سفك تيربو 675 حصان

[bashar_255]

and for the 2nd time I ll say this 4 u: where the hell have you got that piece of info مستحيل شي ينافس الدفع الخلفي في الدراق ريس .. الفيزياء تتكلم ?

what is ur field of studying physics man ?

resonably, it doesn't matter if the car is FWD or not if u r going straight. However, it matters when u r in an autoX racing. in this case, the FWD will be better since the the the wheels which cause the car to move are the same wheels that turning. but when you try to turn right or left in a US car, the front wheels will be an obstacle

physics 101

لما تدوس ترتفع المقدمة و ينتقل وزن السيارة للخلف و يقل الوزن على القسم الأمامي اللي فيه كفرات و يأثر على التراكشن

عشان كذا الدفع الخلفي لما ينتقل الوزن يضغط على الإطارات الخلفية و يستفيد .. ليش احنا ما ننزل سيارات الدراق من الأمام ؟؟ و ليش نحط البطارية في الخلف ؟ و ليش نحط جنوط خفاف و ضعاف قدام؟؟ و ليش نحط سسبنشن قوي في الخلف ؟؟

كل هذا عشان نستفيد من الوزن اللي جاي على الإطارات الخلفية

و في نفس الوقت أحنا ما نرغب في أن ترتفع السيارة عن الأرض لأن المرجحة تخسرك زمن

أشكرك على اضافتك أخوي

[VTEC inside]

physics 101
لما تدوس ترتفع المقدمة و ينتقل وزن السيارة للخلف و يقل الوزن على القسم الأمامي اللي فيه كفرات و يأثر على التراكشن
عشان كذا الدفع الخلفي لما ينتقل الوزن يضغط على الإطارات الخلفية و يستفيد .. ليش احنا ما ننزل سيارات الدراق من الأمام ؟؟ و ليش نحط البطارية في الخلف ؟ و ليش نحط جنوط خفاف و ضعاف قدام؟؟ و ليش نحط سسبنشن قوي في الخلف ؟؟
كل هذا عشان نستفيد من الوزن اللي جاي على الإطارات الخلفية
و في نفس الوقت أحنا ما نرغب في أن ترتفع السيارة عن الأرض لأن المرجحة تخسرك زمن
أشكرك على اضافتك أخوي

I gotta get an Arabic keyboard, just sick of the lang. of stupid people (English)

well, it sounds reasnoable,,, ,,,

but bro, don't ye think that the big amout of torque in US cars will offset the transmitted weight ?

I mean, Hondas are FWD, but they lack toruqe. However, US cars are BWD, but they have crazy amount of torque
which means the transmitted weight will be negligible to such a degree due to the huge amount of torque
and the same goes with FWD cars in Hondas, particularly civics, when the weight goes backward and the engine lacks torque,,,

don't ya think so buddy ?

why all .. or let's just say "MOST" of the F1 cars, nascars, Top Fuel drag race cars, prototype cars, supercars .. and so on, have a RWD or in some of them AWD ?

if you are testing me, I am not here to take tests, but to share info and put my ideas forward

However, if u r looking for an answer, then bashar_255 just gave such a scientific answer for the Q u asked

BTW, in the case of F1 cars, there is no way to fit sth in the front side,,, I have no idea about them, however.

we have nothing to do with F1 cars, it is a different world and what goes for there doesn't necessarly goes for here and everything has its pros and cons.

I would like to mention that I don't hate BWD cars,,, I love Honda S2000

معلومة جديدة ومميزة بالنسبة لي لأني كنت ادور فارق رئيسي بينهم بس ما عرفته

وهذا اللي خلاني افكر في البي 18 تايب ار

conrod length / stroke length = #

this # will be considered perfect if it is 1.75

in B16 engines, it is 1.74, the reason why you can rev it high safely... the more stroke you add to the engine, the less rods legnth you end up, which in turn leads to less than 1.74,,,, and results in lowering revving limit. this is y it is considered a bad idea to throw in a stroker kit, you will lose the characteristic of high revving. some people, install destroker kit in order to raise the revv limit up to 14k RPM,,,, there r many other reasons beside the aforementioned, if u would like to know them, I don't have to answer ur Qs since we have some physics people around here

thanx a lot guys for ur answers and I am sorry about my late reply due to some university issues