميهم أو امكانية تركيب القديم ؟؟
تحياتي ،،،
الربع ميل لبيع قطع الأداء العالي لجميع أنواع السيارات
Q.mile@hotmail.com
bashar_255@hotmail.com
Quarter Mile Performance.. QMP
الاثنين![]()
القسم الاول: ويش القطع المطلوبة غير البيرنج
القسم الثاني: هل يمكن تركيب البيرنج القديم مع الكلتش الجديد ولا يحتاج يتغير وويش الفرق ؟
و آسف على اللخبطة![]()
أنا ما لي خبرة في القير العادي بس أنا خبري ما دام أنه اسمه بيرنق يعني بدله لأنه ما بيكلفك 5$ فليش المخاطرة ؟؟
الربع ميل لبيع قطع الأداء العالي لجميع أنواع السيارات
Q.mile@hotmail.com
bashar_255@hotmail.com
Quarter Mile Performance.. QMP
هو صحيح كلامك لكن سعره مش 5$وبعض الكلشات تجي بدون البيرنج ما ادري ليش
هذا مثال لسيارات الفورد
http://store.summitracing.com/partde...5&autoview=sku
وعليكم السلام اخوي The Expert
انا جربت كلتش زوم و رام و سنترفورس وكلهم اركب بيرنق شد بلد جديد وما صار معاي اي
مشكل من البيرنق ولا فيه شي ضروري غير اللي بالصوره.
تسلم أخوي عرب Nos على الرد الشافي![]()
هذا مال 5.0-5.8 مو مال الـ 4.6 تبعك![]()
الربع ميل لبيع قطع الأداء العالي لجميع أنواع السيارات
Q.mile@hotmail.com
bashar_255@hotmail.com
Quarter Mile Performance.. QMP
الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)
مواقع النشر (المفضلة)